第386章 马斯克内心OS：已老实（1/2）

第386章 马斯克内心os：已老实

这个世界线的马斯克和没有林燃世界线的马斯克是截然不同的。

没有林燃的世界线里，阿美莉卡压根没有必须要登月的紧迫感，更别谈什么nasa选定的最佳月球基地点被华国给占据，整个月球南极都面临着失守风险。

或者说已经失守了。

所以，马斯克在下注成功后，才有精力去搞什么doge，什么所谓政府效率部。

虽说这个部门号称要大裁员，要把刀对准联邦雇员，要给华盛顿来一场彻底的大扫除，扫除整个华盛顿的虫豸。

又是什么至少消减2万亿美元的年度联邦支出，又是什么将联邦机构从400个减少到99个，又是什么要把联邦雇员裁撤掉165万，只保留55万，又是什么要引入人工智能提高政府整体运作效率。

颇有气吞万里如虎的气势，把简中互联网的华国网友吓的不行，马斯克玩真的？阿美莉卡要回来了！

然而，实际上doge最大效果就是，成立然后自己被裁了。

阿美莉卡的媒体们声称doge重新定义了欺诈。

裁员带来的好处没有看到，坏处倒有点过于直接了。

1月20日成立的doge，成立之后迅速把负责管理联邦民用航空的联邦航空总署faa裁掉了400人，然后就是接二连三的空难。

最直接的就是在华盛顿特区，客机和陆军直升机相撞。

在这个时间线里，阿美莉卡面临着要比原时空艰难得多的局面，马斯克自然也没有什么要成立doge的雄心壮志，他的目标只局限在nasa，要把万亿美元给利用起来。

要让阿美莉卡在这场太空竞赛中取得最终胜利。

什么doge，什么政府效率，这和我无关，我要的只是nasa的效率，要扫清的只是nasa的虫豸。

既然没有想要做这些事情，他面对林燃的指控，什么100美元能有1美元在了难民上吗？

林燃的话是在把对非法移民的指控，转变成对史密斯专员们的指控。

如果只是史密斯专员也就算了，更重要的是，这是从根本上否定了象党关于非法移民有害论，否定了大t关于非法移民的定义。

后者才是马斯克不敢触碰的话题，或者滑梯，一滑就容易滑到大t本人身上。

马斯克很清楚，大t一定会看这场直播。

他曾经在大t的私人飞机上亲口听到过，对方声称自己很欣赏伦道夫，当年应该把伦道夫留在阿美莉卡，不应该让华国没有付出任何代价就迎回了他们的顶尖人才。

类似的欣赏在大t口中听到过很多回。

包括这次他来华国之前，大t也对他说：“埃隆，很期待你和伦道夫的对话！”

马斯克甚至能想到，大t在自己庄园喝着可乐看电视直播的场景。

“不是，伦道夫，我们需要厘清一个事实，那就是你所说的没有数据支撑。”马斯克说。

林燃反驳道：“你所说的同样没有数据啊，在没有数据的情况下，就把矛头指向非法移民，把普通阿美莉卡人生活不如意的怨气引导，投射到非法移民群体上，这不是更不负责任的行为吗？”

林燃之所以会如此纠结这个话题，是因为他当年在阿美莉卡的时候同样是非法移民。

不是从边境入境的非法移民，是从时空缝隙中入境的非法移民。

加上他在纽约，在华盛顿，身处民权法案通过、阿美莉卡从种族歧视走向种族平等的时代，在这个时代足足呆了有小十年，林燃显然看不惯象党现在的甩锅行为，看不惯大t在移民上的策略。

马斯克连忙道：“伦道夫，我们都不是专业人士，我想我们不应该继续这个没有结果的话题。”

已经汗流浃背了，真汗流浃背。

再继续下去，马斯克感觉自己会一直被追着打。

简中互联网、阿美莉卡和欧洲，不同地区的直播间里，弹幕截然不同。

“看过马斯克这么多直播，还第一次看他这幅便秘的表情。”

“感觉是被偷袭了”

“没有一点点防备”

“燃神太坏了，怎么老抓着人家的弱点打呢？”

“燃神这是在帮润友们说话，他们几乎都是非法移民，但估计这帮润友在推特上要扭头去喷燃神了”

“没脑子的润友是这样”

“好爽，第一次看这种戏码，能让刚刚大选下注成功正值人生巅峰的马斯克这样手足无措。”

“马斯克内心os：已老实”

“什么是阿美莉卡通？起码要到燃神这个程度才能说自己了解阿美莉卡吧？网上那帮只知道鹦鹉学舌的自由派好好学学！”

在youtube，无论是白左还是红脖子，又或者是少数族裔，都没有什么好话。

前者是因为，林燃居然敢质疑驴党假借非法移民修住房之名，行大笔捞钱之实，你怎么敢质疑驴党？

后者嘛，则是因为你怎么敢为非法移民说话？

少数族裔们其实比白人更讨厌非法移民，大把上车就想把车门焊死的心态。

反而在除了阿美莉卡外的地方，大家都纷纷点赞，觉得林燃把大家的心声给说出来了：

“看马斯克吃瘪感觉真好”

“为了帮助大t上台，他说了太多违心的话，在真正的聪明人面前，他的谎言一戳就破”

“很难想象过去的马斯克会沦落到今天这个地步。”

“大t是毒瘤的话，那么像马斯克这样的富豪就是助长毒瘤滋生的元凶。”

欧洲网友肯定不待见大t啊，我们这哐哐哐的进非法移民，一船一船的接，都是你阿美莉卡在中东犯的错，结果欧洲给你买单了，欧洲买单不说，好不容易部署好的北溪二号还被炸了，把能源价格给打上天。

老欧洲主打一个看不惯和大t有关的一切，不代表他们有多待见林燃。

林燃旋即笑道：“好，我也不想纠结这些。

我之所以想说这些，是出于人道主义，阿美莉卡把他们当耗材，然后为了政治试图把阿美莉卡人的怒火对准这群人。

他们本来就没有身份、没有地位、享受不了阿美莉卡的福利待遇、拿着最低的工资、过着朝不保夕的生活，却承担远不应该他们所承受的骂名，埃隆。

好，我想表达的已经说完了，我们来聊聊下一个话题。”

林燃说完这句，在看直播的观众也许感受不出来，但台下的记者们和阿波罗科技员工们能够很明显感受到，马斯克松了一口气，整个现场肃杀的气氛一扫而空。

“不是，燃神这气场怎么比马斯克还要更强呢？”阿波罗科技新晋员工，编号21101号员工李宜清问道身边的组长。

他一直内心对这个编号很是腹诽，没少在好友群吐槽，我明明本硕博全是燕大，怎么现在变211了？这降级有点降的太多了。

组长轻声道：“教授发起火来那可是非常恐怖。

如果阿波罗科技有什么规则怪谈的话，那第一条一定是宁愿承担错误也别撒谎，无论你做的是哪个领域的工作，都不要试图去忽悠教授，你一定忽悠不了他。

哪怕他对你做的研究一窍不通，压根就不懂，但他在科学领域的本能会让他察觉到不对。

下次你再被教授找去谈话的时候，会发现他已经变成了比你更懂的专家，然后你如果真的欺骗了他，程度轻重，享受从边缘化、再学习、喜提裁员大礼包这些待遇里选一个。

总之这在阿波罗科技是铁律。”

李宜清了然：“明白，你放心。”他可是听说过燃神温酒斩大问题，徐贤博士大问题就五分钟时间就被斩于马下的故事，他可不会自作聪明。

其他记者同样感到惊讶。

气场是一个很玄学的东西。

看不到，但确实存在。

他们以为，林燃是以学习的心态来采访马斯克，毕竟林燃是后来者，是年轻人，从成就上可以说比马斯克更大，但华国人多少会尊重前辈，更像是后辈请教前辈，在一个友好的气氛下结束对话。

结果光是第一个问答环节，大家就能明显感受到，林燃是前辈，马斯克是后辈，不是后辈请教前辈，而是前辈指点后辈。

现在这种感觉更强烈了。

甚至在气场上，林燃都完全压制住了马斯克。

在林燃说完开始聊下一个环节后，气场压制哪怕再迟钝的人也感受到了。

“埃隆，你如何看待人工智能技术？特斯拉之所以不装激光雷达，是因为成本考虑，还是因为所谓的第一性原理？

不安装激光雷达有很多种解释，是特斯拉有激光雷达比没有激光雷达在自动驾驶上会表现得更好，但是特斯拉不需要激光雷达也比所有竞争对手的自动驾驶更好，所以你们从成本考虑不安激光雷达。

还是说第一性原理，有激光雷达反而会弱化自动驾驶的表现，人类开车靠的是视觉，有了激光雷达信号反而会造成整个模型紊乱，是因为什么原因？”

这到了马斯克的舒适区，从对话开始，马斯克的脸上第一次浮现出自信的笑容，““嗯，其实这个问题我回答过很多次。

我不讨厌激光雷达，但它没必要。

伦道夫，你开车的时候，是用眼睛还是用激光雷达？

你是用眼睛。

地球上几乎所有有智慧的生物，导航靠的都是视觉系统。

我们的大脑用的是二维感知，然后推理出三维。

激光雷达的问题是，它提供的信息太‘干净’，其实没用。

它会让系统偷懒，不去真正理解世界，只是依赖传感器的点云。

这在受控环境里可能很棒，但在真实世界，激光雷达作用下是死路一条。

再说，激光雷达很贵，复杂度高，集成度差。

汽车是一种消费产品，不是nasa的实验室。

要想实现全球规模化的自动驾驶，唯一合理的解法就是视觉。

没错，纯视觉。

特斯拉的优势在于神经网络，我们训练系统真正去‘看’世界，像人类一样。

你不能依赖一个拐杖，激光雷达就是拐杖。如果你靠它，你永远无法造出一个能像人类一样开车的ai。

所以这不是单纯的成本问题，也不是我们‘比别人好’的问题，而是物理现实，是第一性原理，视觉是最强的传感器。

未来的自动驾驶系统，如果真的要安全、普及、便宜，必然是视觉优先的。

我们只是走在前面。”

马斯克说到兴奋的时候耸了耸肩，最后总结道：“你不会看到一只鸽子挂着激光雷达飞来飞去，对吧？”

“但是蝙蝠有类似雷达的用回声来定位的器官，华国已经把激光雷达的价格降低到一千元rmb，折合美元只需要200美元不到，三年前激光雷达很贵，但现在情况截然不同了。

在这个情况下，你还坚持自己的想法吗？

我也做人工智能，我反而会觉得激光雷达带来了新的信息，让人工智能更好地理解整个世界，你说激光雷达是偷懒，反而不主动拥抱更多的数据才是偷懒。

过去我们会认为模型训练算法是根本，现在发现大数据训练大模型，大模型才诞生出足够好用的llm，激光雷达终归是在丰富数据量，增加数据维度，从算法算力和数据三原则来说，有终归比没有好。

为什么不是，一味追求现实复刻，而不是把激光雷达信息融入到模型里去，这会不会也是一种偷懒呢？”林燃反问道。

马斯克还在短暂思考。

youtube上的弹幕已经炸锅了，“？？？”

“200美元的激光雷达？”

“不是，200美元？还不到？”

清一色的问号。

在阿美莉卡记忆里，他们还停留在激光雷达动辄大几万美元一个的印象中。

velodyne的激光雷达单价高达七万五到八万美元之间，当然这是几年前的价格。

但哪怕是去年2023年，全年下来激光雷达的出货平均价也是4000美元左右。

现在华国的大佬出来说，两百美元不到一个，为啥不用？

可想而知，对知道价格的阿美莉卡网友的冲击，数字摆在这，堪比小红书对账的冲击力了。

“蝙蝠确实用声呐，但人类不是蝙蝠。

我们要造的是给人类开的车，而不是给蝙蝠开的车。

人类有眼睛，大脑就是用视觉在驾驶。

你想让车学会像人一样驾驶，那就用人类的感知方式。

你说激光雷达便宜了，是的，比三年前便宜很多，但关键不在价格。

关键是它没能解决核心问题：理解世界。

激光雷达给你的是点云，一个距离场，它不知道交通灯是红的还是绿的，它不知道这个是小孩还是塑料袋。