第241章 适合进驻佐治亚的企业（1/2）

第241章 适合进驻佐治亚的企业

“这条线路的总长大概430公里，修高速的话，得3亿美金左右。算上联合贷款，加上你的个人资产”

“最多一个亿！”

售房款3000万；加上联合贷款保底的6000万；最后算上量子基金里的资产.

“这还是得抛光我在量子的所有份额才能凑出一个亿。”

卡特苦笑一声，两亿美元的大缺口，实在有点吓人。毕竟这年头的两亿美金，购买力已经不弱于未来的10亿以上了。

莫非每个穿越者都要越级打怪？！

自己明明才千万级的身家，怎么总有人逼着自己去做更大的买卖呢，卡特就很头疼。甚至在想到这里时，卡特都有点想打退堂鼓了。

“没错，所以剩下的缺口，只能想办法继续融资。你可以试试通过政府的关系，找哥伦布那边谈谈，他们体量大，融资相对简单，说不定哥伦布市自己也想弄一条这样的公路呢.”

吉姆点点头后，忽然开了个玩笑：

“要是哥伦布市政府也愿意给你提供担保，那这个贷款金额突破一个亿都有可能。”

“没错！如果真能串联起这么多城市，我我马上向上面打报告，看看我们fdic能不能也帮伱担保一下，一个亿，没有问题！”

帕特森也是连连点头，跟着话头开始给卡特加油打气。虽然打心底，他并不觉得这个事的可行性有多高。毕竟，什么日本人、日资企业啥的，他刚刚就是顺嘴一说，谁让夏威夷的日裔多呢

不过不管如何，眼下只要能忽悠住卡特，让这个大冤种老老实实把巴斯银行这个烂摊子接过去，他就谢天谢地了。

反正到时候出现亏损，也不是他帕特森亏不是？要是真给卡特干成了，那他也有成绩嘛

“那这也才一亿四千万左右，还差一亿六千万呢！然后收费方面，全程跑下来，最多收20美元。不算借贷利息，不算短距离收费，那也得一千五百万车次，才能把本金收回来；打二十年的收费期，平均每年得75万车次；一个月是六万两千五”

苦笑着用手指敲打着桌面，卡特默默地算了算数字。这要是算上利润，算上利息，算上短程收费，每个月最少也得有10万左右的车次，才能囫囵把这个账目填平。

以目前的车流量来说，想要达到这个数字并不乐观。但作为全新的道路，它的使用量，真的不太好预估.

“行了行了，别算了！你这么干算有什么用，回头先联系哥伦布那边问问情况，问问意向再说吧！还有那些日本人，你想想该怎么接触。”

自己都尼玛跑到夏威夷了，怎么还是躲不过这么点破事啊！

一听卡特在这念数字，吉姆就仿佛回到了曾经被工作支配的时光.

“说得也是，那现在先这样吧，回头我给本杰明市长打个电话，请他联系一下哥伦布那边看看，探探口风再说。”

“这就对了嘛！我们现在是来度假的，哪有度假第一天就忙工作的！走走走，那边的烤肉，我替你尝过了，味道很不错，还有姑娘们，都等急了！”