第224章 捐赠隧道（1/2）

第224章 捐赠隧道

布莱顿临走前开了个小包厢，三个人吃了顿饭。戴斯德的秘书卡文算是见过了，但这傢伙蛮傲气，打了个招呼，握了手之后，只和布莱顿聊天。

吴广毅也不生气，傲一点也正常，毕竟人家主子上位二把手了吗。反正他也不会贴上去求什么事，“上赶著不是买卖”不是嘛？

说到上位，鄔励德也上位了。就是吴广毅打电话问他海军船坞地皮的那几天，怪不得那么忙，说不了几句就掛电话。

原来的工务司英格里，退休前度假两个月，已经离港。殖民地部批准郭励德由3月中旬就由副转正，开始在工务司署里他说话算数了。

辅政司白嘉时虽然退休了，但这块更不会出什么问题。

按照正常的体制流程，新上任的官员绝不会对前任的最后一项工作发表意见。谁都知道，最后一项工作，要么是擦屁股，要么是赚点私房钱。

別说普通人是这样。大米粒坚的总统下台前不都开出一堆赦免令。

杜鲁门特赦1913人，艾森豪特赦1110人，其中有的是还人情；有的是赚私房钱；有的————嘿嘿，懂的都懂！

好了，工务司没问题，財务司搞定，辅政司也搞定，行政局和立法局都有议员股东在列，现在就看总督的审批了。

不过柏立基总督对吴广毅这个最年轻太平绅士的印象还是不错的，何况这项几乎是捐赠的工程在他任职的时候开展，也是对他工作的肯定。

吴广毅也跟刘云生聊过隧道管理公司经理的职务，老刘不愿意，只想继续做集团的行政经理。

毕竟40多岁了，从无到有地去开拓一家企业做封疆大吏，哪有做天子近臣来得舒坦。

好吧，这事没必要强求的，只能劳烦鄔励德帮忙找海底隧道专业人士来担任领导职务了。

谭双佳回国的期限又快到了，算起来就是广毅去法国度蜜月的时间段。

但经理基金还没开始赚钱呢，所以广毅还是让基金会出面，藉口实验没做完，再续签半年。

这几年的粮食和现金，捐赠了几百万米刀，这点面子还是有的，何况研究出来的医学成果还共享了，北面也就答应10月底必须回国。

匯丰银行董事局主席桑达士最近也很鬱闷，去年，就是62年，他上任后就確定了扶植一批本地华商的政策。

作为地头蛇，商人们的总后台，时不时会有一种天下英雄尽在彀中的感觉。

在现有客户资源里巡视一通后，桑达士自然选中鲍余刚。他认识鲍氏已有10

年，那时他还是进口部门的副经理，看著鲍氏从1艘旧船发展成7艘旧船的船队。

六一年在香江会俱乐部，鲍余刚欲购新船，在满足一定条件之后，匯丰第一次借贷与他。自此，鲍氏与匯丰结下不解之缘。

今年鲍余刚想与匯丰银行、会德丰公司先后合组环球巴哈马航业有限公司和环球百慕达航业有限公司，目前还在进行合资谈判中。

可前几个月的一次银行业公会聚会上，万国宝通的卡勒姆大班却告诉他，香江的水底藏了一条大鱷鱼，是他们银行的董事。

只不过人家不在香江地盘上觅食，所以本地几乎没人知道，但也告诉了他大鱷鱼的名字和公司名称。

桑达士就是不信，又不是鸟儿在天空飞过，还会没留下点痕跡？银行內部查了半天，发现的確贷款过，买了地皮造拆船厂，不过很早就还了。

匯丰派了银行信贷人员上门，作客户隨访了解情况。航务公司財务虽不是有啥说啥，但也是了解了大概，这公司规模比鲍余刚的可猛多了。

油轮货轮已经下水262万吨，今年7月即將下水50万吨油轮。就这规模叫一声香江船王毫不为过！

只不过人家大多数是在倪轰造油轮，向倪轰银行贷款，又借给当地企业跑海外。

再加上不像绝大多数华人公司，喜欢时不时上个报纸扬扬名气，所以香江这里居然不知道。

但吴广毅这个人，在底层工人之间口碑倒是非常好。因为他是个道士，不苛刻工人，还经常发福利，所以“道士家的工厂”是一个很好的招牌。

別看桑达士在匯丰银行是掌定乾坤，可他也有烦恼。

去年江府发布了新的建筑条例之后，匯丰银行年终结算取款量竟然大於存款量！

倒不是市民不信任匯丰银行，而是各华资银行都提高了存款利率，吸引市民大量存款，他们则贷款给房地產企业来获得更多收益。

这一来一去的，虽说香江市面上经济向好，匯丰的收益率却在下降。这样的话，他这主席位置可坐不稳啊。

虽说他想不通卡勒姆为什么会把吴广毅的消息告诉他，但並不妨碍他想拉拢广毅成为自己人的心思。

卡勒姆当然不会无缘无故地泄露秘密，但是自从1960年中期，广毅第一次跟他透露建隧道的消息以后，他也尝试过自主担保资金业务。

但一直没有什么好消息反馈过来，让卡勒姆知道，因国人对於因资银行的信任是根深蒂固的。

不找一个英资本地银行合作，光靠他这个美资银行，是撑不起这么大的市面。