第820章（1/2）

“你们想啊，这么死一回，直接换到了一两个月的安全时间是不是？——当义务劳工的时候，肯定不会有生命危险吧？”

“……你这个角度，还挺新奇，不过好像是这么回事！”

人们议论间，情绪松懈了很多。

天幕所说的这件事，实在是一个天大的好消息，一个充满杀机的公路求生挑战，突然就多了很大的容错率，多了给人们犯错的余地和重来的机会。

人最怕的就是容错率为0，但凡出点问题，直接就给你一刀切了，一点机会都不给你，就跟高空走钢丝似的，一点点失误就是个死。

但要是告诉你，钢丝下面给你垫了个海绵，在特定的时间里摔下去，还能接一接你，那心里压力就小了，心态就从容了。

最妙的是，公路给出的这个模式，其实是一个循环。

也就是说，最难的其实就是前13天，只要稳稳当当走过前13天，第14天，放松，第15天，放假。

实在精神太紧绷了，那就死一死，去打两个月工，调节一下。

这么一想，简直不要太好哦！

要是这个13天能再缩短一点，就更好了。

没有经历过公路的人，都这么想着。

而经历过公路的人，听了天幕说的新规定，在怔愣之后，也是松了一口气。这么难的14天他们都已经撑下来了，降难度之后的13天，那应该问题不大。

唯独那些没有接回家人的人们急得抓耳挠腮。

“那这规定现在开始了没有啊？”

“我家xx这次没回来，是成为劳工了是吧？一定是这样吧！”

大家都抱有极大的期待和侥幸，希望自己没有回家的亲人，只是成为劳工，而不是死去了。

天幕并没有回答他们的疑问，而是继续说下去每一个被公路选中的人，必须在公路上求生满一年。劳工服务期、放假时间，都不算在内，只有完完全全在公路上求生满一年，才能够彻底摆脱公路。所以，想要早点回归现实生活的人，还是避免频繁成为劳工。

人们：哦，这样哦！

天幕此外，劳工会被分成一个个小队，负责公路上的一个个工程，比如路面翻新、基础设施建设等等，这个过程中，所需要的材料、所需要的伙食，都由劳工自己负责。

人们：！！啊，这是自掏腰包干白工！

如果个人无法提供，那么其身后的组织、国家，可以帮忙安排到位。

此时此刻，所有正在看天幕的国家领导眼睛都亮了。

天幕这话，难道是说，他们能够把物资送去公路？

基础建设需要用到的物资可多了，更不要说劳工工作期间的个人衣食住行问题。

这几乎囊括了方方面面，也就是说，国家可以把大量物资送进公路。

这代表什么？