第131章 迈向超音速（1/2）

第131章 迈向超音速

在成功实现20米稳定浮空这一里程碑后，小林开始规划对放出系浮空修行体系的全面升级。

他清晰地认识到，浮空仅仅是踏入空战领域的基础门槛，意味著获得了制空权的初步资格，却远未形成能左右战局的实际战力。

为了系统地將空中优势转化为切实的战斗力，小林参考了常见的小说游戏中关於角色身体素质的设定框架，將空战能力细化为四个关键维度进行专项修炼。

这四个维度分別是速度、力量、敏捷与耐力。它们共同构成了评估空战战力的综合指標。

其中，速度维度被小林视为空战能力的第一要素，具有战略意义。它直接决定了中远距离的机动能力，其终极体现是高速飞行。

拥有速度优势，意味著能够主动掌控交战节奏，可以迅速切入或脱离战场，从而灵活运用闪电突击或实施远程消耗的“放风箏”等经典战术。

反之，如果速度处於劣势，即便拥有强大的攻击力，也极易陷入被动，甚至被对手完全压制。因此，提升速度是形成有效空战能力的先决条件。

衡量速度等级的关键指標就是音速，以此区分亚音速、超音速与高超音速。

要实现高速飞行，尤其是超音速级別，单纯依赖念气的直接喷射显然不现实。

小林清楚，地面上的超音速对他的超级基因体质而言並非难事一超级基因赋予的肉身强度，足以支撑他在地面突破音障。

但空中飞行与地面移动截然不同，空气阻力、动力持续性、姿態稳定性等多重因素都会成为阻碍。现代科技中飞行器的设计逻辑，恰好为他提供了可行的修行框架。

其技术路径主要涵盖动力系统提供的推进力、气动布局实现的低阻力与稳定性，以及精確的导航与控制三大领域。

动力系统是其中的核心，现实中，所有超音速飞行器的动力核心，本质上都是对“受控爆炸”的精准驾驭。

无论是翱翔天际的战机，还是直衝云霄的火箭，其力量源头都源於燃料燃烧时释放的化学能。

这种能量会在极短时间內转化为高温气体的剧烈膨胀，再通过尾喷管的引导，转化为推动飞行器前进的纯粹推力。

这一过程遵循作用力与反作用力的基本物理规则，核心能量转换链条清晰可循：化学能（燃料）→热能（燃烧）→压力能（膨胀）→动能（高速喷流）→推力（反作用力）。

围绕这一核心原理，科技的演进始终沿著两条明確路径推进。

一条是追求更强大的能量源泉，不断优化燃料与氧化剂的组合，实现更高效、更猛烈且更稳定的燃烧，从而创造出能量密度更高的“热源”；

另一条是追求更精准的能量驾驭，通过优化喷管结构、控制燃烧节奏，让高温高压气体形成稳定、集中且方向可控的高速喷射流。

自燃料形態从液体到固体的叠代，到燃烧方式从等压燃烧向爆震燃烧的跨越，再到通过拉瓦尔喷管（收敛—扩张喷管）將燃气加速至超音速，所有技术突破都是为了在这两条路径上突破速度与效率的极限。

小林计划借鑑的，正是这种对能量进行高效转化与精密控制的系统化思想，並將其与自身的念能力修炼相结合。

在对高速飞行能力的修行路径进行规划时，小林首先剖析了问题的本质。

他认识到，燃烧现象的核心是分子、原子乃至电子层面的相互作用，涉及化学键的断裂与形成、电子的转移以及瞬態自由基的生成与湮灭。

这些过程发生在皮秒到飞秒的极短时间內，其作用的空间尺度更是达到了亚纳米级別。

若试图精確控制燃烧，就等同於要求小林直接从量子层面开始编写物理规则，这显然超出了他当前作为能量应用者的能力范畴，更接近规则制定者的领域。

因此，他得出结论，不能通过直接模擬化学反应的方式来復刻燃烧过程。

基於此判断，小林决定跳过复杂的燃烧过程，转而探索利用念气的特性使气体膨胀產生强大推动力的方法。他构思了几个可能的技术方向。

第一个方向是模擬高温环境，即跳过燃烧过程生成高温热源，通过热膨胀驱动气体加速。这属於变化系的修行范畴。但问题在於，要產生稳定的超音速气流，通常需要达到1000c到1500c的最低温度。

这显然不是短期內通过变化系修行能够实现的目標，而小林当前的变化系主攻方向明確为电流模擬，贸然分散精力切换方向，只会打乱整体修行节奏，因此这一方案被暂时搁置。

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第二个方向是进一步跳过热能转换环节，尝试单纯依靠模擬涡轮旋转的机械运动来產生超音速气流。

然而，根据小林收集的资料显示，这种方式需要满足极为苛刻的条件，並且通常面临效率不高的问题。气体流动速度的提升，本质上是压力能向动能转换的过程。

要获得超音速气流，核心在於创造巨大的压力差，並通过特定的流道结构高效地完成能量转换。

当气流速度达到音速时，会出现音障现象，必须採用拉瓦尔喷管这种先收敛后扩张的结构才能继续加速到超音速。这也是螺旋桨推进的活塞式战斗机被喷气式战斗机取代的主要原因。

理论上，若能將涡轮或压气机的转子叶片通道设计成拉瓦尔喷管的形状，实现动力气源与喷射结构的一体化，那么在旋转的动叶通道內確实可能產生超音速气流。

但这种方式面临著三大严峻挑战：一是设计复杂度高，在高速旋转的三维空间內精確控制流道形状极为困难；

二是强度与效率问题，超音速流动易產生激波，导致巨大能量损失並对叶片材料提出极高要求；

三是流场稳定性差，在旋转部件內难以维持稳定的超音速流场。

因此，在绝大多数实际应用中，很少主要依靠涡轮转子本身来產生超音速喷射。

目前最成熟、应用最广的方案是採用燃烧室、涡轮和拉瓦尔喷管各自独立的结构组合。

在这个系统中，燃烧室將化学能转化为高温高压气体，这些气体一部分用於驱动涡轮带动压气机工作，为燃烧室持续提供高压空气：另一部分则通过拉瓦尔喷管加速成超音速气流產生推力。

综上所述，小林认识到单纯依靠模擬涡轮旋转来產生超音速喷射並非理想方案。

虽然將拉瓦尔喷管整合进涡轮通道的构想可以作为极高难度的修行方向，但由於其不稳定性、高能耗和持续时间短等固有缺陷，这种方案难以作为可靠的战斗模式投入实际应用。

第三种方向，是利用念气作为更高能级的超凡能量，发挥其高密度、高爆发力的特性，瞬间释放能量加速气体膨胀，直接產生超音速气流隨后，再利用“涡轮+拉瓦尔喷管”的组合结构对这股初始超音速气流进行梳理、稳定和二次加速，最终形成强大且可控的推进力。

这一方案的核心灵感，来源於原著中磊扎那枚足以击毁游艇的念弹一那是一种经过高度压缩的高密度念气能量体，具备极强的爆发力。

基於此认知，小林计划將这种超高密度念能量体的概念应用於推进系统。

具体而言，他设想將传统燃烧室的结构替换为一种特殊的“念弹能量舱”，使整个核心空间充满这种高度压缩的念能量，將其改造为一个纯粹的、高强度的念能供给源，即“能源室””。

然而，这种高密度的能量结构具有內在的不稳定性。

根据小林之前的实战经验，即便是磊扎本人，维持这种念弹的稳定形態也存在时间上限，通常难以超过一分钟。

这种不稳定性，正是小林此前能够从內部进行念气干扰並提前引爆念弹的关键因素之一。

而小林当前方案的设计思路，恰恰在於主动利用这种固有的不稳定性。

他並非追求能量的绝对稳定维持，而是计划可控地引导这股趋於爆炸的能量倾向，將其精准地传递给流入能源室的空气。

其目的是让念能在受控状態下，对空气进行高效的“赋能”，使其体积在瞬间发生数百倍的急剧膨胀。並將爆炸性的能量几乎全部转化为空气的动能，形成一股强大的衝击波，进而產生高速射流。

需要特別说明的是，儘管常被称作“气”，但念的本质並不同於现实中的任何实体物质。

因此，即便是高密度念弹形成的能量场，也不会对空气的流通构成物理阻碍。空气依然可以自由穿过能源室，並在流经高能量念场时获得加速。这使得该方案在理论层面具备了可行性。

当然，理论上的可行並不等同於技术上的成熟。

该方案要转化为小林实际可用的超音速飞行动力源，仍有若干关键问题亟待通过修行解决。

这些挑战，正是小林下一阶段修行需要重点突破的方向。

最核心且首要的课题是如何让念弹的爆炸威力进行有序引导与控制，使其能量稳定地传递给空气，从而生成持续且可控的高速射流。