第432章 讲究雨露均沾（1/2）

第432章 讲究雨露均沾

在衝刺赛结束后，眾人本以为吴軾应该会在镜头前展示愤怒的情绪。

但他並没有，依然控制著说话的语气表达出了自己的观点：“当你不具备某些条件的时候就不应该做某些事情。

“我不认为我能够接受肇事者仅仅只有这种处罚，这不像是无意的行为，更像是某种针对性的打击。

“没有人能够料到前翼也能够作为武器，我对此毫无防备。

“但我下次肯定会记得要注意，因为哪怕在纳斯卡中也不会允许这么野蛮的驾驶者。”

虽然没有指名道姓的骂谁，但所有人都知道吴軾是在指责诺里斯的情绪化驾驶。

诺里斯面对记者的询问也只能摇摇头，想维持尷尬而又不失礼貌的笑容也维持不下去了。

他嘆息一声说道：“这是比赛，他们也这样说过，这是比赛，不是什么事情都能够控制得住的。”

这件事情对於吴軾来说无疑是致命的，退赛导致衝刺赛一分未拿。

在西班牙大奖赛后，维斯塔潘原本落后吴軾11分，在激烈的爭夺中这个差距很难被快速追平，结果现在一场小比赛就追近了足足8分。

差距缩小到仅剩下三分。

当然，在吴軾指责诺里斯，诺里斯因而遭受了不少人谩骂的同时，法拉利也难逃其咎。

大家不理解为什么爆胎后法拉利车队什么事情都没有做？

瓦塞尔没有將任何人扔出来顶罪，只是表示当时车队已经形成了退赛的决定。

前几圈大家的秒差不大，吴軾进站再出站本就在队尾，且不说怎么追到前八名的事情，就说衝刺赛周末轮胎供应本就紧张。

因而综合考量后，法拉利才放弃了让吴軾继续跑的念头。

衝刺赛的事故让围场里的氛围似乎都受到了影响。

但紧密的赛程仍然將继续，下午的正赛排位赛还是准时开启。

天气和上午一样，依然炎热，镜头画面中总能够看到呈现波浪状的扭曲空气。

法拉利这边检查了59號赛车，没有发现任何除了那套轮胎之外的损伤。

吴軾在q1时也著重检查了自己的后悬掛情况，確认没事后才稍微放心。

法拉利的赛车並不如梅奔的赛车那般抗造，小心谨慎些是应该的。

最后q1两辆威廉士，两辆索伯和斯托罗尔淘汰。

前四名被迈凯伦、吴軾和维斯塔潘占据。

休息了几分钟后，q2开始。

维斯塔潘率先將圈速提升到了1分04秒469，是唯一一个进入1分04秒的车手。

而第二名的吴軾圈速仅仅1分05秒001，差一点儿进入1分04。

接近0.6秒的秒差让人疑惑红牛是又拿出了什么黑科技吗？

法拉利和迈凯伦指挥墙上的眾人都是神情严肃。

q2最终被淘汰的车手是里卡多、马格努森、加斯利、角田、阿隆索。

进入q3前，吴軾和往常一样过了一遍赛道情况，他的想法是至少拿到第三名。

因为法拉利sf—24对这里確实不適应，就像是rb20对摩纳哥的不適应一样。

在这种情况下，没有任何车手有能力强行將赛车抬升到不属於其的水平之上。

12分钟的激烈爭夺之后，吴軾达到了自己的预期，获得了第三名。

不过他依然觉得有些遗憾，那就是他和第二名诺里斯的秒差仅仅0.011，如果他能够抓个尾流或者说顺点几风，都有可能超过去。

维斯塔潘不出所料的拿到了杆位，虽然rb20不再能独霸赛场，可是排位赛中总是能够拿出些不错的速度。

第四名是拉塞尔，其次是汉密尔顿、勒克莱尔、皮亚、佩雷兹、霍肯伯格、

奥康。

排位的排名倒还挺有意思，前三是红牛、迈凯伦、法拉利。

第6到第8又是法拉利、迈凯伦、红牛这样排序。

现在这三支车队的竞爭就像是进行了对手匹配一样，看起来就是更强些的车手爭夺领奖台，稍弱些的车手在领奖台下方爭夺更好的名次。

不过和前几站一样，支棱起来的梅奔进来凑了凑热闹。

前八名已经被四支大车队所垄断—一车迷们对於出现在这里的“垄断”並不反感，反而非常开心。

正因为车队们相互接近，才能有好看的比赛。

如果和去年一样，那么比赛有什么看头呢？

而除了排位赛前十名受到了关注外，角田也因为他那张臭嘴而被关注到。

他在维修区出口被阻挡了下子后，直接在tr里骂这些车手“白痴”。

隨即他就被赛会传唤，並罚款4万美元，其中2万美元被暂停，如果赛季结束前没有类似事情发生即可取消。

赛后角田也向公眾道歉，並表示他不能完全理解“retarded”一词。

周六的赛事工作结束后，吴軾和瓦塞尔等人聚在一起谈论著明天比赛的安排。

瓦塞尔担心诺里斯还会和之前衝刺赛时一样，所以充满担忧。

吴軾听闻这个担忧直接说道：“中午在弯中那个位置我没有更多抓地力做额外的事情，不然我可以选择避免碰撞或者激发事態。”

“嘘。”

瓦塞尔打住了吴軾的话，说道：“我相信你在赛道上对赛车的掌控力，我提出这个担忧不是为了让你更加情绪化对待这件事情。

“而是想告诉你，你不应该抱有这种心態进入比赛，不然当有更好的选择时，你总会选择更加激进的方式。”

吴軾沉默著没有回话。

瓦塞尔於是也没有继续纠结吴軾的情况，说道：“我们仍然会向联合会提起申诉，要求他们给予兰多·诺里斯更加严厉的处罚，我们需要展现这个態度。”

吴軾点点头，也不再纠结这件事情。

在衝刺赛退赛后他就已经完成了復盘。

这次退赛的原因有两个，一个是诺里斯转向的时机太巧，他没有回应的手段，毕竟是在內线。

二个则是诺里斯的动作过於突然，並且有异於往常表现的性格。

等他感知到情况的那一刻，做什么也都来不及了。

在赛道上本来就不仅仅是赛车性能、驾驶技术的比拼，更是充满各种心理博弈。

所以掌握竞爭对手的驾驶风格和思维惯性也是车手工作的一环。

以往的诺里斯在被超越后，绝不会这样发癲。

但现在，诺里斯在用他的实际行动告诉所有人，他也不再是任人欺负的绵羊了。

吴軾必须提前做好对战诺里斯的心理预期，以便在轮对轮抉择时总能够选择到更好的一边。

小会议结束后，玛蒂娜和吴軾一起返回后区，她仍然有些担忧地问道：“你的情绪平復了吗？我们不希望你太过於激进，这会引发非常多不可控的事情。”

吴軾看向了玛蒂娜，微微笑道：“哪里，这么多年过来，我早就不是之前那个毛头小子了。”

“嗯，这点儿我是相信的，领队的想法我还是建议你遵循，因为退赛的后果太严重，你现在的第一目標也不是兰多·诺里斯。”玛蒂娜说道。

“当然，我明白这个。”

吴軾点点头，继续说道：“和诺里斯斗个两败俱伤便宜的是ma，要斗也是和m

a斗。”

“明白这个道理就好。”玛蒂娜拍了拍吴軾的后背。

两人从填充满了法拉利红的过道里出去，此时落日已低，橙黄的暗淡阳光照射在地面上。

一阵热风吹过，玛蒂娜又说道：“今天策略组那个事情....

”

“没事。”

吴軾摇摇头，说道：“任何人都有犯错误的时候，不能过於苛责。”

“嗯，但是我仍然將其纳入了绩效考核，哪怕乱决定，在危急关头也好过不决定。”玛蒂娜说道。

吴軾没有说话，而是继续点点头。

“今年车队的综合表现已经相当不错，有些长期以来形成的问题也总是在关键时刻才暴露出来，我们只能在这个过程中不断改变。”玛蒂娜继续说道。

“哎呀，这些我都理解的，没有那么严重。”吴軾有些哭笑不得的对玛蒂娜说道。

“哈哈，我只是担心你受到太多影响。”玛蒂娜道。

两人又聊了会后，便各自去休息了。

回到房间后，吴軾自己拿著手机看了遍早上衝刺赛的多视角录像才休息。

这不是他依然对这个事情耿耿於怀，他又不是维斯塔潘那种心理。

他更多的是在吸取教训，並且分析诺里斯和迈凯伦在这条赛道上最可能出现的情况。

周六晚上，吴軾睡得依然不错。

多年比赛生涯早就让他能够自如调整状態。

不能做到这点的，哪怕是前世界冠军罗斯伯格也只能老老实实退役。

周天早上，赛道场馆里，很早就有维斯塔潘的粉丝蹲点，他们已经將橙色烟雾运进了观眾席。

不用想也知道，到时候的比赛又会有橙烟漫天。

可现在吴軾已经失去了批判维斯塔潘的权利，因为他的车迷放出的红色烟雾也不少。

来到p房后，吴軾擦了擦额头的汗水，顺便看了眼车队面板上的天气。

“28度，夏天已经越来越接近了啊！”

吴軾不喜欢夏天，太热了，当然他也不喜欢冬天，太冷了。

他就喜欢最舒適温度的时候。

“是啊，夏休期也马上来了，今年准备到哪里去玩玩？”乔纳森一边工作一边问道。

“没考虑好，但是准备买一辆房车四处逛逛，我现在的爱好是旅游。”吴軾笑道。

“那真是不错的爱好，提前祝你玩得开心。”乔纳森保持著笑容。

“谢谢~”

吴軾点点头。

车组人员在完成了標准组的换胎训练后，重新將赛车推回进行最后的整备。

时间一点点过去，勘察圈、赛前仪式、暖胎圈等程序一一走完，比赛也即將开始。

十九辆赛车都停在发车格中，直道镜头中因为云层有些偏暗。

但远处有波浪纹的空气证明此时的气温仍然不低。

赛道上所有车手都使用的是中性胎起步。

而在封闭区期间改变了赛车调校的周冠宇从维修区起步，第一个stint使用的硬胎。

“绿旗在后方挥舞，这意味著五站红灯熄灭后即將开始！”

大卫的解说声响起，一盏盏红灯规律地亮起。

五盏红灯全部亮起后，忽的一顿，熄灭。

“奥地利大奖赛现在正式开始了！

“维斯塔潘正需要这样的完美起步反应，吴軾正在对诺里斯施加压力，但前三名的位置保持不变！”

在1號弯之后，吴軾立即拿到了诺里斯的尾流，准备好了在直道末端进攻。

但诺里斯把控著內线一直没有放开。

吴軾的尾速不足以在直道上完成超车，所以到3號弯后，他选择了继续跟在诺里斯的身后寻找机会。

在后方，三支爭冠车队各自的另外三名车手也在爭抢位置。

勒克莱尔起步后左前轮撞上皮亚，导致其翼板受损。

现场的铁佛寺看到直呼过癮，这是在给衝刺赛的事情復仇啊！

不过这就纯属车迷脑补过度了，勒克莱尔和皮亚只是在抢位置时互不相让导致了轻微的碰撞。

在比赛中，开斗气车的情况不是不存在，可並不会这样发生，特別是在现代的f1之中。

碰撞之后，勒克莱尔的位置跌落，佩雷兹超越到前面去。

而经过几个直道的蓄能，到4號弯时，佩雷兹发动了对皮亚的进攻！

皮亚在轮对轮中为了避免碰撞，让到了路肩上。

佩雷兹隨即完成超越，紧接著勒克莱尔也超越了过去。

不过他才刚刚超过皮亚斯特拉，车队的tr就响了起来。

“boxboxbox.“

勒克莱尔不用问也知道进站的原因是什么，前翼坏了！

“这迈凯伦怎么回事？就是跟法拉利槓上了？”兵哥气愤道。

飞哥保持不说话，就这么看著转播。

倒是昊然先说道：“吴軾看起来没法超过诺里斯，法拉利这站的速度真的非常慢了。

第一圈很快结束，维斯塔潘保持领先，诺里斯第二，吴軾第三。

其后是拉塞尔、汉密尔顿、佩雷兹、皮亚、奥康、霍肯伯格、马格努森。

第二圈，drs开启。

维斯塔潘带开了诺里斯1秒钟，而吴軾则咬住了诺里斯的屁股。

但drs带来的效应並没有让吴軾有更好的机会发起对诺里斯的进攻。

两人的秒差还是太大，现在诺里斯的轮胎也非常好，在高速弯中能够拉开非常多的距离。

跟了一圈之后，吴軾也被甩出了1秒区，默默开始巡航。

在前三名之间失去了斗爭之后，梅奔的內斗开始了。

老汉利用drs加速，並在3號弯强插了拉塞尔的內线。

一次进攻即得手，但拉塞尔反手在4號弯用同样的方法重新夺回了位置。

两辆梅奔互相缠斗，导致他们被第一阵营的三辆赛车拉开了距离。

而隨著梅奔內斗结束，赛场上重新回到了各自巡航。

坐在观眾席上的车迷顶著烈日，听著不断咆哮而过的引擎，看著一辆又一辆赛车闪过眼前。