第81章 外网炸锅，世界震惊（2/2）

掛断电话，他在眾人惊讶的目光中苦笑道：“趁现在还值点钱。再留著，估计就更不值钱了。看来，是时候跟上时代的步伐了。”

他的脸上露出一丝自嘲的笑容，眼神中却透露出对未来的迷茫和对过去的不舍。

曾经，他坚信传统燃油车的霸主地位不可撼动，但“秦”性能版的出现，让他的信念彻底崩塌。

在时代的浪潮面前，他不得不做出改变，去拥抱这个全新的汽车时代。

就在此时，外网的视频网站上，一个標题为《大夏电动车屠杀汉斯性能车》的视频正在疯狂传播。

画面中，“秦”性能版在赛道上將一眾豪车远远甩在身后的镜头被反覆播放，弹幕（学昊天科技的）和评论区的数字以肉眼可见的速度增长。

“这一定是特效！”来自阿美利卡的网友“carlover99”留言道，“大夏的车怎么可能比保时捷还快？”

下面立刻有人回覆：“现场有三十多家媒体，汉斯的autobid杂誌都报导了，你比他们还懂？”

在小八嘎最大的汽车论坛上，一篇题为《大夏ev的衝击》的帖子被顶到首页。

楼主“转子之心”写道：“我刚看完『秦”的赛道视频，不得不承认，在电机和电控技术方面，我们已经被甩开了。”

这条帖子下面吵翻了天。

有人贴出丰田普锐斯油混车型的照片，声称那才是未来；

也有人冷嘲热讽：“小八嘎车企在电动车领域已经和大夏有了代差，醒醒吧。”

汉斯汽车工程师汉斯在linkedln上发表长文：“今天，我的团队反覆分析了『秦』”的赛道视频。结论令人震惊：大夏人在电机控制算法上取得了突破性进展。那种出弯加速的线性度，是我们至今无法实现的。更可怕的是，这只是一款售价1.6万欧元的家用车..”

这条动態下，某汉斯车企高管留言：“汉斯，刪掉这篇文章。董事会不希望引起恐慌。”

而汉斯回復道：“先生，把头埋在沙子里並不能阻止潮水上涨。”

最破防的当属一些传统车迷，

在专门討论性能车的论坛上，用户“v8ordie”发帖咆哮：“电动车都是没有灵魂的垃圾！真正的车迷应该抵制这种电子玩具！”

但很快有人贴出“秦”在纽北赛道的模擬圈速一一7分28秒，比上一代宝马m4快了整整12秒。

帖子下方一片死寂，连“v8ordie”都再没出现。

这股衝击波甚至惊动了华尔街。

多家车企在“秦”赛道视频流传后单日疯狂下跌。

摩根土丹利发布报告称：“大夏电动车企在电池和电驱系统上的领先优势被严重低估。”

与此同时，比亚迪在港股暴涨12%，创下歷史新高。

王船夫在深夜接到汉斯某车企ce0的电话，对方提出希望“技术交流”，语气之谦逊与几年前展会上的傲慢判若两人。

掛断电话后，王船夫给李昊发了条微信：“李总，我们好像把天捅破了。”