第221章 联合声明（2/2）
“赛道上比不赢，就要撞车，刘易斯不是一直这样做的吗？”
“吴轼最可怜，好好开着车，留了足够的空间，直接被撞掉了领奖台。”
“等着吧，汉密尔顿今年只能获得第三名！第一是吴轼！第二是维特尔！”
这种发泄和指责各有方向，现在才2015年，车迷们对老汉的手段还有着清晰的记忆。
“国际汽联的判罚完全是不公正的！显然后面是吴轼将汉密尔顿撞了出去！就应该取消全年积分！”
“黄皮猴子还跑到f1来了？没有背后大量的金钱支持，他什么都不是！”
“吴轼就是个开着特调车的蠢货，离开梅奔专门为他打造的fw37，他就是个垫底的车手。”
针对吴轼的各种攻击则更为恶心了，种族歧视、付费车手等等，反正喷子总能够找到角度。
外网社交媒体上的乱战立马被传回了国内，不少网友义愤填膺。
2015年，国际局势本就在偏向于动荡，国内网友本就被憋了恶气，立马开始了出征！
随着大量跳来跳去的ip地址涌入外网社交媒体，老汉被喷的狗血淋头。
你们歧视吴轼是黄皮猴子？
那这边就说老汉是默，种族歧视谁也别说谁。
这种程度的骂战，吴轼本人都被波及了，有时候在英国街头走得好好的，都有人要来问问他是不是吴轼。
这让吴轼感觉到了不安，尼玛的，这儿可是合法持枪的，遇到脑残被一枪崩了找谁说理去？
他立即联系希德，在运营的官方账号上发表了声明，重申他对于本次事故的观点，那就是一场意外事故。
私下里，他也联系到了汉密尔顿，这群粉丝怎么就极端了起来啊？不至于这样吧。
他开门见山：“我最近看到网上有些错误言论！我为他们的发言感到抱歉。”
老汉和吴轼的关系本来就没有恶化，毕竟不是一支队伍的，之前关系也不错，加拿大的事故各家清楚各家事儿。
他也立马表态：“这不是你的问题，是狂热车迷们的自发行为，我也为我这边的情况感到抱歉。”
两人态度一致，这事儿就好结局了，吴轼提议：“我们一起发个联合声明吧？”
老汉欣然接受：“当然，我也有这个想法，我们不应该让车迷们相互攻击，应该寻找更和谐的相处方式。”
约定好了之后，这事儿跟车队进行报备，克莱尔的意见也很清晰，必须要避免不良影响。
梅奔那边也传过来消息，同意进行一个联合声明。
于是，在紧张的时间中，吴轼和老汉抽出了一个时间，共同在拍摄间里完成了采访式的声明。
主持人在镜头之外，负责抛出话题：
“最近网络上有着非常多言论在讨论你们的这次撞车事故，对此你们怎么看？”
吴轼笑着做了个请的手势，还是让老前辈回答好了。
汉密尔顿微笑，然后开口：
“国际汽联已经定性，双方不再接受调查，我认为这件事情已经结束了，在赛道上总是会遇到点失误导致意外发生的。”
吴轼接过话来：“就是这样，意外事故而已，这没有必要苛责谁。”
“yep，就是这样。”汉密尔顿也耸了耸肩。
两个人看着对方，发现竟然没什么好继续说的，于是同时笑了起来。
然后吴轼说道：“hahaaaa，yeah，nothing，已经过去了，普普通通的事故，我们都没放在心上。”
汉密尔顿也接过话题：“yes！所以大家没必要为此争论，我们是好朋友，当他还是小孩子的时候，我们有这种友好的关系了。”
两人闲聊式的共同声明确实比一板一眼的声明更有效果，部分不极端，只是被带节奏的粉丝立即回过神来。
但网络上，很多人并非哪方的粉丝，就是起哄、捣乱、闹事的，他们可不希望看着两人和好。
还好，现在的网络上正常人比较多，吴轼和汉密尔顿对抗的事件也就这么带了过去。
叶宁宁在寄宿制学校，两周一次的放学回家，机会难得。
最近在学习上她极度痛苦，几次考试都落后了，父亲太忙估计还不知道这事情，但她自己心里已经过意不去。
于是和往常一样，回到家就翻墙出去看看那个心里永远战无不胜、昂想向上的偶像。
结果一出门，就被喂了屎。
好在她不是那种容易被带节奏的人，在她印象里，吴轼一直是个温和的人，不可能引发这么大的动荡。
所以很快她就翻到了吴轼和汉密尔顿的共同声明，松了口气后，听了好几遍，终于是完成了基本上的翻译。
于是她开始收集资料，看到了最近的情况。
‘积分榜还保持着领先！’
‘这个博主写的好专业，汉密尔顿的锁死是故意的？吴轼未松油门也是故意的？’
‘呀！那吴轼和汉密尔顿说是意外，怎么感觉站不住脚。’
她直接沉迷在了这些八卦之中，过了好久，又翻到了吴轼在摩纳哥和王妃碰脸礼的照片。
国内可没有这么开放，她表情瞬间变了。
‘哼！这事儿是他正牌女友去担心的事情！我担心什么？’
叶宁宁内心不爽，却很快掠过了这个事情。
然而她不知道，露易丝看到这个碰脸礼，毫无波澜，文化差异让两人对此的态度完全不同。
将前因后果了解清楚后，叶宁宁还是决定制作一个视频，来澄清这件事情。
同时跑到贴吧，申请了个f1吴轼吧，准备将节奏引导到正向。
梅奔总部，托托再次召开车队内部会议，因为此时两位车手的分相当接近，他怕西班牙的事情再来一次，那样梅奔就毁了。
事故绝对绝对不能再多了，他三令五申强调一切以团队利益为准，不管是罗斯伯格还是汉密尔顿，都必须遵守车队的指令！
他甚至直接暗示，如果再度引发更多事情，会直接影响到后续的车手合同。
即使两人的合同都是两年期的，将在2016年底到期，梅奔却依然有着主导权。
托托的强硬是引发了梅奔董事会内部的一些声音，但基于梅奔的现状，这些声音完全无法影响到托托的决策。
再出现胡乱斗争，梅奔恐怕真有可能无法保证车手冠军和车队冠军了，这是董事会也无法接受的事情。
而这次会议，很快就莫名其妙出现在了围场里，新闻标题是：
“梅奔内部规训两位车手，再发生事故恐将在明年换人。”
吴轼看到后立马就来劲了，他们不能随便撞人了，那我是不是能随便鱼雷了？
要知道，现在对于切线的规定相当宽松，鱼雷控制得当，收益非常丰厚。
别问他为什么有这种想法，是潘子研究规则后告诉他的，嗯，就是潘子把他教坏的。
实际上，优秀的冠军车手，对于赛道上的规则理解也必须得是务必深刻的，不然投鼠忌器，拿什么超车？
(本章完)