第233章 制定规则（2/2）

譬如江淮这边和大眾的合作，就是准备打造一款新能源suv。

而还是基於江淮iev7s平台。

说白了是换壳车。

但大眾也提供了一些技术支持，类似电机控制技术、以及核心的底盘调校技术等。

合资品牌嘛，主要就是那个標，加上底盘调校。

许易神秘一笑：“安总你觉得我们的星辰l7怎么样？”

安瑾辉一愣：“好！这当然是好车！！”

星辰l7的发布会，他从头看到尾，无论是技术还是配置，那是毋庸置疑的，搞出的增程发动机更是让老牌燃油车企看了都惊嘆的程度。

早期他们江淮仿三菱的技术发家，发动机技术也就一直停滯在不上不下的水平了，没有哪个大力投入研发的魄力和利润支撑。

许易又问：“那江淮这边有没有意向造一款类似的？”

这话一出。

“啊？！”安瑾辉大感意外，让他们造一款类似星辰l7的车子？

“许总————你这话我有点听不懂，我们吗？”

他忍不住吸气。

这展开多少有点匪夷所思。

“安总你经常刷网际网路，应该知道小米手机和红米手机吧？或者你也知道华为和荣耀吧？”许易提点道。

安瑾辉很快反应过来。

捕捉到关键信息。

“许总，你这意思是让我们造红米汽车————啊呸，是说让我们造一台小星辰l7？”他眼神一亮，脑海中灵光闪现，“我们不走纯电路线吗？”

这————这敢情好啊！

“是这样，增程车是有市场需求的，而且份额潜力並不小。”许易继续说：“我们星辰l7虽然在三十万价位有了表现力，这也並不意味著其他价位的市场，就不需要六座suv了吧？我瀏览网上评论，有不少网友对星辰l7是抱有肯定態度的，唯一吐槽的点是这款车三十万，太贵了。

这是经济条件限制，也是市场需求的表现，我认为十五万到二十万的区间，是存在很大市场空白的。”

十五万上下的suv，绝对是当下国內自主品牌竞爭达到峰值的赛道。

不光要面对合资品牌的强势，还要应对长城吉利广汽这些自主品牌的围剿，江淮瑞风系列就是被这么卷没的。

可如果把思路换一下，丟一台增程suv进去，那就不一样了。

家庭suv除了注重空间和配置，油耗也是一大核心点。

如果把如今的星辰比作前世的理想，那么靠著吸取理想气运崛起的零跑汽车，现在还没造出第一款车呢。

被跟风吸取气运是必然的。

譬如现如今的纯电mini市场，就比前世同时期的发展繁荣迅速多了。

既然这样，还不如自己亲手打造一款联名“红米汽车”！

安瑾辉闻言心头一震，感觉这项目大有可为。

比和大眾合作的那款有潜力多了。

另一头。

“阿嚏！”

李响忍不住打了个喷嚏，浑身没由来地一阵阴冷。

很诡异啊！

自从星辰l7发布之后，他总感觉哪里有一种怪怪的感觉，令人內心直发毛。

原本信誓旦旦的大增程suv项目，也只能被迫大刀阔斧更改，重新费了大力气才说服投资人。

“李总，你怎么了？是对我们这款发动机有不满意的地方？”

旁边。

长安汽车副总裁龚琨好奇道。

这次李响带团队来长安汽车考察，双方是为確定1.2t蓝鯨发动机供应意向达成一致而合作。

从技术上来说，长安这款发动机拥有比东安那款1.2t的原型机，拥有更高的平顺性与发电功率，唯一的问题是採购成本也水涨船高，且配合开发增程系统的费用更贵，专利控制上长安也比东安要强势得多。

但眼下也没更好的选择了。

李响收购的力帆工厂也在巴渝地区，与长安蓝鯨动力工厂相隔距离很近，在多次接触表露诚意下，终於有了此次合作见面的机会。

“没有，贵方的发动机技术我很满意，可能是最近没睡好觉，精神有些不振”李响揉了揉鼻子，嘆口气说道。

长安这边肯鬆口配合，双方顺势搞定增程动力系统的开发，明明是件值得高兴的事情。

可他总感觉有种不详的预感。

但又说不出来。

怪了！