第944章 中立港口计划（2/2）

別墅是为了给他自己提供一个舒適的住处，毕竟这是他的岛屿，身为岛主在岛上总要有个地方歇脚。

而小电站也不稀奇，威德尔岛可是有一座海拔3000米的小山的，山上流淌下来好几条小溪，虽然水量都不大，但流量却十分稳定。

这几条小溪不仅能为岛上的居民提供了淡水，还因为落差大，很適合用来发电。

其实福克兰群岛这里更加適合风力发电，因为从这里向南一点，就是南纬40°—60°

的西风带（又称“咆哮西风带”）。

这里常年受强劲西风的影响，岛上一年有300多天颳大风，如果在这里安装一组风力发电机，那將一劳永逸的解决岛上的用电问题。

只可惜，风力发电的技术成熟还要等到九十年代，目前他也只能暂时利用岛上的小溪，搞一个小水电站，勉强解决岛上的基础用电问题。

至於扩建港口的安排，这是早就计划好的，他准备把岛上的小港口扩建为深水港，並且完全对外开放。

原本他接受这个小岛的目的，就是为了让这里成为南极科考队的中转站。

只不过，詹姆斯这个身份不太適合跟大陆太过亲密。

所以，他才决定通过完全开放的政策，顺理成章的把威德尔岛开放给所有的国家，这里面自然也就包含了中国。

在此之前，通往南极前的最后一处补给点，一般都被安排在阿根廷的乌斯怀亚港，或者智利的蓬塔阿雷纳斯港。

威德尔岛距离南极，比那两个港口要稍远一些，但也有自己的优势。

那就是，威德尔岛不属於任何国家，可以作为一个中立港口，不受任何国家政治经济方面的影响。

这一点对很多国家来说十分重要。

果然，当孙志伟向亨特下了基础建设订单后，亨特总督脸上的笑容就更加真诚了。

他这里打通了总督府的关节，第三天，才乘坐一趟短途航班上到了威德尔岛上。

威德尔岛上的小码头，和小机场都在同一个地方，岛上的十几户居民也聚集在码头旁边，形成了一个小定居点。

他在考察码头的时候，意外的发现，这个小码头居然还是个潜在的深水港。

就在港口外面不远处，大陆棚与大陆坡的交界处，海深就达到了500米。

小码头这边，只需要在扩建的时候稍微挖深一点，就可以停靠全世界所有的船只。

不过，在这种荒凉的岛屿上，想要挖深海床，就需要找其他国家租用特种船只：“疏浚船”。

“疏浚船”又称为挖泥船，是专门用於水下土石作业的工程船舶，主要用於航道清淤、港口建设、填海造陆等工程。

现在这个年代能建造“疏浚船”的国家也不多，除了苏美两个大佬，就只有荷兰，日本等少数造船业发达的国家能建造。

特別是荷兰，因为国土狭小，哈兰从13世纪开始就在填海造陆，他们也是最早研发出“疏浚船”的国家。

国內在此之前使用的“疏浚船”也一直依靠从荷兰进口。