第418章 杆位之爭（2/2）
也就是说，吴軾这圈能够胜过维斯塔潘完全依靠的是s1更快！
两人的差距並非天堑，所以第二个飞驰圈还是必须全力push，就和第一个飞驰圈一样。
少了三圈油量后，赛车稍微轻了些，在高速弯中或许会有毫秒级別的提升。
吴軾默默准备著，对於维斯塔潘的挑战坦然接受，並且毫无畏惧和紧张。
他深吸口气，大脑隨之感觉一松，於是整个人的情绪重归於平缓。
他自光慢慢变得呆愣，竟然又是发起呆来了。
场上所有车手都完成了第一轮飞驰之后，修整片刻，相继又有车手进入赛道o
红牛直到最后才释放维斯塔潘。
法拉利见状，也紧跟著释放吴軾。
两位爭夺杆位的车手驶入赛道。
维斯塔潘在前，他刚刚也看了吴軾的数据，知道s1是其中的关键，所以几乎是全神贯注不敢鬆懈丝毫。
簌！
暖胎圈后，赛车衝过大直道，最后一个飞驰圈开始！
维斯塔潘的目光冷静，他是少有的那种在进入极端紧张状態下心率不怎么提高的人。
这表明了他的理性非常强，有著大心臟的同时又能將细节处理到极致！
簌！
镜头跟著1號红牛摆动，8个弯道之后，维斯塔潘的s1成绩出来。
红牛、法拉利车队都紧紧盯著这组数据，解说、车迷们也是將目光锁定的死死的。
s1：28.783！
虽然没有刷掉吴軾的最快成绩，可是仅仅落后0.017秒！
维斯塔潘这圈有机会打破吴軾的记录！
车迷们开始压抑著激动。
超长全油门路段之后，11—16號慢速弯维斯塔潘精心处理。
但就在他从16號弯出来后不久，来到大直道中段，忽然减速了。
不是赛车坏了。
而是维斯塔潘放弃了这圈。
16號弯出口的计时段检测点已经记录他的s2耗时。
33.518秒。
这太慢了，在s1、s2都不如吴軾的情况下，维斯塔潘已经失去了机会。
但这还不是他放弃的全部。
因为过掉检测点后不久，维斯塔潘就意识到他出弯不行。
这段红牛优势的超长大直道，他比上圈慢了。
红牛一慢下来，场上產生了几声惊呼。
显然谁也没想到结果是这样的。
而在后方，吴軾刚刚来到9號弯，就听到乔纳森的播报，於是也放掉了这圈。
他刚刚的s1成绩28.760，提升了千分之六秒。
如果继续跑下去，他极大概率再打破自己的圈速记录。
可引擎能省就省，毕竟其余车手也都完成了第二个飞驰圈，场上已经不存在变数。
“p1，恭喜，看来你总是更適应这里！”
乔纳森祝贺的话语在tr里响起。
“haha，这真是美妙的体验，在刚刚我还可以刷新成绩。”吴軾也开心起来。
“我知道，但我们需要照顾下车辆的情绪。”乔纳森道。
“yeah！yeah！需要照顾这个敏感的小可爱。”
吴軾在tr里开始发癲，他终於是又拿到了杆位！
刚刚被压抑著的兴奋感涌上来，隨即却又是一阵空虚。
杆位算什么，明天他要扳回一城，他要夺冠！
“正赛排位赛结束！让我们看看最终成绩！
“吴軾夺得杆位！他的表现堪称完美！”
“ma·维斯塔潘第二，最后一圈的失误让他失去了抢夺的机会！”
“而令人惊喜，夏尔·勒克莱尔获得了第三！
“噢，明天將由两辆法拉利夹著ma·维斯塔潘起步！ma可要小心了啊！”
大卫兴奋解说著。
隨后从第四开始往后是佩雷兹、诺里斯、皮亚、拉塞尔、汉密尔顿、霍肯伯格、角田。
吴軾驾驶著赛车完成回场圈，久违的在正赛排位赛后停在了1號牌子后。
从车上下来时，他仍然听到了观眾席上有欢呼声，终归是六冠王+法拉利的光辉耀眼，天下谁人不识君？
他对著观眾席挥挥手，镜头记录下来这一幕。
隨后又到了採访环节。
吴軾没什么好说的，就和昨天一样，他只是好好跑完了自己的比赛。
记者们关心明天的正赛，他却说明天的事情只有明天才知道。
记者让他预测一下，他说他不喜欢猜谜，给记者整得有些无语。
车軲轆话来回说了几遍，吴軾虽然兴奋杆位，却也不想再说了。
反倒是没拿到杆位的维斯塔潘有很多话说。
可说到最后，他直接表示他开得这圈堪称精糕透顶！
大家看到维斯塔潘接连两天这个说法，也是惊讶。
毕竟从2022—2023两年，维斯塔潘每场比赛波澜不惊的不败神话已经让人们印象深刻。
周六的比赛到此结束，社媒舆论上又是风起云涌。
红牛颓势尽显！
法拉利强势回归！
铁佛寺爆发出了令人难以想像的网络声量。
当然，网络上的一切都跟吴軾没有关係。
他正在看遥测数据。
红牛在所有的直道上都更快，但法拉利在所有弯道中都更快。
勒克莱尔坐在他的身边，还是非常诧异的摇摇头。
“4號弯你竟然没有给一脚剎车。”
“我懟进去了，然后在5號弯才给的剎车。”
吴軾笑道，他这里处理的非常细腻，不然s1也不至於这么快。
要知道当时可是有300kph，每维持0.1秒，他就能收穫更多优势！
“8—11號弯之间的全油门路段，ma追近了我们0.1秒。”
吴軾看到这段路程不禁摇摇头，法拉利还是慢。
不过这也和两支车队的调校路线有差异。
维斯塔潘肯定选择了更加极致的低阻力。
这次平衡之间的博弈，他略胜一筹。
“yeah，你看了三段最快吗？”勒克莱尔问道。
“当然，ma s128.783，s233.467，s324.875，总和1分27秒15。”
吴軾说道，这是车手整个排位赛中从不同圈里摘取出的三个计时段里最快的数据。
不过这並不能简单的和在一起，因为有时候s1快了，s2必然就受到影响。
跑一圈比赛，对於车手来说绝不是某个位置更快，而是总和更快。
“他们没有发挥全部潜力，ma確实像他说的那样，开得很糟糕。”勒克莱尔说道。
吴軾点点头，虽然三个计时段最快速不能简单加在一起，可也能够看出赛车的潜力。
像是佩雷兹，s1最快仅仅有28.850，而s2却是全场最快的33.440，s3更是24.852。
这组数据加起来，佩雷兹最快圈也有1分27秒142。
但为什么他后两个计时段能快这么多呢？
自然是因为低阻调校，这导致佩雷兹的s1哪怕不失误也很难跑出28.7秒。
不过红牛两位车手三个计时段的最快速都达到了1分27秒1头的水平，也能反映出赛车確实有潜力可以挖掘。
“你的成绩总是令人好奇，最快计时段就集中在一圈，然后那一圈就是你的最快圈。”
勒克莱尔笑道，他越是和吴軾相处的久，就越能发现这傢伙太过於逆天了。
怪不得当年汉密尔顿跟吴軾斗了几年后就不斗了，这斗个毛线。
两人继续分析遥测数据和跑法，直到宵禁才各回各房休息。
吴軾这天晚上做了个梦，梦到璀璨的金色雨。
周天一大早，吴軾打著哈欠起床。
迈阿密的阳光真不错。
今天天气和昨天一样，比赛的时候约摸30c，赛道温度40+。
如果说这次赛前有什么有趣的事情的话，那不得不说正在竞选总统的懂王了o
金毛不请自来的走进了迈凯伦的车库，一大群保鏢围在那里，给扎克·布朗整得无语了。
不愧是懂王，整活能力还是强的。”
吴軾实在忍不住乐了起来。
十一月就是大选，到时候懂王会整更多的活。
不过別国政治向来跟他无关。
盛大的迈阿密大奖赛在无数名人的见证下开始。
赛前活动之后，下午四点，正赛暖胎圈终於是开始了。
吴軾收到了乔纳森的消息，汉密尔顿、阿隆索、里卡多、马格努森硬胎，博塔斯软胎。
其余车手使用的都是中性胎。
吴軾將赛车停在了头排，心中过了一遍正赛会议上的重点。
这场比赛预计一停，如果要冠军，就必须让维斯塔潘跟著他的节奏动。
在中性胎上，红牛预计更具有竞爭力。
所以吴軾需要儘可能的阻挡的维斯塔潘，就像衝刺赛一样。
可问题在於衝刺赛时油量处於法拉利的舒適区，而现在重油状態下红牛或许更適应。
嘀！
想到这里，巨大的提示音响起，红色指示灯隨即点亮。
吴軾注意力收回，用余光注视著五盏指示灯。
当灯光暗淡的瞬间，离合鬆开，引擎轰鸣声被短暂压制再度咆哮起来！
一次绝对完美的起步！
但他右后侧的维斯塔潘也不赖。
所以吴軾当机立断选择向右侧挤压，继续封锁內线的位置。