第215章 策略意外（1/2）

第215章 策略&意外

完成车手巡游后，车手们也回到了维修区。

乔纳森将今天天气情况直接展示给了吴轼：

“空气温度18c，赛道温度37c，风速1.1m/s，湿度61%。”

气温清爽，对于来度假观赛的车迷来说非常不错，但对于车手来说，温度不足可能会导致在头一圈抓地力缺失。

乔纳森拍拍吴轼，说道：“稳定带回就好，今年是你的新秀年，你取得的成绩已经足够亮眼，安全最重要，机会还很多。”

“嗯。”

吴轼点点头，心里却想到，正因为这是新秀年，才更渴望拿到wdc啊！

正因为这是争夺wdc的机会，才会去拼命啊！

多少车手在围场一辈子都遇不到一个这样的机会，他怎么可能会听乔纳森的。

等到吴轼坐在车里后，一位工程师才跟乔纳森问道：“为什么要这么去说？这是在打击他的积极性。”

乔纳森看了眼，道：

“不论我说不说，他的积极性都不会变化，不然他就不是吴轼了，但正因为如此，我才要告诉他，安全才是最重要的，他还年轻，他的职业生涯还很长”

嗡嗡声中，勘察圈开始。

今天的道路情况比起昨天确实要好了不少，至少吴轼能够感觉到湿度较低，抓地情况要比昨天好。

新铺的沥青依然会造成不同赛段的抓地力有所区别，这种事情在昨天他就已经额外注意了。

根据勘察圈收集到的数据来看，抓地力区域差异性和昨日没有太多变化。

停在发车格后，机械师们抓紧前来为赛车包上暖胎毯，并为车内的吴轼打开遮阳伞。

摩纳哥是少有不举行赛前环节的站点，所以车手们也不必叫过来站成一排。

随着铃声响起，工作人员全部退场，暖胎圈预备。

“吴轼，罗斯伯格的左胎有明显的平斑，应该是他昨天的锁死造成的。”

“前十名都是使用的超软胎。”

乔纳森说完，暖胎铃声响起，汉密尔顿起步非常迅速，吴轼稍微慢些。

而等到车手们在暖胎，转播画面中也出现了各车手和各车队的积分。

兵哥看到后也开始发挥：“你看看这个积分情况，吴轼94分排在第一！这真是前所未见啊！”

“是啊，可惜打的不是中文，不然看起来更舒服了。”飞哥笑呵呵应了一句。

“罗斯伯格和前排掉队了，30分的差距，想要追回来，说容易也容易，说难也难。”兵哥点到这个问题上。

“今年罗斯伯格的状态太差了，去年可以和汉密尔顿难解难分，今年到现在为止的情况都不容乐观。”飞哥分析道。

“这不刚刚车手巡游的时候，还有个记者哪壶不开提哪壶吗？罗斯伯格当时的脸色相当差。”

“这是那个记者不地道了，巡游时搞得剑拔弩张，不是车迷们想看到的。”

“梅奔今年的赛车依然具备统治力，但是总积分榜上却没有明显的领先优势。”兵哥又转头说道。

“对，威廉姆斯仅仅落后16分，差距还是相当小的，不过今天不太有可能被超越。”飞哥提到。

“唉，马萨这是怎么搞的啊？15位发车，能不能有积分，还要看具体的比赛了。”

“你说，梅奔被威廉姆斯或者法拉利超越了，托托会怎么办？”兵哥问道。

“继续端水呗，怎么办？”

“哈哈哈！托托在你看来就是这么，这么下不了狠手的人吗？”

两人聊天谈论时，车手们已经完成暖胎，各就各位。

“地面的抓地力非常好，更干了，更暖了，沥青给我的感觉比昨天好多了。”吴轼在tr里和乔纳森说道。

“好的，是个不错的好消息。”乔纳森回道。

吴轼停在左侧第一个发车格上，双手短暂舒展，本想扭扭脖子，却碍于支撑没法轻易活动。

后方的车手们就位有些慢，这就是故意让前排车手的轮胎冷下来了。

“最后读秒，准备开始比赛。”乔纳森在tr里提醒。

吴轼抬头，眼睛锁定了指示灯。

红灯陆续亮起，五盏全亮时，所有车手的心跳都上了一个台阶。

但亮起的红灯卡了很久。

这种较长等待时间非常容易造成车手起步不及时，不过吴轼每当自己注意力要转移的时候都会咬下舌头。

其实这也不是正经的提神方法，只是他在告诉自己，他曾经因为等待时间过久而走神发车失误。

现在，他绝不运行这种错误再犯！

唰！

这时，红灯突然熄灭，起跑开始！

汉密尔顿反应很快，但吴轼更胜一筹，并且离合挡位上升极为丝滑，每个阶段的转速都利用到了极致，始终维持着最适合的扭矩和转速输出。

嗡吼吼！

吴轼紧紧跟在汉密尔顿身后，依靠着神之起步，眼看就要将前翼放在老汉后轮的位置时，刹车点到了。

这里并不是拼刹车的地方，汉密尔顿右侧第一位发车，所以此时占据着内线，可以最快速的攻入1号弯。

当然这只是其中一个原因，在他身侧，罗斯伯格也跟了上来，并且因为是在内线，既然更快接近他了。

这时候，显然丧失了进攻汉密尔顿的机会。

吴轼只能尽量靠紧汉密尔顿，这样罗斯伯格在内线的位置就非常狭小，必须要减速才能从内线通过1号弯。

而在更后方，两辆大红牛拼的才叫一个惨烈，里卡多直接半路锁死，差点打滑来了个一杆清台。

所幸他控制住了车辆。

簌簌！！

1号弯，前排六辆车子的位置并没有发生改变。

“哇喔！吴轼差一点点啊！”

“不过后方的罗斯伯格也很凶啊！”

唰唰！

一辆接着一辆车飞速疾驰。

在发车时没有成功的超车，等到现在更加不可能的。

拐来拐去的单向双车道，几乎没有超车的机会。

刚刚进入8号弯，tr里就响起了乔纳森的声音：

“霍肯伯格在5号弯冲出赛道，撞在墙上，他的前翼掉了，车辆不确定是否能够行动，注意安全。”

类似于这段tr的内容，每个车手的赛道工程师都在同一时间告知。

车手们听到都知道这是什么意思，如果触发黄旗之类的，估摸着有可能进站。

前排不好说，车手们没有拉开距离，进站容易丢失位置，后排的车手肯定要进站搏一搏。

马萨tr：“前翼受到损伤，几乎没法开了，这必须进站更换前翼。”

他被霍肯伯格波及。

随后阿隆索也在tr里：“我和他发生了些碰撞，车辆悬架似乎受到了损伤。”

是他和霍肯伯格发生了直接碰撞，导致霍肯伯格被挤出了赛道。

乔纳森随即将情况告诉了吴轼，并且告知：

“第二计时段黄旗，霍肯伯格的车辆能够行动，他遗落在5号弯的前翼由马修带走了。”

随着车辆动起来，车手们的秒差就拉开了。

在这种街道赛，是不能跟车太近的，不然前车突然刹车，大概率造成追尾。

说完，霍肯伯格、马萨都进站更换了前翼，前者顺便将软胎换成了超软胎，后者则是将超软胎换成了软胎。

比赛还剩下整整77圈，也不知道他们能不能跑下来。

第2圈，在没有计时段黄旗的情况下，汉密尔顿刷出了1分20秒852的成绩，吴轼比他稍微慢些，已经被拉开到1秒之外。

而罗斯伯格也被他拉开了将近1秒。

可以说，从一开始，前排车手就没有想去跟车的，跟着吃脏空气，耗胎、废引擎还没法超越，毫无意义。

这时候，博塔斯和车队的交流引起了小红牛的注意。

博塔斯的赛车似乎遇到了什么问题。

小红牛立即在tr里通知维斯塔潘：

“博塔斯报告他的车辆有些问题，圈速在变慢，这是你的机会，你要尝试超越。”

镜头随之给到了维斯塔潘，这家伙跟车非常紧，几次前翼都差点碰到博塔斯的后轮，非常惊险。

这也是潘子第一次跑摩纳哥这么复杂的赛道。

第六圈时，针对阿隆索的调查出来，罚时5秒。

同时，1号弯处，维斯塔潘惊险过掉了博塔斯。

只不过到了第8圈，博塔斯就因为刹车故障，选择了退赛。

现在f1的刹车会依靠液压系统，一个地方出问题，会影响到整体，所以就只能选择退赛了。

第10圈，乔纳森tr：“刘易斯说他的右前轮温度无法上升。”

“噢，他的圈速慢了很多吗？”吴轼返回。

“no，我只是告诉你他可能会遇到问题。”乔纳森。

“我不相信他在tr里的话。”吴轼直接说道。

这段tr立马就被转播放了出来，听到的解说们顿时笑了起来。

“吴轼说他不相信刘易斯在tr里说的话，哈哈哈，这是被tr诈骗过吗？”

“今年应该是没有的，以前有吗？”

“以前？他还在f3，不过他说会看过往的比赛来学习驾驶，是不是这个看得太多了，所以总结了这个结论。”

“哈哈哈！你这说的。”

吴轼的tr为枯燥的比赛难得带来了些欢乐。

进入第12圈，转播镜头都是放到第一视角，让观众们看些刺激的画面，不然比赛真的就这么枯燥下去了。

末尾的赛恩斯进站，没有引发任何关注。

第14圈尾，埃里克森进站，超软换软，他本身排名靠后，也没有引起关注。

第17圈尾，格罗斯让进站，也是超软换软。

第18圈尾，纳斯尔进站，还是超软换软。

本以为这是一段进站潮，结果就只有三辆车在这里进站，随后前方的车辆都保持了稳定。

同一时间，老汉又刷出了1分20秒036的成绩，这足以说明，前排车辆的轮胎情况都还不错。

听到乔纳森播报的情况后，吴轼立马就在tr里说道：“看吧，他并没有什么问题。”

说完，就将秒差继续控制在2秒钟。

这时候，赛道上已经不停在挥舞蓝旗了，前排车手开始不断套圈。

吴轼第一个套过的是自己的队友马萨，导播特意将这个画面转播了。