第九百五十八章 重新组建还是兼并?（1/2）

华国的公司想要买好成色的二手飞机，恐怕是很难。

喜欢坑人并不仅仅是华国公司的传统，在不触犯法律的情况下，外国人同样的很耻。

但有着布兰森帮忙去奔波，对全欧盟范围内飞机知根知底的他，自然能帮萧奇淘到很好的二手飞机。

等到两三年后，快递业发展得突飞猛进，那时萧奇的航空公司也已经铺好了根基，在那时再去买空中客车的380-800f大货机，自然是水到渠成。

不提布兰森返回英国去筹备此事，也不提仙女公司和维珍集团的谈判开始，引起了数人的捶胸叹息，眼睁睁的就看着remp这一次的股份出售限额被瓜分完毕了！

只说因为买飞机的事情提上了日程，萧奇也开始考虑起了组建航空公司的程序。

华国的民营航空公司很多，后来几乎发展到每个大省都有一个，只不过最后大部分还是被国有企业给兼并了去。

比如蜀川就有这么一个鹰联航空，有三架空中客车319，两架空中客车320，规模很小，主要也就是跑北上广深这样的大城市，但由于航线不够丰富、成本没办法下去的原因，2005年7月正式开航以来，就一直陷入亏损之中，

运行一年之后，鹰联航空就引入了蜀川航空等股东，再过三年之后，蜀川航空就彻底兼并了鹰联航空，并改名为蓉城航空，从此鹰联航空成为了历史。[

萧奇现在考虑的是，到底是买下这个烂摊子的鹰联航空，还是自己重组一个。

论是买还是重组。都必须把蜀川航空给拉进来，然后民航总局那边的一切手续交给他们去跑便行了，什么政策方面的事情都不用自己操心。

为此，他特意打通了汤泉的电话，“汤哥，最近挺好的吧？”

“哈哈。奇少，你真是贵人事忙，前几天来首都都不来找我！”汤泉的声音很洪亮，接着电话就抱怨了起来：“我都是听乔总说起了，才知道你悄悄的来过。”

萧奇让乔果儿有事就去找汤泉，不过实际上现在已经没几个人敢去招惹乔果儿了，所以只是在空闲的时候，乔果儿会请汤泉一家人吃饭，彼此来联络感情。

汤主任现在的身份完全不一样了。

虽然他仍旧只是牛儒正的秘书。但随着党代会的风声不停的在吹，牛儒正进入中央政治局，成为副国级国家领导人，已经是定局。

至于明年召开的人代会里，牛儒正会正式担当副总理一职的传说，也是说得有模有样。

可以很负责任的说，除开新一届的七巨头人选，牛儒正就是最受人关注的一个。

上司的更上一层台阶。水涨船高之下，汤泉的权柄也要大涨一番。从正厅级干部升职为副部级的高官，也是指日可待。

再这么熬几年，下到地方那就是一个常务副省长，运气好直接就能接任省长。

能有如此大的机缘和如此大的盼头，也难怪最近汤泉是春风得意。

不过，再怎么风光。他也是不敢在萧奇的面前显摆的。

在牛儒正身边的人之中，大家都知道萧奇是牛儒正的忘年之交，也是牛儒正铁定罩着的。

但很少有人知道，牛儒正心中是把萧奇看作是自己子侄，看作是经济方面的智囊。看作是新一代华国企业家的典范，有心培养他成为华国的强势企业家，为华国企业在国外的事业厮杀立功的！[