请假请一天......对不起各位大佬，谁来喷我两句。（2/2）

初看，“大蜥蜴“的外形似乎与传统的超跑属于两个次元——没有凶狠的车头、没有凌厉的车身线条，但它的确是为速度而生。

2007年，第一部ultimate aero tt超跑正式研发完成，并在同年打破了柯尼塞格的世界最快量产车的世界纪录。

与此同时，正式开始挑战布加迪威龙的权威，并在极速上打破了吉尼斯世界纪录。

这些年来，西尔贝ultimate aero tt创造的成绩足够亮眼，但由于外形长得很像兰博基尼鬼怪，所以并没有给大家留下很深刻的印象。

而tuatara的设计师杰森·卡斯特罗塔正是借用了这一动物的特征，并运用到了tuatara的外形设计中。

不过，因为品牌太小众，且价格奇高，至今国内没有一台。

这台车外观方面，采用“仿生学”的设计理念。tuatara的中文译名为“大蜥蜴”，源自一种新西兰的爬行动物。

当然，也可能有人收藏，却上不了路，不为人所知。

全碳纤维的前大灯组、全碳纤维的车头进气口、全手工打造的碳纤维车身、蜂巢式的尾部散热，这一切的奢侈设计不仅让整车重量降至惊人的1247kg，同时配合着飘逸的车身曲线使得“大蜥蜴“有着仅0.30的风阻系数。

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至于动力方面，这款车搭载的是ssc自主研发的7.0升v8双涡轮增压发动机，最大功率可达1350马力，匹配7速smg序列式或7速手动h型变速箱。

这一动力系统将使得tuatara的百公里加速时间在2.78秒，最高时速可达275英里/小时（约合443公里/小时），能够使ssc再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。）

ssc tuatara的基础数据，车身重1247千克、轴距2667毫米、长4572毫米、宽2134毫米、高1118毫米。

引擎搭载v8双涡轮增压双顶置凸轮轴、扭矩1412牛米、马力1350匹、三片式碳素离合器、7速换挡smg变速器或7速手动h型换档。

配图有木有：

(本章完)