第99章 和阿曼的交涉（2/2）

萨林没想到画风突变，刚才还好好的，现在变成了这样。苏丹虽然没说全部保护，至少也得将马斯喀特保下来。

“关于这个……嗯……目前还是要以两国和平为前提，阿曼的土地需要贵国的力量协助，但具体问题我想还是需要进行长时间的磋商，这需要考虑到当地的情况和其他国家的感受，然后再经过详细的考察才行……”

什么东西，阿米尔听的糊涂了。但他还是要求阿曼把波斯湾沿岸的土地都交出来，加上这也有英国参与，萨林只好同意。

阿曼整个波斯湾北部地区以30万里亚尔的价格卖给伊朗，同时同意马斯喀特和桑给巴尔地区让伊朗人进行贸易。

萨林知道这会让苏丹对他大发雷霆，但他有什么办法呢，而且还有30万里亚尔，也算一点补偿了，就是可惜没有见到沙阿。

阿米尔看着使者离开，说了一句蠢货。阿曼这个国家也就是占着地理位置好才敢这么说话，不然伊朗也能把他灭了。

伊朗在索马里地区的投资除了沙阿，就是他们这些官僚和贵族投资了。公司运送的砂是伊朗的重要需求，而且当地也开始种植，这两个可以重要的出口产品，于是都加大投资。

公司从伊朗招募200人去索马里，还从当地找了几个富商当中间人，一起垄断当地的经济作物出口。农民种植的东西只能交给公司出售，同时公司也以低价购买当地的土地，虽然觉得没道理，但比起英法那些直接掠夺的来说已经是天使了。

而且，给你的钱不够，那你可以进工坊打工啊。正好他们的工坊和种植园缺人，你们可以进去当长期工人。就是工资比较少，别介意。

伊朗也不缺富裕的人，大部分是王族贵族和部落首领。他们手中有大量的资金，而纳赛尔丁除了引导一部分人投资工厂，另外一部分则允许他们前往东亚和东非贸易。毕竟贸易扩张只靠政府还是不行。

今年开始政府的重点工程是阿巴斯港的造船厂、德黑兰到伊斯法罕的铁路、马赞德兰纺织厂等项目。同时，伊朗第一条真正意义上的公路，德黑兰—阿巴丹公路也在今年进行建设。这将方便当地的运输，促进当地的贸易。

政府最近又通过了扩大军工产业的决定，将在伊斯法罕修建第三座武器工厂，同时扩大德黑兰的工厂生产。目前生产的东西看着不够用。

而在俄伊边界，也开始建设一些要塞。不过不是明面做的，而是打着开荒的名义在当地进行建设，对面巡逻的俄军见状也不觉得有问题。

其实他们驻守在南高加索的军队也就和奥斯曼相邻的卡尔斯地区是有一定战斗力的，其他地方的俄军能打枪就算精锐了。真正的精锐都调到欧洲了，特别是德涅斯特河和克里米亚地区，从德涅斯特河地区杀入奥斯曼境内是俄军的日常选择，希腊独立战争时也是走的这条路。

至于波斯，他们没有放在心上，就算是说了改革仍然如此。奥斯曼的马哈茂德二世改革了几十年不也是被俄军打败吗，甚至打不过埃及的阿里，所以，波斯也肯定是这样的情况。一定是。

(本章完)