第970章 自己人不坑自己人（2/2）

这两者一对比！

嚯，一个是一汽满怀热烈地横跨大洋，不远万里跑到美国，结果连克莱斯勒的面都见不到；一个是，人家堂堂大众董事长，长途跋涉，亲自蹲在一汽门口求见面

起码在印象分这方面，克莱斯勒目前输得那叫一个彻底！

克莱斯勒如今的优势，卡特思来想去，勉强也只有两点：1，一汽已经有了488发动机的技术；2，一汽本身是倾向克莱斯勒的.

这两点优势，都虚得很

“说实话，不能登门致歉，还得辛苦伱们跑这样一趟，我这心里啊.挺过意不去的！我是个直肠子，废话也不多说，第一，我在这里保证，道奇600的生产线，免费给你们用！和大众一样，如果你们觉得好用呢，这些生产线、生产资料就当是以后一汽-克莱斯勒这家合资汽车公司的入股本金了，另外，我再保证，克莱斯勒还会追加不低于2000万美金的投资金额，注入这家新公司。”

在握手寒暄，接引众人进车内落座时，卡特反手就一颗定心丸给塞了进去。

“第二，除了道奇六百，克莱斯勒300的合作，我们也可以谈一谈！与道奇600不同，克莱斯勒300可是新型号，下一代马上就要定型了！还有jeep，尤其是在军用越野车领域，我们也是可以谈的.”

哪怕jeep，谈不妥，也没关系！

经典的三菱帕杰罗，哦不，猎豹汽车的合作，咱也是可以促成的！

卡特在心里暗暗嘀咕道

先不说自己的关系网到不到位，克莱斯勒如今可是拥有三菱汽车股份的啊！哪怕话语权不高也没事，反正技术，克莱斯勒也有！

从70年代开始，克莱斯勒便和三菱有了合作，只是克莱斯勒一贯放不下那个架子

即便是用了三菱的技术，或者干脆进购的整车，到了美国，也得统一换标，换成道奇或者普利茅茨的标进行销售！

更有意思的是，三年前，克莱斯勒还从菲亚特手里收购了玛莎拉蒂15.6%的股权，可以说，如今的克莱斯勒手里其实捏着不少的牌，只可惜，一手好牌未来被其打了个稀烂.

“这哎哟，布莱克先生，您太客气了！我我有点事，现在都不知道怎么讲呢！”

望着眼前的高规格车队，几乎是被卡特手拉手给送进车里的耿厂长，在感受完这截然不同的待遇后，一时面露难色.

“我知道，我知道！不用多说，奥迪那边已经把488发动机和奥迪100完成了适配，对吧？！但不是我作为竞争对手去抹黑他们，虽然说，现在适配没问题！可未来，在能效表现方面和稳定性上那肯定还是原配会更好一些嘛！”

“可你们要求我们提前购买五年的零配件，这这一下要的钱也太多了！”

“谁说的？艾柯卡是吧？放心，不要，全部不要！这事，你信我，交给我来办库存件，我全给你送了！据我所知，哈恩那老小子，也没安什么好心。奥迪100的生产线可以免费给你们用，但库存件需要你们掏钱买断吧？！”

“他奥迪100的库存件可不少，最后实际的开支，或许比之前艾柯卡给你们提出的报价要低。但绝对会比我给出的报价要高！相信我，我和你们合作也不是一年两年了，绝对的老朋友！自己人！自己人不坑自己人”

(本章完)