第42章 危险重重（1/2）

“你好，凯特兰先生。”

见到对方看向自己，寧云连忙上前伸出了右手。

“我认识你，卡特先生。”

亚瑟微微一笑，“你可是我们的大英雄，现在全国上下没人不认识你。”

“您客气了……”

寧云陪著笑，向他介绍了查德和格蕾丝。

“所以……”

他的目光又从三人的身上移到了克劳德那里，“你们这里应该还有一位名叫艾尔琳·维拉妮卡的飞行官吧？

怎么没有见到她人呢？”

“嗯……”

克劳德略一犹豫，如实回答道，“她前两天崴到脚了，还在宿舍休养。

您知道的，健康的身体对於飞行员来说很重要。”

不列顛本土的精灵族人数本就不多，各个家族之间互相认识也是常事。

“这样啊……”

对方听后也只是点了点头，没有继续追问下去。

“那事不宜迟我们来聊一下工作吧。”

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所谓的凯特兰回收系统，基本就是原始版本的富尔顿系统。

富尔顿回收系统是由地面人员先放飞一个氢气球，连接著悬吊装置上升到105，米以上。

而回收飞机会在机头安装一个专用的v字型鉤架，这也是被称作“天鉤”的来源。

进行回收作业时，飞机会从下风向进入，保持低空低速，用机头的鉤架去撞击空中的绳索。

鉤架在抓住绳索的同时，也会割去气球，最后再用绞车將人吊起来。

亚瑟设计的“凯特兰系统”，基本和它是一个原理，但也有些许差別。

地面人员使用一根立在地面上的杆子，將鉤子举过头顶，大约三米高度。

然后再用安装在飞机上的套索去套住那个鉤子。

与富尔顿回收系统“直接用机头鉤架目视撞击绳索”相比，凯特兰回收系统的难点在於：

如何在看不见套索的情况下精准套住鉤子。

因为回收套索是安装在飞机机身后部的，正常飞行的时候摺叠起来，需要回收的时候再展开。

“我有个问题……”

机场的简报室內，听完亚瑟讲解完整套系统的工作流程后，寧云忍不住举手问道：

“既然对飞行员的要求很高，那为什么不换一种方案？”

“嗯……好问题。”

亚瑟稍微停顿了一下，然后拿起一支粉笔在黑板上画了起来。

“起初我们也想过其他方案，比如用氢气球之类的。

好处是飞机不用飞的那么低了，但坏处是气球会隨风乱飘，而且在回收时也存在跟现有方案差不多的视野盲区。

但我个人认为气球的方案挺有潜力的，不过上头没给我留额外的时间改进，所以暂时只能用目前的方案。”

“回收时要保持五十英尺的高度？”（约15米）

一旁的查德翻看著操作手册，情不自禁地惊呼了起来。

“凯特兰先生，你一定是在开玩笑吧？”

亚瑟笑了笑，“这点各位放心，我们请海岸侦察队的飞行员测试了不下十次。

他们都能做到，你们肯定也没问题。”

“那么……成功率呢？”寧云继续问道。