第257章 四冠王的星辰一圈（1/2）

第257章 四冠王的星辰一圈

q1到来，解说、记者、围观群众们都准备好了看好戏。

以往的排位赛，要么就是看梅奔两位车手独秀，要么就是看看吴轼能不能够插入两位梅奔车手中间。

这样的剧情，其实和梅奔自己领衔独跑并没有什么区别。

毕竟吴轼也基本上拿不到杆位。

而在三练中的情况则是将梅奔在这站的虚弱展露无遗。

至于威廉姆斯也遇到了些问题，在他们看来不是正常的吗？

每场排位赛前，大家都要经历一遍：

威廉姆斯遇到重大问题；

威廉姆斯工程师赶工调校；

吴轼在排位赛取得前三。

大家都已经看腻了，心里想着这次没了梅奔，总不至于还是一样的剧情吧。

“在整个练习赛之中，梅奔都面临着轮胎温度无法稳定控制的问题，这对于他们来说确实极大的影响了圈速。”

在q1开始前，解说已经开始为不知情的观众讲解练习赛发生的事情。

“其实我比较关心，在法拉利和红牛如此强势的情况下，威廉姆斯的吴轼是否还能够取得一个不错的成绩呢？”

嘉宾听到解说的提问后，思考了片刻说道：

“从以往的情况来看，吴轼能够发挥出车辆的最佳性能，他极有可能隐藏了实力。

“同样的，法拉利和红牛从来没有比梅奔快这么多过，我也认为他们并没有真正展露出他们实际的速度。

“根据各种遥测数据推算，我们认为最快的成绩可能在1分44秒头的样子。”

嘉宾说完，解说嘴里发出了个夸张的语气词。

“哇噢！那这隐藏的有点深了哦！三练时，最快的维特尔也才跑出了1分45秒682的成绩。”

“这也不算隐藏，速度快的车队在三练中就会展现出其余车队难以企及的成绩，这在之前的梅赛德斯身上经常看到。”嘉宾补充道。

“好，q1已经起表了，18分钟，让我们来看看各位车手的表现吧。”

场上最先出来的，仍然是那些难以进入q2的车手。

马诺车队这场比赛就已经换上了亚历山大。

付费车手果然是付费车手，成绩难以企及队友史蒂文斯，单圈落后0.5秒。

当然，并没有太多人去关注马诺车队。

吴轼和马萨也是早早出场。

1分钟后，汉密尔顿和kimi也来到赛场。

没过多久，吴轼刷出1分47秒3的成绩，短暂来到榜首。

而马萨，仅仅跑出了1分48秒294，比维斯塔潘的圈速还要慢。

汉密尔顿的第一圈成绩也存在不少问题，仅仅只有1分48秒8。

kimi很快刷出1分47秒1，超越吴轼来到第一。

但里卡多随后就以1分46秒805抢到领先。

罗斯伯格飞出1分47秒7，排在第四。

初段计时显示出诸位车手都还没有全力推进。

很快，第二个飞驰圈开始。

阿隆索和巴顿今天的表现都还不错，早早就跑出了1分46秒内的成绩。

可这个成绩并不一定能够进入q2。

维特尔也开始冲刺，1分46秒017，顿时拉到领先位置。

此时汉密尔顿已经排到14去了。

在最后三分钟，汉密尔顿用超软胎开始飞驰。

以1分45秒765的成绩成功问鼎第一。

“哦豁！难道说梅赛德斯奔驰在之前隐藏了实力吗？”

解说看到后故意惊讶的样子。

嘉宾倒是专业道：“1分45秒的成绩远远没有触及到q3的前排。”

果然，科维亚特很快刷出1分45秒340，重新拿回了第一。

“看来红牛会更快，在练习赛就已经有端倪。”解说说道。

“噢，吴轼竟然排在了max的后面？看来威廉姆斯真有一些不妙啊。”

这一次嘉宾倒是没有不同的意见，不只是吴轼的成绩，更是因为马萨的成绩。

他仅仅以1分46秒879的成绩排在第15位，这是险之又险！

差点无缘q2了！

威廉姆斯作为能进入q3的车队，绝对不会允许自己的车手在q1时以这种成绩落在后面。

像是汉密尔顿，车队宁愿多上超软胎，也要刷出好看的圈速。

显然马萨遇到的问题比吴轼更为严重。

而从马萨身上，大家也能够推测出威廉姆斯的车子在这一站确实有问题。

一直支持吴轼的大卫，此时都有些担忧。

进入排位赛，是不再允许调车了的，难道这次威廉姆斯要止步q2了吗？

q1被淘汰的车手依次是巴顿、纳斯尔、埃里克森、史蒂文斯、亚历山大。

“q2我们也需要尽快做出成绩。”乔纳森跟吴轼说道。

“当然，但是我可能需要飞不止一圈，有些平衡点我还需要找一找。”吴轼说道。

“嗯，我们将安排两个飞驰圈。”乔纳森道。

排位前十名在正赛，将使用q2做出最快圈的轮胎开赛。

这使得大部分车手都更希望仅用一个飞行圈，就能跑出足够满意的成绩。

可希望归希望，当车辆的稳定性有大问题的时候，谁都不可能稳定的跑出足够优秀的成绩。

毕竟大家对于进入q3的成绩也只有一个大概的估计，如果因为稍微放水导致成绩不过关，那么就损失大了。

威廉姆斯再次安排两位车手早早出场，吴轼的第1个飞驰圈跑出了1分45秒633的成绩。

在吴轼看来，这个成绩并不太好，他想要再进行一次飞驰。

“暂时先回来，我们需要先观察其余车手的成绩。”乔纳森下达指令。

“copy。”

吴轼回到了p房，坐在车里等待着。

马萨因为较晚飞驰，所以遇到了交通拥堵，导致不得不在赛场上多准备几圈。

汉密尔顿出来后，立即用超软胎跑出了1分45秒650的成绩，他也随即回到了维修区里。

马萨的成绩随后出现，1分45秒7整，他也回到维修区。

现在吴轼还处于领先地位，不过并没有持续多久。

红牛两位车手马上就刷出了更好的成绩成功超越吴轼。

科维亚特的成绩1分44秒979，里卡多成绩1分45秒291。

红牛车手跑进1分44秒如此轻松，以至于大家都意识到红牛的竞争力。

法拉利这边更加恐怖，维特尔用超软胎跑出了1分44秒743。

kimi也跑出了1分45秒140。

前四名都让法拉利与红牛占去。

以往这都是梅奔的自留地。

等到比赛还剩下5分钟的时候，成绩一般的霍肯伯格、维斯塔潘等人再度出来。

令人意想不到的是，汉密尔顿和罗斯伯格也选择了再度出场。

他们换上了软胎，看来是准备试试软胎会不会比超软胎更好。

又或者他们想要收集更多的巡航数据，以便进行正赛的策略部署。

最后，维斯塔潘用超软胎跑出了一个相当不错的成绩，以1分45秒635，仅仅落后吴轼千分之二秒排在第六。

力压汉密尔顿0.015秒。

汉密尔顿和罗斯伯格准备刷圈的时候，赛恩斯赛车打滑左前翼与护栏相撞。

在引发了黄旗的同时，自己也要退赛了。

q2停表，博塔斯、霍肯伯格、阿隆索、佩雷兹、塞恩斯被淘汰。

经过q2，大家也算是看出来了，梅赛德斯在这站实实在在的遇到了问题。

吴轼和马萨都在车里静静等待着q3的到来。

“马萨说他的感觉很糟糕，成绩应该不会太好。”乔纳森告知吴轼。

“我不比他好到哪里去，在最需要机械抓地力的赛道上，我们的轮胎温度竟然没法控制好。”

等到q3起表，12分钟的紧张赛程，没有几位车手能够坐得住。

里卡多率先出场，kimi和汉密尔顿也早早出来。

结果汉密尔顿运气有些不好，没跑多久就遇到问题被召回。

说是车队技术人员弄错了些东西。

也不知道是轮胎螺丝没上紧，还是有人落了块抹布在车里。

维特尔轻松刷出1分44秒305。

吴轼尝试了一遍，仅仅1分45秒323。

这足足差了一秒的差距。

所以当赛车回到维修区里后，乔纳森立即上前跟吴轼说道：

“是出现了什么情况吗？”

“机械抓地力受到了影响，车辆滑移太严重，很多时候我的出弯被耽搁了。”吴轼说道。

“刹车配平前轮调高3%，使用第三个刹车迁移设置。”

乔纳森强调后，继续说道：

“有温度异常，我会提醒你，这不会打扰到你吧？”

“不会，你尽可能告诉我吧，给我看看刹车迁移的设置。”

吴轼说道。

“好，已经投射到你的屏幕上了。”乔纳森说道。

吴轼看着下降曲线，脑中在大概模拟其中的情况。

乔纳森他们确实优化了下数据，可是迁移得太慢了，等会他依然会尝试主动去调整。

“好了，还剩下最后三分钟不到，刚刚刘易斯因为技术问题回到了维修区，现在看来他的问题解决了。

“但是这也意味着他将只有一圈机会，他还能够将银箭摆在第一位置上吗？

“还有吴轼，他落后维特尔1秒，排在第五。

“喔，他换上了新的轮胎，看来是准备参与进最后的争夺了。

“诶，塞巴斯蒂安还要出来跑？

“他1分44秒305的成绩应该无人能够撼动了，看来他是想要更稳妥的拿到杆位，准备再来挑战自己一次！”

随着各位车手开始最后的争夺，赛道上再度变得拥挤起来。

汉密尔顿更早展开飞驰，如果放在后面，只要谁出个事故，那么他q3就没法跑了。

到时候就是个吊车尾的第十名。

他肯定无法接受。

转播给到了汉密尔顿的车载画面。

相较于去年，汉密尔顿的方向修正明显多了。

对于顶尖f1车手来说，这一般不是因为技术下降导致的，而是因为赛车的稳定性不够，他们才不得不频繁修正。

看到汉密尔顿挣扎的样子，他的圈数也可想而知。

最终一圈跑完，成绩仅仅只有1分45秒3整。

也是慢了维特尔先前一圈足足一秒钟！

一秒钟啊！