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第299章 令人意外的内斗(2/2)

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另外一方面,则是拍摄《功夫梦》算是卖了威尔·史密斯很大一个人情,对方可是这部电影的制片人,还把自己儿子推出来当了主演。

“我是没问题,不过你注定赢不走这辆奥迪rsq了。”

“那就让我们拭目以待。”

程龙耸了耸肩,依旧保持着信心十足的姿态。

只是赛道上面陈向北的局势,就没有程龙展现的那么乐观。

赛程来到第三圈的时候,挥舞的双黄旗变成了绿旗,意味着比赛重新开始。

安全车退场之后,头车汉密尔顿进行压车起步,没给跟在后面的维特尔丝毫超车机会,然后便是后面一辆接着一辆提速冲刺。

趁乱上升了一个名次的佩雷兹,此刻望着前面的陈向北赛车内心情绪极其复杂。

他同样中性黄胎起步且没有冲出赛道,意味着轮胎寿命状态要好于队友。同时安全车带领了三圈,让轮胎彻底达到了最佳工况温度。

正常情况下,佩雷兹必然要尝试进攻前车。

可现在前车是自己的队友,并且还在赛道数据共享以及模拟器训练方面给予过帮助。

这时候要进攻超车的话,简直就跟趁队友病,要队友命没什么区别。

此时不仅仅是佩雷兹面临两难决策,他的比赛工程师伯德同样意识到问题所在。

身为车手最新人跟关系最密切的伙伴,伯德毫无疑问希望佩雷兹能超车取得更好名次。别忘记了他现在还是替补车手的身份,比赛表现跟排名将决定佩雷兹能否争取到正式车手席位。

但替补车手跟二号车手的身份,同样在此刻成为了一种桎梏。

车队管理层会偏袒陈向北,强硬制止佩雷兹进攻,乃至于牺牲掉这位新人去挡车吗?

带着这份迟疑跟犹豫,伯德把目光看向了奥德托。

领队跟首席比赛工程师的身份,让奥德托才拥有最终的决策权。

奥德托注意到了伯德的目光,哪怕对方没有开口,他也知道要说些什么。

最徇私的决定,当然是让佩雷兹发挥僚机作用去挡车,让陈向北可以心无旁骛的进攻前方库比卡,再度上演中国站一路超车的精彩画面。

可是站在理智的角度上面,陈向北轮胎损耗严重再加上引擎输出功率受限,哪怕让佩雷兹牺牲挡车,恐怕想要超越前车很难,就算超越了也守不住位置。

并且经历过“砂石地”的洗礼,底盘到底有没有损伤车队也不知道,这些隐患传感器无法显示出来。

还不如让赛车状态更好的佩雷兹赌一把,毕竟这个墨西哥新人在练习赛中展现出极强的长距离保胎能力,完全不输于围场内的上游车手!

就在奥德托犹豫的刹那,围场内的局势却不等人。

当陈向北启动提速的刹那,佩雷兹同时一脚地板油加速变道,试图抢时间差进行超车!

这一刻思索跟犹豫,全部都被佩雷兹放在了旁边,他脑海中只有昨晚陈向北跟自己的对话。

【佩雷兹,其实你跟我是同一种人。】

没错,无论是陈向北还是佩雷兹,他们在f1围场里面都需要用成绩博取机会。

陈向北成功了,他成为了hrt车队正式车手,差不多摆脱了付费赞助的帽子。

可是佩雷兹还没有,他仅仅是个替补。

既然改变命运的机会就在眼前,放弃就是对自己的背叛!

始终把一部分注意力放在后视镜上面的陈向北,当看到佩雷兹的变道动作之后,他嘴角流露出一抹玩味跟欣赏的笑容。

陈向北从不害怕竞争,相反他认为竞争带来的危机感,更容易促使车手进攻。

如果你连队友的竞争都怕,那还怎么迎战围场内其他二十二名对手?

另外想要让佩雷兹老老实实成为二号车手,单单靠着车队约束跟合同远远不够,必须要来一场直面对决让他明白差距,才会承认失败。

就如同陈向北跟特鲁利的对决一样。

只有真正的输了,才会服输!

只不过佩雷兹的这一幕,放在外界眼中就着实有些精彩了。

特别是看台上的观众,上一站hrt车队还展现出团队协作的精神,特鲁利甚至牺牲了自己撞车,成全了陈向北最终的夺冠。

结果仅仅一周过后,hrt车队就展开内斗了?

“不是,佩雷兹在搞什么,他难道不知道自己二号车手的定位吗?”

“墨西哥人想要上位也太急了点吧,这不是妥妥的落井下石吗?”

“hrt车队管理层为什么不制止,现在内斗纯属给其他车队渔翁得利!”

相比较陈向北车迷的急切,现场韩国观众从开始的诧异反应过来之后,立马幸灾乐祸一片。

“哈哈,没想到第一时间捅刀的会是佩雷兹。”

“中国佬们,难道你们没听过f1围场里面最大的对手,就是自己的队友吗?”

“佩雷兹干的漂亮,没有了车队的偏帮跟资源倾斜,干脆脱掉陈向北的底裤!”

观众席一片喧哗,只能说陈向北真不愧是围场内的焦点跟舆论中心,起步整了个大活之后,立马又上演了一出内斗的好戏。

两辆hrt赛车就这样一前一后冲刺着,陈向北虽然轮胎寿命大打折扣,但是还远远没到过了抓地力峰值的时刻,佩雷兹进攻时机并没有什么优势。

一脚油门下去变道,陈向北挡在佩雷兹的前面,两个人展开了一场攻防战。

陈向北目前最大的劣势,则是引擎输出功率要比佩雷兹少了15匹,意味着他在直道上面想要压制非常困难,对方只要咬住尾流抽头产生弹弓效应,基本上尾速能高出十多公里。

这放在f1里面,基本上属于无法阻挡的速度差距。

为了避免被佩雷兹在直道硬吃,陈向北能做的就是尽可能在弯道里面拉开距离,过弯走线他没有再按照保胎开法,直接吃路肩切线使用最快过弯路线,整条轨迹非常丝滑完美。

可是当弯道过去之后,陈向北的后视镜里面,依然有着那辆同样黑橙配色的hrt赛车,意味着佩雷兹的过弯速度并不比自己慢。

佩雷兹完美复刻出了陈向北的过弯走线,数个夜晚的模仿跟学习没有白费,想要战胜你的队友,前提是先了解你的队友!

(本章完)

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