第124章 超级驾照（1/2）

第124章 超级驾照

开门见山，划清界限。

让-托德早早表明立场，对此，马尔乔内并不意外，他展露一个笑容，“当然，我知道，我不会让你为难的。”

“我不是赫尔穆特-马尔科。我只是需要提醒超级驾照委员会一下，‘嘿，我和让是多年的老朋友了’。”

潜台词则是，法拉利和fia也是多年老交情了。

一句小小的玩笑，托德轻笑出声，他自然明白其中的弯弯道道，否则他今天也不会亲自出来迎接马尔乔内了。

“不要误会，你知道我对那个小子的态度，我只是单纯好奇，为什么如此着急？”

“昨天布达佩斯冲刺赛，那个婴儿没有继续胜利，不是吗？再等待一下、再观察一下，似乎也没有损失。”

匈牙利站的赛事已经全部落下帷幕，在gp3冲刺赛里，正赛夺冠的陆之洲陷入包围，十面埋伏危机重重，没有能够复制奇迹，这次没有遭遇撞击也没有出现意外，纯粹就是三叉戟车队以完美的团队合作联手封堵住了单打独斗的陆之洲，以实际行动证明赛车的确是团队运动，并且还有团队配合。

最终，三叉戟车队包揽领奖台，为银石赛道的功亏一篑挽回颜面。

而陆之洲双拳难敌四手，以第四名收官，本赛季以来首次无缘领奖台。

这应该是陆之洲横空出世以来首次遭遇真正的“撞墙”，从英国到布达佩斯，统治力出现松动，最直观地，冲刺赛成绩稳步下滑，分别是第二名、第四名，沸沸扬扬的质疑和吐槽汹涌而至，再次把陆之洲推向风口浪尖，承受难以置信的压力。

本来嘛，人们就一直在质疑陆之洲挑战陆之洲，在围场里，陆之洲没有任何根基可言，一点点小波涛就可能让陆之洲卷入风暴里；现在连续两站赛事冲刺赛表现“低于预期”，声音一下就热闹了起来。

此时，如果马尔乔内稍稍稳一稳局面，没有必要操之过急，这也是情有可原的。

然而，马尔乔内并没有。

第一时间，亲自抵达巴黎，为陆之洲的超级驾照奔走，展现枭雄的气质和魄力。

马尔乔内没有回答，而是反问一句，“你也认为陆之洲的表现有波动，需要继续观察吗？”

托德一愣，“不，当然不。”

停顿一下，“事实上，我认为他的表现还在持续上升，压力和关注持续升温，围场内外纷纷扰扰的声音越来越多，对于十七岁的青春期孩子来说，容易分心，但他始终保持专注，我依旧为他的表现惊艳。”

“事实上，英国和匈牙利的冲刺赛，我个人反而更加喜欢。”

“但是。”

“塞尔吉奥，我们正在讨论的是利益博弈，事情没有那么简单。你知道你的这一步到底意味着什么。”

马尔乔内眼睛里流露出一抹笑容，“你准备和我谈利益博弈，那我们就谈利益博弈。还不是因为你们的委员会，接下来八月准备召开会议，我已经打听过了，他们准备进一步严格超级驾照的审核程序。”

托德并不意外，“不，你误会了，不是审核程序更加严格，而是帮助年轻车手有规律有步骤地进入f1。”

马尔乔内，“但如果我等不及了呢？”

托德一怔，细细咀嚼一番，脑海里闪过一丝灵感，难掩错愕地看向马尔乔内，投去一个求证的眼神。

马尔乔内以笑容回应，但笑不语。

托德脑海里瞬间掀起惊涛骇浪，心脏狂跳不止，耳膜之上一片轰鸣，不是因为他少见多怪，而是因为他清楚明白整个事情背后的轰动和震撼，“这件事，毛里齐奥知道吗？”

马尔乔内一脸淡定地轻轻耸肩，依旧没有回答，而是拍拍托德的肩膀，“主席先生，请麻烦你带路。”

所以，这到底是怎么回事？

事情，还是需要追溯到维斯塔潘身上。

2014年，维斯塔潘横空出世，红牛的马尔科欣喜若狂见猎心喜，他相信红牛的希望就在维斯塔潘身上。

而当时，维斯塔潘甚至未满十七岁，尚未成年，不要说超级驾照了，在一些国家地区可能就连普通驾照也拿不到；但是马尔科详细阅读fia相关规定之后，走后门钻空子，为维斯塔潘争取到超级驾照。

剩下的，就是历史了。

维斯塔潘成为有史以来最年轻的f1车手，后来又成为最年轻的积分车手、分站冠军，几乎和年龄相关的历史记录全部收归维斯塔潘名下，成为围场里的一股旋风，并且一路影响到了年轻车手的培养。

fia吃了一个哑巴亏，连忙修改规则，把漏洞堵上，避免其他车队效仿，并且在2016年出台了全新规定。

目前，超级驾照的获取资格有着详细而严格的规定，其中最为核心的关键有三项。

第一，年满十八岁。硬性规定，fia已经明令禁止十八岁以下赛车手申请超级驾照。

第二，三年内满足超级驾照四十积分的要求，f2的冠军四十分、亚军三十分、季军二十分；f3欧洲系列赛和gp3的冠军三十分、亚军二十分、季军十五分，不同赛事不同积分，反正三年累积积分需要达到四十分。

第三，三百公里的f1测试，一百八十天以内，在f1自由练习赛里或者fia官方认证的测试里累积三百公里。

当然，这不是全部，另外还有超级驾照理论考试、两个赛季单座赛车经验等等等等，洋洋洒洒数百页规定。

归根结底，f1是一项危险赛事，可能真正威胁生命，fia制定这些详细规则就是为了保障车手安全。

仅仅从现有规则来看，陆之洲根本不可能申请超级驾照，一来积分不够、二来单座赛车赛季也不够，当然，最最重要的就是年龄未达标。

从任何一个角度来看，陆之洲都无法申请超级驾照，这也是fia制定规则的初衷，至少要求年轻人有两个赛季经验累积才行，否则这群荷尔蒙沸腾的年轻人还不知道怎么闯祸呢——

一切，就是针对维斯塔潘，这些规则全部都是红牛和维斯塔潘惹出来的后果。

仅仅在现有规则底下，陆之洲明年直接晋级f1的希望也非常渺茫，然而，更糟糕的事情即将在下个月发生。

去年和今年，维斯塔潘持续鲁莽持续冲动，自2014年引入超级驾照罚分系统以来，他是被罚分最多的车手之一。

fia意识到，不能再继续这样下去，他们需要对超级驾照的审核进一步收紧！接下来就准备开会讨论相关规则。

对于马尔乔内来说，无异于晴天霹雳，他必须行动，在委员会八月开会掐灭最后一丝可能性之前行动。

分秒必争，没有犹豫和迟疑的空间。

一切，都是关于时机的。

的确，马尔乔内欣赏陆之洲，当初灵感迸发无心插柳的一步举动，却没有想要能够带来如此惊喜。

但欣赏止步于一个想法一个念头一个蓝图而已，马尔乔内并没有准备心血来潮地打乱法拉利的计划，毕竟，f1团队和青训学院不一样，这里的每一个动作都可能牵扯到诸多利益，需要从长计议才行。

“勒克莱尔加盟索伯、陆之洲加盟哈斯”，与其说是一个计划，不如说是一个美好的想象——

想想就好。

然而，陆之洲持续带来惊喜，从正赛到冲刺赛，从赛道到心理，辗转不同城市不同赛道面临重重考验，却一次又一次地顶住压力打破桎梏，一步一步地正在将马尔乔内脑海里的疯狂想象演变为现实。

时势造英雄，那些创造奇迹书写历史的传奇往往不是依靠一己之力完成的，天时地利人和缺一不可。

眼前，也是一样。

当马尔乔内得知，fia超级驾照委员会准备开会继续讨论规则、进一步收紧审核标准，那一刻灵感迸发。

他意识到，机不可失，时不再来，这就是推动历史前进脚步的那个机会。

也许，陆之洲能够满足期待，明年踏上f1赛场；也许，眼前一切只是泡沫，陆之洲无法经受时间的考验，如同千千万万天才一般迷失在f2的洪流里，穷其一生也无法踏入f1赛场；也许，即使法拉利为陆之洲申请到超级驾照，可能也无法于明年立刻派上用场。

一切皆有可能。

但如果马尔乔内不抓住眼前机会，争取一线生机，那么他就将错过那些可能性，被现实牢牢束缚。

彻底丧失主动。

这不是马尔乔内的性格，这才是马尔乔内当机立断抵达巴黎的关键——

他需要为陆之洲争取到一个窗口一次机会，至于陆之洲能否把握住，那就要看陆之洲自己的表现了。

的确，fia白纸黑字制定规则，陆之洲现在无法满足任何一项条件，但万事皆有例外，正如当初红牛为维斯塔潘找到漏洞一样，现在fia准备进一步修改规则，也是因为车队依旧能够从中找到钻空子的机会。

马尔乔内从来不打没有准备的战，并且，他总是能够找到扭转局势增加胜率的办法。

会议室里。

多米尼克-凯勒微微张开嘴巴，满脸错愕，甚至忘记推眼镜，放任那金丝眼镜滑落鼻尖，蓝色的眼睛里满满都是惊讶和困惑，不敢相信自己的耳朵，“马尔乔内先生，你知道这是不可能的。”

“荒唐。这简直太荒唐了！”

此时，托德已经离开，没有帮忙更没有干涉的意思，把会议室空间完全交给超级驾照委员会成员。

凯勒，法国人，现任超级驾照委员会委员长，这两年因为维斯塔潘在围场四处开炮，一直承受猛烈炮火，人们认为红牛说服凯勒开绿灯的行为，毫无疑问是围场混乱的罪魁祸首，这让凯勒分外憋屈。

一开始，凯勒就毫不犹豫斩钉截铁地给了马尔乔内一个闭门羹。

然而，马尔乔内并不慌张，“多米尼克，我们都知道赛车是死的，人是活的，我们应该根据具体情况具体表现判断才对。”

“我以为原话应该是‘规则是死的’。”凯勒没好气地翻了一个白眼，吐槽了一句。

没有停顿地，凯勒马上转入进攻模式，“但是，十八岁，没得商量，这个规则在任何情况下都不能打破。”

马尔乔内，“哪怕距离十八岁生日只差一天？”

凯勒：……

马尔乔内，“那一周呢？一个月？”

凯勒，“马尔乔内先生，我从来不知道你如此油嘴滑舌。”

马尔乔内点到为止见好就收，“我的意思是，事情是有回旋余地的。更何况，陆之洲又不是本赛季进入f1，我在讨论的是明年，他今年拿到超级驾照，但明年上赛道。十一月过后，他就年满十八岁了。”

“我只是要求委员会批准申请。”

凯勒的眉毛完全打结，“但是，积分呢？你知道我们必须遵守规则，gp3赛季还没有结束，我知道他积分遥遥领先，但就算他登顶gp3冠军，他也只有三十分，这不够。”

“不止是不够而已，差得非常非常远，足足四分之一呢。”

马尔乔内看向坐在一旁稍稍年轻一些的亨利-瑞姆斯——

fia青训协调员，专注年轻车手培养计划，不止f2、gp3而已，全球范围所有fia授权的比赛全部囊括其中，未成年的年轻车手都在他的工作范围里。

“亨利，就我所知，年轻车手完成f1测试任务，这也可以获得积分，对吧？”

瑞姆斯点点头，“对，每一百公里一个积分，上限十分。”

得到肯定答复之后，马尔乔内再次看向凯勒，“陆之洲已经开始为法拉利f1赛车测试，并且全部符合规定。在赛季结束之前，我们可以完成任务，四十积分不是问题。”

凯勒无语地抬头望天，“你的意思是，他准备为法拉利测试一千公里？”

马尔乔内满脸坦然，轻轻耸了耸肩。

凯勒深深呼吸一口气，语气终于软化下来，称呼也发生了变化，“塞尔吉奥，不是我找茬，我理解你的意思，但你是否忘记了，我们最少要求车手两个赛季单座赛车的比赛经验，这位……陆，他现在才跑了几场比赛，四场？”

“这是不是太少了？”

马尔乔内能够听出凯勒的语重心长，他知道接下来才是真正的关键，“当然，我知道，我怎么可能忘记。”

“但同样，多米尼克，我也没有忘记，如果一支顶级车队愿意为车手担保，fia可以酌情破例颁发超级驾照。”

轻描淡写地，马尔乔内却丢出重磅——

正如他所说，如果车队以自己的名义担保，fia确实可以破例，因为一旦出现问题，fia直接找担保人的麻烦即可。

当初，也是红牛为维斯塔潘担保，这才钻了漏洞，打破规矩。

而且，法拉利不是红牛，法拉利是f1赛场里最重要最大牌的车队，无人能敌，法拉利的金字招牌份量截然不同。

如果马尔乔内以法拉利的名义做担保，那么fia不可能无动于衷。

凯勒满脸震惊，他万万没有想到，这才是马尔乔内的底牌，但认真想想，马尔乔内今天亲自抵达巴黎，并且动用托德保驾护航，从一开始就怀抱着志在必得的心态，眼前的局面似乎也就理所当然起来。

尽管如此，凯勒依旧深深地陷入震惊，身体微微前倾，注视着马尔乔内，一字一顿地把话语挤出来。

“塞尔吉奥，你确定吗？”

空气，微微有些凝重，似乎可以清晰听到时代洪流滚滚奔腾的声响，一个看似简单的决策却可能再次改变历史，闭上眼睛就可以看到围场再次掀起惊涛骇浪的景象，心脏跳动无法控制地越来越快。

马尔乔内没有正面回答凯勒，“赛道，那里才是唯一的答案，这个问题，你不应该询问我。”

凯勒顺着马尔乔内的目光，转头看向一旁——

西蒙-詹金斯，一名f1中立技术顾问，他和车队没有任何利益关系，也和年轻车手没有任何直接接触，保持中立，纯粹以技术角度进行分析；当然，他也同样不参与决策，只是为fia提供客观技术支持。

此时，詹金斯察觉到目光，不为所动，以冷静平稳的声音开口。

“长距离驾驶没有锁胎、没有丢点，轮胎退化控制极佳；攻防之中行车线干净，时机把握恰到好处。”

“尽管曾经在赛道发生碰撞，但完全不是他的责任。”

“目前四站赛事八轮比赛跑下来，稳定性极佳，展现顶级控制力，在gp3里是超一档的存在。”