第220章 小黑屋（1/2）

第220章 小黑屋

大屏幕上，正多角度重复播放着刚刚的事故画面。

首先是1号弯的固定镜头，可以看到吴轼在外线拥有着领先的位置，入弯后即开始关门。

关门关的并不狠，只是想要轻微挤压汉密尔顿，以便腾出更好的空间去过2号弯。

然而汉密尔顿的车辆转向不足，直接和吴轼碰上了。

吴轼左后轮受到外力，立即失去平衡，车头往左偏移。

因为大家都已经入弯，这个速度不算特别快。

只是不知道吴轼怎么操作的，车头刚刚指向正左侧，车轮就转得冒烟，随即稍微一移动就和汉密尔顿撞上了。

“汉密尔顿失误推头了，后续吴轼也在胡乱操作，看来经验还是太少了。”解说提了嘴。

下一个画面是吴轼的车载，可以看到，在关门汉密尔顿的时候是完全留有充足空间的。

随即切换到汉密尔顿的车载，当吴轼拐过来的时候，老汉的车像是失控了一样，他左打了两下，车辆都没有得到很好的控制。

再往后则是罗斯伯格和kimi的车载，完美呈现了两次碰撞时的情况。

吴轼看得非常清楚，老汉那是真推头，这么晚刹车，怎么能够不推头？

“没想到刘易斯也会出现这种低级失误。”旁边的机械师说了句。

吴轼点头，他有什么想法只能够憋在心里，是完全不能够说出去的。

“吴轼，赛会让你和汉密尔顿都过去一趟。”乔纳森说道。

‘要进小黑屋了？’

吴轼不知道这是干什么。

“不要紧张，只是询问下当时的情况，车队已经将你的数据提交上去，一切符合逻辑，都正常。”乔纳森提醒。

吴轼点点头，另外一边，汉密尔顿也会bono一同过来。

两人路上没有额外说什么，到了小黑屋里，三位国际汽联的工作人员坐在前面，两位车手各自坐在椅子上。

‘看来确实只是询问下。’

吴轼见到没有单独问询，知道事情也不大。

“刘易斯，车队给到我们的数据我已经分析，现在能够和我们说说你当时的情况吗？”

“yeah，我的起步并不太好，我松离合迟了，我看到右侧吴轼很快接近我。”

汉密尔顿一边说着，一边用比划，示意两台车的情况。

“他起步非常好，利用发车直道就完成了对我的超越，我当时有些急迫，想着要更晚入弯以便追回差距。

“不过我判断失误了，当我要刹车的时候，距离已经不够，速度太快了，前轮的抓地力无法改变方向，我最后和吴轼发生了轻微的碰撞。”

几个工作人员听着点点头，最开始的碰撞，站在汉密尔顿的角度上来说就是非常轻微的，顶多就是前轮损失了些橡胶。

而对于吴轼来说，则要严重些，被破坏的后轮平衡让赛车旋转，后悬架也有一定程度损伤，甚至跑不完全程比赛。

“好，吴轼，也能够和我们说说当时的情况吗？”工作人员做了个请的手势。

“当然，前面就和刘易斯说的一样，我起步非常好，然后我从外线正常入弯。

“下一个弯是反向的，我想要有更多的位置从内线入弯，于是往左打了些方向，当时我应该至少留了1.5个车身宽度的赛道空间。

“这在我看来，只要是f1车手，都是能够从这个空间过弯的。

“结果我还没反应过来，就发生了碰撞，当时车辆偏转，我有些发蒙，应该是在下意识的控制车辆。

“不过失去平衡后，整辆车的抓地力都完全丧失了，接下来不知道怎么回事，就又碰上了。”

工作人员听到吴轼的陈诉后点点头，看向汉密尔顿说道：

“你的刹车点非常晚，如果赛道空旷，依然可以通过走大过弯。”

汉密尔顿抿着嘴点点头，没有说话。

工作人员继续说道：“换句话说，当你准备晚刹车的时候，不管怎么样都有可能和吴轼碰上，这点是没错的吧？”

汉密尔顿默不做声。

吴轼倒是听明白了，这是在说老汉鱼雷了他，会不会处罚下一站罚退呢？

还没等他在心里笑起来，工作人员就转头对他说：

“在发生碰撞后，你的油门有所松弛，但随后的力度又增大了，是因为紧张吗？”

吴轼点点头，也没有说话。

“当你的赛车在旋转的时候，更多油门输入使得后轮扭矩增加，恢复了部分抓地力。

“你可能在赛车重新移动的时也意识到了这个问题，就松开了油门，可是你和刘易斯的距离非常近，近到他来不及反应。

“最后你俩发生了碰撞，这里面还有个关键，你的挡位在碰撞前本应该开始增加的，却降挡了。”

吴轼沉思了片刻，说道：“我认为当时的转速太低，且出弯扭矩可能会不够，毕竟这不在赛车线上，和正常行驶时有所差别。”

“你能证明这样会更快吗？”工作人员追问。

“不能证明，但我可以给你复现情景，这可能会更快。”吴轼说道。

工作人员一边记录一边瞟了眼吴轼。

等到他们记录完，两人就被放出了小黑屋。

走出房间，老汉就问道：“出现事故的时候你应当立即按下离合，并且不要再去碰油门了。”

“当然，我知道，只是我没有经历过这些，无法最妥善处理这个问题。”吴轼点头。

“刘易斯，1号弯时，当你被压头了，就不应该再冒险尝试，你推头了，放在赛道上，这是你的责任。”

乔纳森见状立即强硬说道。

这话汉密尔顿和bono都没有反驳。

规则上一般来说，落后就是要给领先的让位置，避免发生碰撞，领先的只要给后方的车辆保证足够的行车空间就行。

这个规则在不同赛道的不同弯角是有特殊规定的。

今年针对维纶纽夫赛道1号弯，赛会没有强调后者，所以吴轼关门再狠点都属于情理之中。

老汉看了眼乔纳森后，也没再说话就和bono离开了。

“你在里边怎么说的？”乔纳森问道。

吴轼将情况告知了他。

“嗯，数据就是这样，一切都是没错的，真的会更快吗？”乔纳森点点头。

“速度差别不会太大。”吴轼没必要瞒着乔纳森，实话实说。

“当时你认为会撞车了？”

“有感觉。”

吴轼点头，右后轮气流的明显变化他是感觉到了的，当时他办法避免碰撞，只能想想办法去对付老汉的黄金右前了。

不管汉密尔顿在每次发生类似碰撞后赛会认定结果是怎么样的，但大多数时候都是老汉自己受益。

作为知晓大量相似事件的吴轼，在那一刻，只想着让老汉也无法受益。

后续的一切操作自然是水到渠成。

要知道，维斯塔潘的激进驾驶谁都不怕，唯独怕两人，其中之一就是老汉。

最出名的莫过于2021年银石，潘子被老汉给整了个51g了。

所以潘子在和老汉争锋相对的时候，就不得不考虑是否会被老汉再度以同样的招式送出去。

有了顾虑，在面对老汉的时候，潘子的强硬就消退了些许。

在围场里就是这样，每个车手都要会有自己的风格，如果你的风格足够强硬，那么大家都会顾虑你。

维斯塔潘也是依靠他的强硬，甚至于让罗斯伯格也会在赛道上对他畏惧三分，以至于后面公主退役后还总是盯着潘子不放。

吴轼拥有着足够的实力，他可以像潘子一样强硬，所以他也一定会这么做。

在赛道上还要让让让，那你还不如让把席位给那些武汉的司机好了。

而要对付老汉的这种看起来合规的招数，只能让他在每次使用后都得不到回报，久而久之他就不会用了。

吴轼深知这点，并且这次也成功了。

他看得出来，老汉一直在试探他，想知道他是不是故意的。