第53章 没意思（1/2）

“哎！”

秦奋只好赶紧应了一声，抢著帮赵晓丁拿东西。

“秦主任，您拿这个袋子就行，箱子我自己来。”

箱子里装著赵晓丁的宝贝摄像机，他可不放心交给別人。

赵坤则帮王睿拉著他的行李箱走在前头。

两人在尔滨转车等了十多个小时，以至於他们这趟比赵坤之前回来多了一天的时间。

刚下车时可能还不觉得，但从站台走到站前广场，正好一阵寒风掠过，冻得王睿直打哆嗦，嘟囔道：“这儿比尔滨冷多了。”

赵坤瞥了他一眼，这货外面穿著一件呢子短大衣，因为长途旅行的关係，早已变的皱巴巴的。这种衣服在京城穿穿还行，但在鸡西压根就不顶用。

“坚持一下，回头给你弄件劳保大衣。”

深蓝色的煤矿劳保大衣比军大衣还要暖和，赵坤和秦奋身上穿的都是，足够能抵御室外零下二十度的低温。

站前广场上停著一辆红色的天津大发，就两排座位，后面一排拆掉了，正好放行李。

这种天津大发如果涂成黄顏色，那么就是京城满大街的“面的”。

王睿和赵晓丁坐上了中间一排的座位，秦奋放好行李，坐到了副驾驶座位。

“坤导，上车啊！”

坐在外侧的赵晓丁往里面挪了挪，招呼赵坤上车。

结果，赵坤直接拉上侧门，上了驾驶座。在赵晓丁和王睿吃惊的目光下，动作嫻熟地发动、起步。

“臥槽，坤导，牛逼啊，都开上车了。”赵晓丁不由嚷嚷道。

赵坤从后视镜里看了一眼后座，笑道：“小意思，这辆车以后归剧组使用。”

王睿也是难掩惊讶道：“坤儿，原来你会开车啊？你怎么会开车呢？”

这年头驾驶更多的是一项生產技术，八大员之一的驾驶员到现在依然很吃香。

据统计，八十年代末，我国的汽车保有量还不到200万辆，其中近90%都是载货汽车。而同时期的美国，汽车保有量就已经达到1.6亿辆，人均汽车保有量更是高达0.7辆。

面对王睿的疑问，赵坤则一脸得瑟道：“我怎么就不能会开车，开车不是一件很容易的事情吗，有手……呃，还有脚就行嘛。”

“……”

这天没法聊了。

还是那句话，鸡西是座小城，也就两三脚油门的事，车子便拐进了一个大院。

作为一个副厅级別的大矿，除了生產经营之外，还承担著產前產后的服务和职工生活、福利、社会保障等社会职能，教育、医疗、文娱等等几乎无所不包，自然也少不了招待所。

“要不要先回房间收拾一下，再下来吃饭？”

赵坤看他俩的样子实在太埋汰。

“吃饭？不用了，我现在就想睡觉。”赵晓丁打著哈欠道。

刚刚在车站，因为情绪兴奋，精神还好，但上车一顛，瞌睡虫马上就找上来。

“王老师，小丁，还是先吃点吧，都安排好了。”秦奋在一旁劝道。

王睿也是又累又困，但出於礼貌还是点头道：“那就简单吃点。”

现在的火车虽然拥挤缓慢，但车上供应的盒饭还是不错的，都是从饭店聘用的大厨在车上现做现卖，热乎乎的，食材也新鲜，甚至每个车段都有当地的特色菜。

关键价格还便宜，火车上的盒饭基本上是不赚钱的，旨在让旅客吃饱。所以，一般坐火车，可能会累点困点，但绝对饿不著。

瞧瞧，这才是为人民服务。

“坤坤，客人来啦！”