第83章 希佩尔勇斩厌战号，戴维贝蒂断尾求生（2/2）

三来也是因为希佩尔的大型军舰数量实在少，需要利用一些不值钱的次级军舰为主力舰分摊敌人火力。

就像地球历史上“俾斯麦号”要带着“欧根亲王”分摊敌人火力。

“沙恩霍斯特级”装巡极速只有24节，在浪费了贝蒂舰队吊车尾的“厌战号”以及另两艘战巡大半个小时的火力后，“沙恩霍斯特号”不幸被一枚380毫米重型穿甲弹命中，很快就奄奄一息了。

“格奈森瑙号”也被两枚305先后命中，一枚穿了船尾造成相当进水，另一枚炸中主装导致后甲板的两座240主炮塔同时被废。

希佩尔得知情况后，果断下令“沙恩霍斯特号”弃舰，让船员尽量放下救生艇赶快撤离，争取由己方大型鱼雷艇队回收救走船员。

“格奈森瑙号”如果后续情况不对，也允许酌情弃舰。

而靠着战列末段“沙恩”被打废、“格奈”被打残争取到的这段时间里，希佩尔的4艘主力舰艇，在战列线的前半段取得了明显优势。

布国的“纽西兰号”终于扛不住4艘主力舰的持续集火输出，在累计被十几发大口径炮弹命中后，终于发生了数次小规模爆炸，加上之前进水过多击穿舱室过多，最终挣扎着沉入了大海。

这也是世界大战开战以来，布列颠尼亚皇家海军被击沉的第一艘战巡。

这艘船早在三个多月前，就在奥斯坦德战役的最后阶段、在试图拦截希佩尔回本土威廉港的时候，与希佩尔舰队激战受过伤。

当时“澳呆利亚号”被命中7炮，大残回船厂躺着大修，起码大半年才能好。“纽西兰号”当时只被命中2炮，伤势不太重修了三个月复出了。结果在昨晚的尼奥波特激战中，再次受到重创，现在又被连续揍，总算是没扛住沉了。

如果仗打到这一步为止，希佩尔的战果就已经挺不错了。他付出了一艘状态不错的装甲巡洋舰、换掉了布军一艘半残的战巡。

军舰在重创失去战斗力之后弃舰，和直接被击沉还是有很大差距的。德舰往往防水结构做得比较好，哪怕彻底打废了，弃舰还是能把绝大部分船员救回来。而布军战舰直接被击沉，哪怕是进水慢慢沉，还是会有半数以上的人员伤亡。

更何况，今日这一战，远不是打到这一步就收得住手的。

双方拳拳到肉的惨烈对轰，还在一直持续，希佩尔靠着飞机报点，始终取得了两倍以上的命中率优势。

希佩尔始终秉持“对着瘸子仅剩那条好腿猛踹”的原则，就盯着贝蒂手下那些受伤的军舰优先下死手。

不一会儿，他又炸得布军的“不倦号”战巡燃起大火，该舰累计被5枚305和280穿甲弹命中，主装甲带撕开两个大口，内侧的重油舱也被炸漏，大量的燃油倾泻到海面上，形成了一片火海。全舰浓烟滚滚，船体也出现了明显倾斜。

而布军在这个过程中，所取得的对等战果，不过就是把本就半残的“格奈森瑙号”打得更残，同时又奋力合力重创了希佩尔的“布吕歇尔号”战巡——整个激战过程中，贝蒂手下的两条“狮级”战巡的13.5吋炮，几乎都在全程盯着“布吕歇尔”猛打。

作为最老式的第一代德制战巡、“冯德坦恩级”的“布吕歇尔号”防护还是有一定短板的。其装甲厚度面对13.5吋也确实不太够看。多处主装要害被撕裂，动力下降，进水也渐渐达到了一千多吨的规模，而且还在不断涌入。

但“布吕歇尔号”的火力输出和火控能力，仍然保持得不错，它受到的伤害主要是进水和动力层面的。

眼看德玛尼亚舰队火力几乎没什么损失，自己却又重创、沉没了各1艘战巡，仗打到这个份上，贝蒂已然忍不住胆寒了。

他看着天上的飞机，知道自己今天选错了战场，再打下去，就算赢了，也要付出数倍的代价。而且赢的希望非常渺茫。

自己的军舰，状态实在太差，所有士兵的体力精力也都到了极限，技战术水平下滑，火控和观瞄已经降到了令人发指的程度。

意识到自己的鲁莽和无力后，贝蒂第一次生出了认栽的心思。

只能等帝国的空军追回差距、重建空中侦查优势，自己的士兵也恢复状态之日，才能讨回今日的血债、一雪耻辱了。

他看着己方残损的军舰，果断下令：“所有动力还完好的军舰，赶紧撤退！不要恋战了！”

他刚才之所以非要死战到底不可，也是因为手下低航速的受损军舰太多了，想走也走不了。现在德玛尼亚人帮他干掉了一艘本来就重伤的船、另一艘也彻底打得奄奄一息差口气了，他倒是能狠下心断舍离一番了。

命令下达后，剩下的4艘战巡和“伊丽莎白女王号”战列舰全部选择了拉开，“皇家公主号”虽然也有点小伤，但完全不影响撤退。

只有“厌战号”战列舰因为进水实在过多，估计是跟“不倦号”一样跑不了了。“厌战号”舰长霍华德上校打出了无线电讯号，表示会继续逆袭迎击、和“不倦号”一起为主力舰队争取拉开距离的时间。

被重创后航速受损的“海伯尼亚号”也做出了类似的选择。

“厌战号”、“不倦号”和“海伯尼亚号”朝着德玛尼亚人也残了的“布吕歇尔号”战巡和“格奈森瑙号”装巡驶去，摆出了一副搏命的架势。

“布吕歇尔号”也知道自己航速同样下降，多半跑不了了，便摆出了侧向对敌的姿势，全部8门主炮都对着迎头冲来的“厌战号”疯狂开火。

“厌战号”的尾部火力本就折损得差不多了，此刻以船头对敌，前向4门主炮都能得到发挥，倒也不算吃亏。

双方激烈交换着炮弹，希佩尔带着另外三艘战巡先集火较弱的“不倦号”、再集火“厌战号”。

10公里以内的近距离作战，仅仅半小时的对炮后，“不倦号”就最终爆炸沉没了。“不倦号”沉没之前，也奋力打中了“布吕歇尔号”至少5枚305炮弹，并击中“冯德坦恩号”2炮。“布吕歇尔号”已经被炸得彻底大残，火力、火控、动力全都严重损坏。

随后，全部4艘德舰都转火“厌战号”，很快令其伤上加伤，上层建筑几乎全毁。

“装了15吋主炮的新锐战列舰真是硬啊，它的装甲也是按抵挡15寸炮设计的么？我们的11寸炮打上去，几乎没有可以穿的地方，12寸炮也只能穿一些非常次要的位置。”

希佩尔看着“厌战号”核心装甲盒舱段的坚挺，也是深感震撼，这根本就是个铁王八。

拿11~12寸炮跟这种怪物交战，还是太托大了。

“布吕歇尔号”此前就被13.5寸炮多次命中，又跟“不倦号”互伤互殴了那么久，如今再被“厌战”越逼越近，在近距离上用15寸炮连续猛轰，“布吕歇尔号”的主装甲带终于被炸出了数个超级大洞，海水狂涌而入，右舷也向下倾斜到了三十度，已然岌岌可危。

“布吕歇尔号”的主炮塔，甚至完全失去了射角，哪怕把炮管仰角抬到最高，也已经够不到“厌战”了。炮弹飞出去没多远，就因为角度太低直接落入了海水中。

要不是“希佩尔”还有另外3艘战巡在不断输出，把“厌战”的全部火力系统彻底打废、让其变成一条火力和动力全失、进水好几千吨的死鱼，情况怕是还会更严峻。

“司令，要派大型鱼雷艇上去处决么？那边‘海伯尼亚号’的战斗也结束了，‘塞德利茨号’击沉了‘海伯尼亚号’，不过‘海伯尼亚号’临死前也成功拖了个垫背，把我军已经重创的装巡‘格奈森瑙号’彻底打废了，舰长已经下令弃舰。”

希佩尔神色略带茫然地看了看远处半死不活的“厌战号”，默默点了点头，示意驱逐舰上前处决。

不过，这条命令最终也没被成功执行——就在驱逐舰准备上前鱼雷补刀的时候，希佩尔发现“厌战号”朝向他这一侧的船舷居然翘了起来——似乎是因为另一舷侧进水过多，侧倾已经接近了30度。

由于剧烈的侧倾，“厌战号”右舷的船底都抬高露出来了一截。

布国战列舰的主装甲带，是出了名的“皮带甲”，女王级虽然好一些，但装甲带往水下延伸的部分，仍然是非常浅的。

船底漏出来后，希佩尔敏锐发现了这一点，就指挥“德弗林格号”把炮口尽量放平，贴上去处决练炮术。

几枚305穿甲弹连续命中“厌战号”原本埋在水下的、主装覆盖不到的位置，顺利炸开了好几个巨大的缺口。

海水从这一舷侧汹涌而入，很快缓解了“厌战”的侧倾症状，让它原本翘起来的一侧也沉了回去，也让它从此不必再治疗了。

进水过多的“厌战”很快沉入了海底。

因为“厌战”的拖延，其他布军舰队已经跑远了，希佩尔也没法再追。

刚才那一战，他幸存的3艘战巡也都全部带伤了，状态不好，硬追上去也不过是麻杆打狼两头怕的局面。

希佩尔撤退的时候，选择了先往南贴近比利金沿海航行、再折往东边返回母港。

“布吕歇尔号”最终被队友辅助拖曳拉到泽布吕赫附近，但还是进水过多实在无法挽救，最后坐沉在港口外的近海，所有幸存人员安全转移。

好在“布吕歇尔号”的遭遇并不唯一。贝蒂那边在撤退的时候，也因为火势、风浪和更多的进水，导致重创濒死的“不挠号”也没撑住，也在抵达多佛附近时，搁浅坐沉了。人员也都得到了转移。

这场追击战，最终以希佩尔舰队战沉1条“布吕歇尔号”战巡、2艘装甲巡洋舰、5艘大型鱼雷艇/驱逐舰的代价。

取得了击沉皇家海军1艘“伊丽莎白女王级”战列舰（厌战）、击沉3艘战巡（不挠、纽西兰、不倦）、重创1艘战巡（皇家公主）、击沉1艘前无畏舰（海伯尼亚）、2艘轻巡洋舰（“林仙级”的无常、无惧）、6艘驱逐舰的胜利。

那2艘布军损失的轻巡，也是被希佩尔的装巡“沙恩霍斯特”和“格奈森瑙”击沉的。“沙恩”们不但吸引了敌人很多火力，还用12秒一轮的240炮，阻止了布国辅助舰艇的一些鱼雷突击，也算是死得其所了。

戴维.贝蒂最终在2月20日凌晨，带着火力全毁的“伊丽莎白女王号”，和4艘战巡（3完好，1小残）、3艘前无畏回到了港口。

多佛港等皇家海军主要基地，被笼罩在一片愁云惨淡之中。短短几天内，如此迅猛的变故，让所有人都难以适应，也无法想象。

“伊丽莎白女王号”在入坞初步检测之后，被判定至少需要1年以上的维修时间，才有可能重新投入战斗。

这个修理时间，基本上已经超过重新造一条的一半以上了，至少要到1916年下半年，这艘船才能重新投入战斗。

布军方面，最后一战只有“厌战号”、“不倦号”和“海伯尼亚号”的船员是全数战死或被俘。其他战沉的布军舰船，多多少少能被捞救一些船员回去，尤其是回到后方后“不治而亡”的“不挠号”，基本上舰员都救出来了。

最终，希佩尔舰队在此战中战死、淹死1020人，受伤735人。

贝蒂舰队战死、淹死、被俘4560人，受伤954人。（贝蒂跑了，所以希佩尔赢得了打扫战场权。贝蒂有船员被敌人捞上来俘虏，希佩尔没有手下被俘）

战役结束后，德玛尼亚海军在北海还剩下3艘战巡，但都带伤，分别要2~6个月的维修才能重新投入战斗。

“德弗林格号”伤得最轻，评估后5月初能归建，“冯德坦恩号”要到6月，“塞德利茨号”则要等到入秋。

布列颠尼亚人那边，虽然贝蒂只逃回去了4艘战巡，但之前就有“虎号”在执行其他任务，负责巡逻封锁北侧法罗群岛航线，没有赶过来。另有“狮号”和“澳呆利亚”号在此前的战役中受伤，目前都在维修。

布国海军勒令所有船厂把重心挪到修复旧舰上，评估后认为，到入夏时节，“狮号”和刚刚受伤的“皇家公主号”就能归队。到秋天时，“澳呆利亚号”也能归队。

所以双方战巡都修好后，在北海战区的战巡数量比仍然是7比3，优势在布（本来是10比4）

不过布列颠尼亚人目前并没有即将完工的在建战巡。他们于今年1月份刚开工的两艘“声望级”战巡，最快也要18个月之后才能服役。

而德玛尼亚人还有2艘“德弗林格级”的后续舰，已经造了快2年了，3号舰今年二季度就能服役，4号舰三季度也能服役。

到今年下半年，北海战区的双方战巡数量比就会变成7比5，不出意外的话，这个数据比还可以持续一年。

由于海军开战以来的优异表现，这个世界的皇帝和战争部，后续说不定也会愿意往海军上投注更多资源。

(本章完)