第117章 大杀四方（二合一）（1/2）

第117章 大杀四方（二合一）

吴轼公开认证的社交账号自己基本不登录，所以早就忘记账号密码了，他也不会去关注自己的公开账号，自然不太清楚情况。

现在各种信息传得满天飞，评论区里也是骂战连连。

向着吴轼的全部在说他的好。

“有史以来最年轻的卡丁车大满贯！f3欧锦赛六连冠！这怎么没资格成为f1车手了？”

“更正：现在已经是七连冠了。”来自于三分钟前。

“现在围场里有谁在成为f1车手前的成绩比得过他吗？我看等吴进去，他就会像是统治卡丁车和f3时一样，统治f1赛车！”

吴轼捂着额头，哥们别捧杀了我啊！

然而下一条回复更嚣张：“以吴的技术，哪怕驾驶卡特汉姆赛车也能夺冠！”

嘶！

吴轼看到后倒吸一口凉气，不是，这卡特汉姆车子甚至不如索伯，他拿头去开啊？！

他没想到自己的脑残粉这么多，这些言论说是在夸他，那是因为现在是2014年，放到2024年，绝壁都是串子！全鲨了都没有冤枉的！

而说他不好的言论就比较正常了，都是些人种歧视、特调车言论、钱开路这些每位车手都可能遇到过的抨击。

“你平时都不看这些的吗？你现在的热度比我们加起来都要高。”福科有些羡慕，他是想作为网红玩玩的。

“没什么好看的，要么说我可以，要么说我不可以，我到底可不可以我自己知道，不用他们来评价。”吴轼说道。

“跟我想的一样！”

潘子乐呵呵道，他也是个不喜欢抛头露面的人，对于无端发言也不想理会，不然就不会出现那么多次怼记者的经典回答了。

三人中午在一起吃完饭，下午四点三十分，第二轮排位赛开始。

这场排位赛和之前一样，分为两组进行，并且由最快圈决定第二场比赛的发车顺序，次快圈决定第三场比赛的发车顺序。

这次由奇数序列先开始进行比赛，吴轼得以坐在维修区里观看这些选手。

“中午没有休息下？我看你家乡有着午休的习惯。”艾兰看到吴轼的黑眼圈说道。

“没有，过了中午也不是很困了。”

吴轼摇摇头，本来准备休息半个小时的，结果因为传闻，被其余车手缠着打探消息，八卦来八卦去。

他深知合同里保密条款的重要性，所以什么都没有透露，甚至于还装作不知情的样子，向几个吹逼的车手了解他都不知道的细节情况。

这个行为狠狠满足了那些无法在赛道上战胜他，却可以在吹牛逼、八卦上战胜他的车手的虚荣心。

“今天整体速度快了不少。”吴轼说道。

“基本上第二场排位赛的平均圈速都要更快。”艾兰说道。

“为什么会这样？”

“可能是有的车手在前一场排位尝试出了极限吧，毕竟不是人人都像你这样。”艾兰笑道。

第一组排位赛，罗森奎斯特拿到了最快圈，成绩是1分10秒197，提升不少。

而第二名是布罗姆奎斯特，成绩是1分10秒547。

“到你了，加油！拿到杆位。”艾兰说道。

“借你吉言。”

吴轼坐进座驾，经过上午正赛的29圈，他对于赛道的了解更上一个档次，跑出昨天同样的成绩也变得更为轻松了。

因为有着足够的自信，所以他最先驶出维修区，暖胎两圈后直接开始作圈速。

“吴，直接开始刷圈了！”

转播的画面立即锁定到了吴轼的身上，只见32号赛车在狭小的街道中，如同一只滑溜的泥鳅，左钻右钻。

“他对赛道的熟练度提高了很多，昨天他在排位赛还存在着大量修正，今天已经完全不需要进行这么多繁复的操作了。”

“而且我们看到，他在弯道中调整刹车比例和差速箱的动作变多了，看来他的跑法相较于之前有了变化。”

解说的专业性毋庸置疑，他将一些观众无法察觉到的细节讲解出来，以便大家更加了解吴轼的情况。

在他持续不断的介绍中，吴轼成功冲线，1分10秒013。

和昨天的成绩相比慢了些，但绝对足够获得杆位了。

“哇喔，成绩比昨天慢了些，看来新的跑法并没有带来成绩上升，不过稳定性确实比昨天更好了。”解说补了句。

跑出这个成绩后，他直接进入了维修区。

果然，十五分钟过去，没有人能够打破这个圈速，最快的奥康也就跑了个1分10秒192，还不如昨天的圈速。

周六的比赛，到这里，也就全部结束了。

“明天天气预报说要下雨。”

等到所有车手回来，领队召集众人开会，并且强调：“安全带回，这是给你们唯一的任务。”

散会后不久，阴沉的天空就落下几滴雨水，但是并不多，到晚上，雨下了大半夜。

第二天中午十一点，雨势稍缓，赛车经过勘察圈后尽数停在了发车格里，但等到开始比赛前五分钟，雨势突然增大，各支车队不得不对雨胎的胎压进行调整。

三分钟后，艾兰在tr中说道：“比赛不会经历静止发车。”

果然，等比赛时间到，安全车依然压在头阵，并且慢慢开始带离。

这下子，众人只用跟着安全车就行了。

这一跑，就直接跑了六圈，其实到第三圈的时候，雨就没有了，但赛会考虑到安全，依然没有放开比赛，继续安全车带领，直到赛道被跑出了一条赛车线后，安全车才撤离。

湿滑的路面上，吴轼能够明显感知到赛车不太好控制，哪怕雨胎也没有带来足够的抓地力，他必须要在跑动的过程中去寻找出最适合的路线，以此来获得更好的抓地条件。

嗡！

随着安全车离开后五秒，比赛正式开始，所有赛车齐齐加速。

声音听起来威势十足，但大家的提速似乎都不算很快，感觉是只叫不走。

事实上对于一群f3车手来说，雨地无论多么谨慎都不为过。

湿滑的街道赛，稍微一个失误，就足以导致退赛。

吴轼的换挡也有减缓，以此来匹配地面的抓地力，他看了眼后视镜，奥康并没有追上来。

两人在干地的起步本来就有差距，雨地中，这种差距拉得更大了。

所以估摸着又是一场领跑全场的比赛。

当再次来到二号弯，吴轼没有去极限操作，稍微早了些降档减速进入弯道，地面的橡胶碎屑让弯道更加滑溜了，哪怕是他后轮也因为不小心碾到了这些橡胶颗粒而轻微打滑。

要不是他及时减小了油门输出，估计就要出现甩尾了。

在他看来相当慢的入弯，对于后方的奥康来说似乎还是有些快，因此奥康更加谨慎，刹车更要早。

不过谨慎是好事，奥康的2号赛车很自然转向了弯角。

紧随其后的是维斯塔潘的30号赛车，他的路线完全不一样，竟然准备在这里插入内线超车。

插入内线超车必然压上橡胶颗粒导致轮胎抓地力不足，而潘子竟然还离谱的晚刹车了片刻。

嗤呀！！！