第906章 方得始终（1/2）

第906章 方得始终

冯天禄开口说道：“原来张兄的这个计划，是得了苏尚书的指点。”

张元忭摇头说道：“张某也是四川参政了，总不能事事都求助苏师吧？”

“我张元忭行事，向来以实学为本，以实务为要。苏师教导我的，也是为官一任，造福一方”的道理。”

“这个方案，也是张某自己想出来的，並非苏师耳提面命的，而是张某按照苏师的行事风格和治政思路，自己推敲出来的。”

冯天禄露出会心的笑容。

作为搞政治的人，他“读懂”了张元忭的意思：

事情不是苏泽当面交代的，但是张元忭做的事情，是符合苏泽的政治方针的。

既然这样，冯天禄没有了顾虑，他说道：“既然如此，这件事我们江河通政署也跟了！”

两人都露出笑容，算是达成了默契，笑过之后，两人又回到正题。

张元拿出四川的舆图，指著重庆、嘉定、敘州等沿江城市说道：“如果合营公司成立，我建议在重庆设立总码头，作为川江航运的枢纽。”

“重庆地处长江与嘉陵江交匯处，上接成都平原，下通三峡，是天然的货物集散地。”

“同时，在嘉定、敘州、夔州设立分码头，衔接各地的货源。”

“这样一来，整个四川的货物都可以通过水运匯集到重庆，再由合营公司的蒸汽船运出川。”

冯天禄是通政署主司，也是物流的专家。

他点头：“这个布局合理。江河通政署这边，除了在夷陵设立分拣站之外，我还可以在武昌设立专门的川货转运仓”。”

“四川的货物到了武昌之后，可以直接换船发往九江、芜湖、江寧，甚至可以通过大运河一路北上，直达京师。”

张元忭越听越是兴奋：“如此一来，四川的货物就能以最快的速度、最低的成本，出现在整个大明的市场上！”

“不止如此。”

冯天禄补充道：“入川的货物也可以用同样的路径反向运输，货物交流多了，技术进步也就快了。”

“以冯某的见闻，长江边上哪座城市商路畅通，技术发展也就快了。”

冯天禄这个江河通政署的主司，恐怕是对长江沿途城市群了解最深的官员了，他是看著武昌如何一步步发展起来，成为长江中游货物中心而兴旺发达的。

他也是看著江南的诸多城市，在这次发展浪潮中进发出蓬勃生机的。

冯天禄和张元忭也都知道，这件事需要的资金不少，办成了自然是有功劳，但是如果搞砸了，那也会极大地影响他们的政治前途。

这些年来，自从高拱执掌內阁以后，大明的官场风气也逐渐发生了变化。

实学风气逐渐渗透到了基层，而隨著商税徵收，商税分成以后，地方官府也有了自己的財政权和积极性。

如今大明是这样的，很多事情地方官府可以做，做好了得到朝廷的认可，那就是极大的政治资本，主办官员就会记上一笔大功劳。

若是办砸了，那朝廷的六科都察院也不会放过你，若是其中有违规贪腐的行为，那自然也没有好下场。

总而言之，改革是要冒著政治风险的，风险和收益並存。

按理说，这样赌上了政治前途，还涉及到两个不同机构之间的合作，想要达成默契是很难的。

但是冯天禄和张元忙，都认为他们算是“准苏党”，那自然就算是有共同的政治理想了。

而且他们都是苏泽挖掘的人才，他们也都信任苏泽的眼光和能力，都觉得对方是要做实事，能办成事的人。

別小看这层政治互信，很多共事几十年的人，都没有这样的政治互信，但是在苏党的旗號下，这份互信很快就达成了。

冯天禄站起身来，郑重地向张元忭拱手一礼：“张兄，合营公司的事，我江河通政署全力支持。具体的股份比例、经营细则、码头选址，我们明日就开始商议，儘快形成章程，上奏朝廷。”

张元忭也站起身，还了一礼：“好！四川这边，四川布政使衙门立刻调集船只、调配人手，爭取在三个月內让第一批货船跑起来！”

两人相谈甚欢，茶已续了两巡。

冯天禄放下茶盏，忽然话锋一转，语气中带著几分试探：“张兄，航运之事固然重要，但冯某以为，若要彻底解决四川的物流瓶颈，光靠水运还不够。”

张元忭微微一怔：“冯兄的意思是？”

“铁路。”冯天禄缓缓吐出这两个字，目光灼灼地看著张元忭。

张元忙手一抖，茶水差点洒出来。

铁路！这个词他当然不陌生。

可这东西，是四川能办的？

张元忙可是知道，为了江南修建铁路，南直隶各府可是爭了好一阵子。

山东的铁路更是惨，差点没能修建起来，最后还是借著朝廷所有制改革的东风才完工的。

这可都是大明最富裕的地方，修建铁路都是巨大的工程啊。

张元忙深吸一口气，放下茶盏：“冯兄，你不是在开玩笑吧？四川的地形你又不是不知道。出川靠长江三峡，入川靠蜀道。”

“铁路若要入川，要么穿秦岭，要么越巴山，要么沿著三峡绝壁走。哪一条不是天堑？”

冯天禄却不急不缓地说道：“张兄说得不错，铁路入川確实难。但正因为难，才值得做。”

他指著舆图：“张兄你看，从汉中到成都，直线距离不过数百里。”

“若能从宝鸡修一条铁路，经汉中入川，直达成都，那四川的货物就不必再绕道三峡。汉中和四川就能连为一体！”

“即便暂时修不到成都，先修一段从重庆到瀘州的铁路，將川南的货物快速匯集到重庆码头，再通过水运出川，也能大大提升效率。”

“此外，还可以从长江边上修建一条出川的铁路，和航运互补，川中的货物和人员就可以不停歇地往来了！”

张元忭顺著冯天禄的思路，飞快盘算著。

铁路的价值，他当然明白。

蒸汽机车日行数百里，载重是马车的十倍以上，运输的损耗也极小。

冯天禄的三个方案，第一个方案价值最大！

铁路出川进入汉中，川中货物可以进入中原地区，还可以以汉中为基础，向朝廷新开发的西域和草原方向运输。

四川的商品，对於长江中下游地区没有优势，但是放在中原地区，那可是太有优势了啊！