第181章 p类炮钢（1/2）

而周天所要绘製的並非是 m1a1 型榴弹炮，而是其改进后的 m-1a2 式型榴弹炮以及 m-1a2e3 式型榴弹炮。

虽说这两种榴弹炮皆由 m1a1 型榴弹炮改进而来，但这两个型號的榴弹炮相较於 m1a1 型榴弹炮，优势极为显著。

其一，在射程方面，它们远超 m1a1 型榴弹炮，能够轻鬆突破 30 公里，而 m1a1 型榴弹炮仅可怜地停留在 14.6 公里。

其二，就射速而言，m-1a2 式和 m-1a2e3 式榴弹炮將 m1a1 式远远拋在身后，可达每分钟 6 - 10 发；而 m1a1 式榴弹炮大约仅为每分钟 1 - 2 发。

其三，在机动性上，m-1a2 式和 m-1a2e3 式榴弹炮通常採用履带式底盘，机动性和越野能力极其出色；而 m1a1 式榴弹炮通常採用轮式底盘，机动性相对而言则相形见絀。

可以说，无论从哪个方面考量，这两种榴弹炮都对 m1a1 型榴弹炮形成了全面碾压之势。

不过，儘管周天能够绘製出 m-1a2 式和 m-1a2e3 式榴弹炮的设计图，想要將其製造出来却堪称困难重重。

要知道，製造 m-1a2 式和 m-1a2e3 式榴弹炮所需的特种钢材料，对於当下国內的冶金业而言，无疑是一座难以逾越的高峰。

这种特种钢的製造工艺极其复杂，对原材料的纯度、合金成分的精確配比以及製造过程中的温度、压力等参数的控制，都有著近乎苛刻的要求。

我国目前虽具备一定的特种钢生產能力，但现有的特种钢在性能上远远无法满足 m-1a2 式和 m-1a2e3 式榴弹炮炮管的高標准。

不仅炮管制造所需的特种钢要求极高，就连炮弹、履带式底盘等部件所需要的钢材，也都有著严格的性能指標。

幸亏周天在前世曾经记下不少特种钢的配方，而其中有一款特种钢，恰好能契合这两款榴弹炮的炮管要求。

那便是我国在 1954 年研製成功的 p 类炮钢，可即便这类炮钢，也只是相对接近要求，並非完美適配。

而要想达到製造 m-1a2 式和 m-1a2e3 式榴弹炮炮管所需的特种钢性能，所要面临著诸多技术难题和工艺瓶颈，根本就不是当下国內能够解决的，还需要大规模的改进与摸索，最起码现在根本不可能。

並非周天的记忆中没有比 p 类炮钢更理想的炮钢，只是即便他拿出那些更为先进的配方，以当下的工业水平也只能望尘莫及。

有了相对合適的炮钢，后续的设计自然也有了一线希望。至於履带式底盘技术，对於当下国內而言算不上无法攻克的难题，但另一个炮弹技术却有可能成为了前进道路上的巨大阻碍。

不过这个问题他后面自然也有解决的方法。

很快，周天在图纸上写下了 p 类炮钢的配方，其中不止一两个，而是整整五六个配方，有 1954 年研究出的，也有前世后续改进后的配方。

虽说当下无法製造出完全符合要求的產品，但这些配方並非毫无价值。最起码也能为將来炮钢的製造指明方向。

將 p 类配方写好后，他便投入到 m-1a2 式和 m-1a2e3 式榴弹炮的继续设计之中。

转眼间，时间过去了一个月。

十一月已然消逝，迎来了十二月。隨著天气愈发寒冷，冷风呼啸，不少人都已穿上了厚厚的冬装。

四九城的冬天格外凛冽，即便身著衣，依旧难以抵御严寒的侵袭，冰冷的寒风吹在脸上，犹如刀割一般。

周天骑著自行车，迎著冷冽的寒风，朝著轧钢厂而去。

厂门口站岗的保卫科战士身著厚厚的冬装，身姿笔挺地站在厂门口，迎接著从四面八方匯聚而来的工人老大哥。

“周处长，早啊！”

“周师傅，早！”

“早啊，你也早！”

停下车子，周天跺了跺明显冻得有些发麻的双脚，逐一微笑著回应工人们的问好。等到双脚稍有知觉后，才推著车子向轧钢厂里走去。

刚將车子推到技术处，周天便看到一辆陌生的吉普车停在技术处楼下。

“这是又有领导来视察了吗？”