第663章 野心勃勃的太空计划（1/2）

第663章 野心勃勃的太空计划

汉马r7的出现几乎可以说是当前国內量產汽车的巔峰。

虽然设计团队都是初创、但唐文几乎提供了市场上绝大多数汽车作为参考，並且清晰指明suv概念。

单纯从汽车角度来说没有大梁、前驱的suv值得批判，但却显著降低了製造以及维修成本。

最重要的是相比於此时国內大大的皮尺部和靠热情造车，汉马r7全方位考虑到了从路况到维修到使用的麻烦，毕竟这年头连汽修店都不普及。

在年初对萨博的收购开始后，一大堆萨博的工程师也加入汉马r7开发，主要调教底盘和动力部分，那台来自於宝马的4.0t涡轮增压v8发动机被一刀砍成4缸2.0自然吸气，却依旧具备不错的动力以及可靠性。

现在汉马r7的初步开发基本已经完成，设计团队的重心主要在天南海北的路试、並严抓供应链生態，努力做到全链路管理以保证质量。

赵汉德听得频频点头，他去过很多城市的地方造车厂，大部分前身是拖拉机厂或者摩托车厂，对於汽车研发的理解就是买一台仿製对象，然后拓印外壳模具，紧接著就快速製造出来推向市场。

至於不同环境测试、维修经济性评估、漆水防腐蚀、车架强度—只有天知道。

除了工业长子一汽、大眾合资下的上汽稍微有些脉络，还从未有过企业如此清晰的按照一条完善的思路去製造汽车，这对於国內汽车行业几平是顛覆性的。

更重要的是建立起这条路线只需要两年左右，盖金正在拽著整个行业拖著跑步向前。

“別看汉马r7的研发费用高昂，可我相信它的质量和口碑足以创下惊人的销量，最终成本会比半手工粗製滥造的车还要低。“

唐文对未来的眼光很有信心，赵汉德也不怀疑，只是想了想后补充一句：

“这个吉普——suv比汉马s9好，那个车太豪华了也不利於下乡，这个suv底盘高，装的多，乡镇更应该配suv而不是桑塔纳。”

哦呦？

唐文微微挑眉，老赵这意思是要把上汽的肉划拉出一块？现在桑塔纳和奥迪100几乎是官方指定用车呢，即使是乡镇部分的用车需求划出来也至少几万辆，也是一块无法忽略的市场。

赵汉德似乎看出了他的想法，解释道：

“小轿车都是由级別限制和採购价格限制的，默认嘛一般不超过20万，但是很多乡镇和林业单位需要越野车所以没有上限，而买一辆进口的越野车40万起步，如果是那个什么南德科努泽就要70万。

越野车不仅贵还只能进口，配件也不好找，汉马r7要是能全覆盖也是条省钱的好路子。”

“放心，高配有四驱版本，性能肯定不如兰德克鲁泽，但八成以上没问题，这已经足够99%的日常使用情景了。”

说完唐文又想到了什么继续道：

“其实现在基层用车最合適的应该是10到15万级別的皮卡，我们和老米一样都有广阔的土地和大量非铺装路段不过得先解决个小麻烦。“

“什么？”

“把皮卡纳入小型越野车分类吧，反正货斗也塞不下多少东西。“

此时汽车分类的影响还没有显现出来，赵汉德仔细想想也不觉得有什么问题：

“这不算什么，下次意见徵集加进去就好了。”

航天局五院唐文的专属汉马s9定製行政版驶入大院。

为了方便在京城和魔都的高频率活动，汽车厂將一小批汉马s9进行了小幅度的防弹改造，主要在车门內塞入隔板，换装防弹玻璃和防爆轮胎，最后將那台4.0t的发动机换成一台更强大的克莱斯勒hemi5.6l机械增压v8引擎，並且从宝马原厂购买了昂贵的定製喷漆，墨绿色的外表能反射出丰富的层次感，压迫感极强。

虽然和真正的专车没得比，但意思意思也就够了，正式出行已经足够。

最重要的是因为改造幅度较大还换了新前脸和大灯以及金色和黑色双拼涂装，车头还有个可伸缩的纯金飞马雕像，整体风格更厚实沉稳，与原厂740已经相去甚远。

这一系列公开后还有不少人跟风购买，即使百万售价也卖出去了十几台。

唐文座驾车牌是“首a·gj001“並且前轮上方车体有烫金的g字標，一进入大院所有人就都知道辣个男人来了。

在和迎接的人打过招呼后，他直奔一间办公室，看到了窗户下埋头的老人抬起头来。

“哎呀，我说今天出门时胡同里的鸟都在叫呢，原来是唐老板啊！別催了，你的登月计划在这呢。”

钱临安从稿纸中抬起头来，微笑著看向推门而入的来者，隨意敲了敲桌子上散落的纸张。

“真没想到您回到了这。”

“还是在老地方工作氛围舒服些——刚好完成了几个计划案，请老板过目。”

“使不得使不得，我们最多算平等合作。”

唐文连忙制止试图站起的钱临安，坐到他对面直接找图画最多的稿纸，那是他唯一能看懂的。

一眼看到的是——太空梭？

那是一枚看起来就比较特別的火箭，尾部安装有3台土星五號的f1发动机，尺寸比土星五號小一圈，但很特別的是二级往上是一架小型太空梭。

旁边是另一枚相同的火箭，只不过顶端是正常的整流罩，下面是登月方案的说明：

这种新火箭代號g7，直径9米、总重1800吨，一级搭载3台f1液氧煤油引擎总推力2100

吨，二级搭载3台j2液氧液氢引擎总推力265吨，三级则根据任务需求灵活改变。

若採用三级构型，则增加一级火箭以及1台新研发的j2减重版引擎（真空推力6吨），总重70吨，能將27吨载荷送到月球，这恰好就是月球著陆器的重量。

如果三级替换成太空梭，太空梭空重7吨，最大起飞重量55吨，可以被火箭直接送入轨道，也可以被直接送向月球，最终到达后质量在18吨左右。

显然，这是一个两枚火箭、两次发射、月球轨道对接登陆，再脱离利用太空梭返回的方案。

和2028年casa登月的方案如出一辙。

唐文立即察觉到好处是降低了火箭研製难度和成本，g7火箭相比土星五號轻了不少，造价和製造时间都显著降低，並且有效利用了土星五號上成熟的部件。

两枚g7火箭的零件数量虽然超过一枚土星五號，但相对造价一定更低，所以成功概率也更高。

另一个好处是太空梭从月球返回时可以以更快的速度冲向大气层，利用气动减速来减少燃料消耗，变相就能多带一些设备和补给，或者多带些月壤回来。