第3章 重返城市（1/2）

不管是国道还是高速公路，为了防止自然灾害发生和道路的平缓度。

修路的时候，道路都会高於两侧土地的。

现在的麻烦就是莫晓勛怎么才能把卡车重新开回到公路上。

虽然这台混动重卡的牵引车头，是有四驱模式的。

困难点在於后面还拖著一个长达13米5的封闭式车厢。

正对著公路硬上的话？

车头的確能够衝上公路，可是后面的车厢太长了，还在这个陡坡上呢。

这个时候转向？

大概率是要翻车的...

开了十多年货车的莫晓勛，只是看了一眼地形，就已经可以確认，这个位置根本就上不去公路。

【请问是否需要开启地形分析？】

就在莫晓勛犹豫的时候，车机內的ai语音助手，“恰巧”发出询问。

莫晓勛的眉头微皱，他最反感ai的就是这一点了。

这台车內置的ai驾驶助手，时刻在通过车內的摄像头记录著驾驶员的微表情。

通过系统分析，来推测驾驶员的是否遇到困难需要解决和记忆驾驶员的习惯性动作。

很显然，就在刚才，莫晓勛犹豫的表情，被ai发现了。

最可怕的是，这次它分析的很准確...

“打开地形分析，你来接管车辆，採用保守路线，如果翻车了？咱们可是没有救援车辆能够支援的。”

【好的，安全员先生。】

卡车中控屏上，那个动態的虚擬女孩儿形象，愉快的蹦跳转了一圈。

莫晓勛隨即感受到握在手中的方向盘，突兀的一震，开始调整车辆方向。

【我已开始接管车辆，请您保持专注观察，如发生危险状况，请及时手动介入。】

卡车开始缓慢后退，方向盘不断的左右旋转著调整角度。

看著眼前发生的一切，莫晓勛的心里涌起阵阵无力的感觉。

要知道，他当年驾照增型到a1a2的时候？

其实是存在漏洞的...

a2驾照的考试车，是驾驶室和车厢一体的货车。

倒车入库的科目，手法和轿车並没有什么不同，区別只在於车体大了很多，倒车角度变大。

而真正在路上跑的那些牵引货车，一般的司机上车，往前开直线谁都可以。

等到了需要倒车的时候，普通司机则根本完成不了。

牵引车的倒车，需要打反舵，和一般车辆的驾驶习惯正好相反...

超长的车厢，要求驾驶牵引车的司机，三维立体感知要很强。

毕竟长度在13米5的车厢，坐在车头里的司机，需要通过后视镜的观察。

提前预判方向盘打舵的角度和时机。

重型牵引卡车的体积实在是太大了，稍有不慎，对周围的建筑和车辆造成擦撞破坏，那都是常事儿。

现在呢？

这台卡车在车身安装的摄像头和雷达检测探头，持续的向车头主机发送著信號匯总。

车机的ai驾驶助手，综合分析著路况信息，將这种原本很考验驾驶技术的事情，变的...

这一刻的卡车，正打著斜，缓慢的在陡坡上蠕行。

坐在驾驶位上的莫晓勛，双手紧紧抓著车门上的拉手，固定著身体。

整个驾驶舱已经接近倾斜到45度了...

“小噯同学！注意角度！！！”

莫晓勛强忍著伸手抢夺方向盘的衝动，嗓音都已经有些变调了。