第346章 344 与航空六大队合作，炮舰机增加（1/2）

第346章 344 与航空六大队合作，炮舰机增加，新能力出现

有句俗语说：“最了解你的，往往是你的敌人。”

泰山独立团现在就是这个情况，虽然在战场上有过几次建树，也得到了参与抗战的将领认可。

但真正意识到泰山独立团给这个时代带来的重大意义的，却没有。

相反，日军却在不断重视方文和他的军事武装，正在进行现代化军事改造的日军，看出了泰山独立团代表的新型作战方式可能带来的变化。

为了不让这种不确定因素存在，陆军特高科派出了特战队前来暗杀。

他们混入逃难人群，被安置在太原城北门一带的棚户区。

随后消失无踪。

而同时，方文和他的独立团正在进行换防。

参加完军事会议，各部军队开始调动。

方文也在忙着同样的事情。

泰山独立团和暂编第七师编入预备总队，驻地不变，但每天需要在城内巡逻驻防，并且在战时支援各处。

这样的安排，是前敌指挥部特别用意。

装备精良的独立团，还有不久前的阻击战绩，以及关押在城里警察局的日军俘虏，都是在给太原城民信心。

安排完部队驻防的事情后，方文还有另一件重要事情。

他驾驶着伯劳号，前往周家口机场。

飞机从太原起飞，往东南飞，过黄河，郑州，许昌，抵达位于周口商水县的军事机场。

在机场上空短暂盘旋后，收到地面塔台允许降落回电，方文才将飞机降落在跑道上。

两个月前，他来过这里，当时是国民空军航空4大队在此驻扎。

后来4大队调往杭州笕桥机场，这里一度没有航空队驻扎。

直到现在太原军情紧急，才从协防南京的几个航空大队中抽调了六大队过来。

当方文从飞机中下来后，几名军官过来迎接。

领头的那位与方文握手，自我介绍：“方团长，又见面了。我是陈栖侠，六大队队长。在上海空战时，我们一同作战过，不过那时候都在飞机里，还没见过你真容。”

方文笑着回道：“是啊。上海一别，本以为难以再聚，却没想又要在太原合作。”

陈队长感慨：“你击落二十多架战机的战绩，威镇日空军，能和你一同作战，是我们六大队的幸事。”

寒暄一阵后，方文和陈队长来到机场指挥部，探讨起合作的事情。

在军事地图前，陈队长说道：“这次我们要面对的是日陆军航空队，方团长之前和它们有多次作战经历，还是你来说吧。”

方文点头，给六大队的飞行员说明自己了解的情况。

“日军原本在代县境内阳明堡设立了一个军用机场，后来被我们和120师一起端掉了。从那以后，日军战机都是从天津飞来。因此，我们的对手，主要是来自东面，距离420公里。他们的战机目前还是使用九五式双翼战斗机，时速400公里，1小时抵达。另外还有少量的九七式俯冲轰炸机，会组成轰炸编队前来空袭。”

听方文说完，陈队长说出自己的想法。

“华北境内还有部分军队在抵抗，经过与他们的联络，他们愿意监视过往天空，一旦发现日军飞机出现，便通过电报通知。接到日军战机飞往太原的情报通知后，我们六大队会从周家口机场起飞，但因为周家口距离太原500公里，以我们的霍克2型战斗机时速，需要1小时20分才能抵达太原。这个时间差，恐怕很难准时拦截日军空袭战机。”

这时目前时代防空领域的巨大缺陷。

在防空雷达没有普及前，只能依靠地面监测的方式来了解敌军动向。

不管是国民军还是日军都是同样的情况。

可现在，太原是被动防守方，日军随时可以派出战机空袭，而地面监测获得飞机出发情报并发送过来时，已经晚了点。

那时候六大队起飞，恐怕对方已经完成空袭返回了。

而独立团这边，也有着同样的情况。

位于西.安机场的4架战斗机，从起飞到抵达太原，也需要1个小时多一点的时间。

就这个时间差，很难准时拦截住日军战机。

对此，方文在思索应对方法。

自己虽然可以通过异能获得雷达索敌装置的空中敌情。

但这是他的大秘密，一旦泄露的话，很难解释的清楚。

而且，问题的关键在于西.安机场和周家口机场到太原的距离，比天津到太原的距离要远一点。

这个问题，就算有异能也弥补不了。

（太原保卫战，三方机场示意图）

他想起了西班牙空战时的情况。

当时配合苏联坦克团和西班牙民兵部队为了保持长效空中打击，亚洲航空队分成多批次往返空袭，效果非常好，可以覆盖很长一段时间。

想到这里，方文回道：“要不我们分成多批次巡航，遭遇了日军战机，就进行拦截，没有的话，也可以对日军地面部队进行袭扰打击。”

六大队的一名飞行员问道：“可这样的话，我们的战机数量会比日军少很多，一旦被日军战机反包，恐怕会有损失。”

那名飞行员还补充了句：“我这么说，不是因为怕死，而是以少打多，太鲁莽了。”

陈队长斥责道：“方团长的提议我觉得很不错，只有这样才能解太原空中威胁。再说，日军战机本就比我们的多，在上海，难道就不是以少打多了吗？在上海时，你作战英勇，为何在这里反倒畏首畏尾了呢？”

不需要方文进行解释，陈队长站在了他这边。

从其言语，可以看出，六大队中有人对即将到来的太原空战并不积极。

但有这种态度的只是少数人，那人和另一位飞行员愤然离席，其他留下来的都是赞成方文的提议的。

随即，方文将更详细的计划说出。

“我已经把杭州笕桥机场的4架战斗机调到西.安，现在有8架战斗机可以飞。2架一个批次，半小时出发一批次，这样每半小时至少有两架战斗机出现在太原上空。”

陈队长点头，顺着方文的话补充：“你们8架飞机，4个批次，每批次一天飞两个往返已经是极限。这就是4个小时的作战时间。剩下的时间交给我们六大队，这样可以在白天的10个小时时间内，进行战机覆盖。”

方文接着道：“在太原水上机场，我还有炮舰机，可以随时配合作战，分担单批次飞机数量少的袭扰压力。”

“我觉得还可以做的更好。这种多批次的飞行作战，配合华北那边的监测情报，可以随时做出调整，让先头批次战机骚扰，你的炮舰机队策应，等待后批次战机前来一同对敌作战。”

计划就这么在讨论下，变得更详细。

了半天时间，方文和六大队谈好了空中联合作战事宜，并留下专用通讯频率，保持联络。

随后，他登上伯劳号，飞往西.安。

伯劳号降落在西.安的西关机场。

此刻机场内，停放了7架伊尔16改装战斗机，加上方文那架伯劳号，一共八架。

方文召集所有飞行员，将多批次作战的事情告知他们。

这些精锐飞行员都是参加过西班牙空战的，就连潘家峰也多次从其他飞行员那里听说，对此并不陌生。

随即方文分好批次。

邵得庆，潘家峰为第一批次。

祁保谦、邓中玉为第二批次。

杜家槐、翟孝君为第三批次。

樊伯生、饶鸣和为第四批次。

而他自己，虽然飞行技术是最好的，但太原空域需要一个把控全局的人，为此，他只能放弃驾驶战斗机，而继续开炮舰机进行空中指挥。

到此，战斗机的行动规划是安排好了。

方文并没有立即返回太原，而是与武汉泰山航空总部联络。

他发出电报。

【仰光那边生产的炮舰机已经送达多少架？】

武汉，泰山航空总部。