两百一十六、地龙入「海」（2/2）

李建设指向屏幕上的线缆结构图，解释道：“我们採用了“分层式自脱落”设计，线缆外部由很多层高强度纤维单元组成，每个单元之间由强力电磁部件连接，每一层都覆盖自润滑纳米涂层。”

“这些单元在强力电磁铁启动的时候是一个整体，而一旦外层被卡死，可以通过断开外层电磁铁供电而使其失去磁性。”

“同时线缆两端的卡扣会自动脱落，让被卡死的外层线缆成为一个通道，內层继续往下移动。”

说话间，一直在地下前进地龙二號模擬了一次线缆卡死的情况，整条线缆在脱壳后很轻鬆的继续前进。

“通过这种设计，再加上动力更加充足的线缆外部移动履带，整个线缆的安全係数提高了百分之四十七。”

“而且线缆分段式构成使其的柔韧性更强，可以承受一定程度以上的弯折。”

就仿佛想要验证他的话一般，地龙二號果断进行了一次极限转弯，整条线缆的压力指示灯闪个不停，但是还是成功的坚持了下来。

当地龙一號和二號正在进行极限测试时，地龙三號的核动力引擎发出独特的低频嗡鸣。

驾驶员林默的声音冷静地传来：“地龙三號反应堆功率提升至65%，准备进行全系统压力测试。“

屏幕上，代表地龙三號的红色光点以惊人的稳定性向前推进，与其他两艘飞船不同，它的行进轨跡呈现出精確的螺旋形，这是在进行最严苛的机动性测试。

“开始第一项：连续急转变向。”林默报告道。

只见地龙三號突然以近乎直角的方式连续改变方向五次，反应堆功率表在85%-95%之间平稳波动，没有丝毫异常。

“动力系统表现完美。”李建设盯著数据流讚嘆道，“核反应堆的瞬时响应速度比模擬测试时还要快12%。”

万院长凑近屏幕：“现在测试钻头极限负载。”

林默立即执行命令。

监控画面中，地龙三號的钻头转速达到极限，特殊溶剂与超高温钻头配合，前方的岩层如热刀切黄油般被轻易穿透。

“在岩层中连续突破三千米的距离，钻头温度达到临界值。”监测员报告。

“测试主动冷却系统。”

林默按下控制面板上的蓝色按钮。

地龙三號飞船腹部的热交换装置开启，液態冷却剂在纳米管道中急速循环，三秒內，钻头温度下降到了绿色区域。

“继续推进。”李建设的声音带著兴奋，“测试紧急制动系统。”

林默突然切断动力输出，同时启动紧急停止装置，飞船尾部的岩钉猛地弹出，卡在周围的岩石里面。

这是为了防止飞船因为特殊地层突然掉落而专门设计的。

重达200吨的地龙三號在3秒內完全静止，而反应堆输出功率曲线几乎是一条直线——核动力系统的稳定性令人惊嘆。

“最后一项：模擬救援任务。”

地龙三號立即转向，以极限速度向模擬受损的地龙二號位置移动。

当接近目標时，飞船一侧的连接通道在辅助钻头的帮助下伸到地龙二號的侧面，与其紧急出口对接。

“全程耗时4分28秒，比预期快31%，地龙三號所有测试项目超额完成。”

“我们设计的方案没有问题，完全可以让几艘不同的地龙飞船同时进行钻地任务，这样也可以將地龙三號的性能发挥到极限。”

“所有操作员继续测试，等待极限后统一回收。”

“在三艘飞船全部完成整备和调整后，进行钻地测试，按照新的计划三艘在同一位置同时进行。”

“目標，深度地下五十公里。”