第338章 仁川入朝见闻（2/2）

只是没想到朝鲜朝堂上下竟然这么多虫豸，也难怪许篈这样的正常人会被排挤。

沈一贯在信中也提到了许篈，这位朝鲜弘文馆学士（相当于翰林院），因为在报纸上抨击朝鲜国政被罢官。

不过这位许篈和冯学颜关系极好，他罢官后直接住进了朝鲜通政司，在通政署内办报，继续抨击朝鲜国政。

沈一贯接下来还要随王世贞去一次济州岛，视察开工建设的军港。

收起沈一贯的来信，苏泽和罗万化闲聊起来。

“一甫兄，近日来京师有什么大新闻吗？”

罗万化看了苏泽一眼，今日京师的大新闻不是都和你有关吗？

如果是沈一贯，怕是已经开始吐槽了，但是罗万化是老实人，他按下吐槽的心思说道：

“最大的新闻，还是京畿铁路开工了。”

“征地完成了？”

苏泽记得上个月的时候，他建议工部将铁路征地的事情交给铁路董事局去办。

没想到不到一个月，竟然谈拢了？

罗万化说道：

“是啊，听说是铁路董事会推举出了一名有能力的执行长，是山西商人首领范宝贤，也不知道这位大商人用了什么手段，不到一个月就完成了征地。”

“范宝贤？大同范氏的族长？”

“就是那位，听说工部上下十分的高兴，工部潘侍郎还准备请奏陛下，奖赏这个范宝贤。”

如果是范氏这样的大商人出手，能迅速谈妥也是正常的了。

毕竟讨价还价就是商人的本职工作。

大同范氏往来于草原、山西和京师之间，和京师诸多权贵都有交往，由他协调要比工部直接出面好多了。

罗万化说道：“铁路已经开工了，听说了已经铺了十里的铁轨了，完成一次短途试车，只要三匹马就能拉动四节满载矿石的车厢，工部和铁路董事局都觉得不可思议。”

“那位范执行长，还向工部提出要将铁路修到宣府呢！”

宣府，就是后世张家口。

京张铁路？

苏泽愣了一下，范氏的眼光果然很准啊。

原时空，京张铁路是詹天佑主持修建，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计投入营运的铁路。

而且在如今的大明，这条路具有军民两用价值。

宣府是九边重镇，是北方疆防的重要节点，如果能修建京师到宣府的铁路，大明的后勤补给压力就能小很多。

京师物资，可以直接运输到宣府，一旦草原出现异动，京营新军也可以迅速从张家口出塞。

这条铁路的民用价值也很高。

如今草原贸易繁荣，京师到宣府的路线最繁忙。

如果能修成铁路，就可以直接将京师物资运输到宣府的马市，这能大大降低运输成本。

“工部怎么说？”

“房山到京郊不到百里，但是到宣府有400里，工部觉得还是先造完京畿铁路再说。”

苏泽点头，现在边关安宁，确实也不急着修。

而且铁路建造，只是铁路技术的一部分。

铁路运营也是非常有技术含量的事情，需要大量的技术积累。

铁路道闸系统，铁路物流系统，信号控制系统，铁路班次调度，这些放在后世都是一门单独的学科。

仅仅让马拉车跑起来不算什么，要保证每辆马车尽量准时到达，避免撞车出轨事故，这才是真正的考验。

还是先用京畿铁路积累经验，等到朝廷和民间都看到了铁路的好处，然后再修建前往宣府的铁路吧。

“对了，汝默兄最近没来找子霖兄吗？”

“汝默兄？他不是刚刚上任武选郎，忙着筹备京营的事情吗？”

罗万化看向苏泽，自从沈一贯离开京师后，苏泽的朝堂情报都满了半拍。

但是想想也正常，苏泽任职的詹事府，可没人敢和苏泽聊官场八卦。

罗万化说道：

“还是京营新军的问题。”

“京营新军有什么问题？户部的钱款没到位吗？”

罗万化摇头说道：

“是新军规模的问题。”

“朝廷不是定下了精兵的基调吗？”

好不容易裁掉的京营，朝廷自然不想背上新的负担。

而且随着戚家军在大同的胜利，也说明了兵贵精不贵多的道理。

罗万化说道：

“精兵之策是朝堂上下都认可的，但是到底京营新军的规模是多大，朝堂诸公都有分歧。”

“五军都督府那帮勋臣们，认为至少要两万人，建议从京师周围的省招募勇壮。”

“但是兵部觉得只要一万人就够了，不愿意多练新军。”

苏泽立刻明白了其中的争议点。

说白了，这还是人事之争。

京营新军不大，那兵部可以慢慢向京营伸手，逐步控制京营新军的人事。

这一套文官实在是太娴熟了。

但是一旦京营新军的规模大了，那必然要任用大量的新军官，兵部担忧自己失去对京营新军的控制力。

“兵部的理由也很充足，如今北疆安宁，边关无事，没必要训练这么多的新军。”

苏泽皱眉。

北疆虽然安宁，但是也没到不设防的地步。

而且大明的边疆也不止北面一处。

原时空，万历年间就发生了播州之乱，云贵川大量土司卷入其中。

而且大明正在海外殖拓，也同样需要陆军。

这精锐部队又不是立刻能长出来的，现在不练兵等到日后需要的时候再练就就晚了。

就在两人闲聊的时候，申时行走入报馆道：

“子霖兄，我有事相求！”

(本章完)