第263章 香椿木案（2/2）

有了第一批的加工参数，还有採购渠道，这第二批雪地车的准备工作几乎完全可以忽略，隨时可以生產的那种。

各种“豪华”物资向研究所涌来，一个个仓库被堆的满满当当的。

各种皮毛、地毯之类的资本主义专属享乐產品堆满了仓库，看的人眼繚乱，目不转睛。

香椿木倒是不太显眼，毕竟这东西的用量不太大，隨便几根木头就够好几辆车用的。

幸好这批量比较小，如果数量一大，香椿木供不上，那阎解成就只能限量供应了。

二代老毛子给了三十天的生產时间，阎解成只过了二十来天就全部完工了，但他並没有发货，必须等到三十天，这样才能显示出咱这雪地车的製造工艺之標准，连生產时间都卡的如此严谨。

然而，阎解成最担心的事还是发生了，香椿木真的没有多少了。

负责送木材过来的木材厂经理说，厂里已经没有香椿木的库存了。

虽然香椿广泛分布於长江南北的广大地区，但由於成材率极低，也是名贵的用材树种，可与国际上著名的家具用材——桃心木媲美，被称为“中国的桃心木”。用香椿木製作的器具，光滑油亮，色泽暗红，经久耐用。其材质细密坚韧，纹美观，持久微香，防虫耐腐，能避免鼠咬蚁蛀，埋地百年不朽，不渗水，可防潮，遇水湿不变形，是製作高级家具、雕刻及工艺品、琴板琴盒的理想用材。

因此各木材厂虽然都有点库存，但数量不多，仅仅能满足一些高档需求而已。

现在阎解成这么一弄，直接把京城所有木材厂的香椿木给全部掏空了。

虽然经过协调，从外地调了一些过来，但数量不多，现砍树是不行的，不乾燥的木材根本没法使用。一般情况下，自然乾燥三年以上的为佳，现砍的树是绝对不能用的。

幸好这一批订单已经全部交付，剩下的香椿木倒也还凑合著再造几辆，但如果大批量的肯定是不行的，阎解成准备从南方弄一批过来备用。

计划经济的好处就是集中全国的力量办大事。全国一盘棋，一方有难八方支援。

京城缺少香椿木的消息传到了南方一些木材厂，他们马上就调集了一批库存发往京城，支援汽车研究所。

然而，总有那么一小撮人，见不得国家好。

由於香椿木並非战略物资，也不是什么紧俏商品，甚至连重要物资都算不上，因此火车站那边也没有太在意，只是隨著大宗货物一起运往京城。

然而，当火车到站的时候，负责货物的人却发现，整整两个车皮的香椿木竟然失踪了！

车皮倒是还在，但却成了空的！他们什么时候把香椿木弄走的，谁也没有发现！

负责押运香椿木的人立即到公安局报案。

本来就是一件普通的失窃案，但一旦扯上汽车研究所，那就不是普通案件了，公安局立即上报，並组织人员进行侦破。

刑侦队刘队长也被抽调进了专案组，对於这起案件，他们一致认为，应该是敌特破坏，毕竟火车上的东西比香椿木贵重的有许多，重要的也有许多，但他们却专门偷窃香椿木，显然是针对老毛子的雪地车来的。

原本这起案子应该由铁路公安负责侦破，但由於时间紧，任务重，不得不从京城抽调人员参加联合办案。

铁路公安对香椿木运输沿线进行了详细的侦察，確认不是在火车行进期间丟失的，他们把目標锁定在了火车进站停靠的火车站內。

然而，从香椿木上火车到火车进京，沿途几十个停靠站点，虽然每个站点停靠的时间不一定，但每次停靠，多的半个小时，少的两分钟，如果要把这几车皮的木头在进站的时候卸完，难度不小。如果人员过多，引起的动静肯定不小，负责押送货物的人员肯定能发现。

那是不是他们直接在某个车站更换了车厢呢？有人提出了这个意见，列车长表示，一路上自从香椿木上了火车之后，没有任何一节车厢离开过火车，也就是说，一路上没有更换过一节车厢。

那他们在什么时候偷偷把这些香椿木以什么方式弄走的呢？

这些香椿木虽然不是特別大，但一根也有几百斤，最轻的也一百多斤，显然不是隨便装口袋里能拿走的。

虽然铁路公安处表示，这些香椿木並不是火车行进期间丟失的，但大家却不太相信，毕竟在火车站丟失的可能性实在太小了。

火车站人来人往的，那么大的目標，他们怎么运走呢？尤其是铁路公安还说，没有发现有大批的木头出站，这就更是让人不理解了。

一名公安突然说道：“难道火车站是无底洞？任何东西进了站就出不来了？”