第52章 试图扩张的军队（1/2）

结束了在圣彼得堡的行程，在俄罗斯的冬季到来前，奥托返回了希腊，顺便还视察了一下已经临近建成的雅典城。

最后在纳夫普利翁的港口登陆，顺带还参加了希腊自己製造的第一艘蒸汽战舰的下水仪式。

现在的希腊海军，除了六艘来自英国的蒸汽战舰之外，其他的船只都是即將被淘汰的风帆战舰，甚至这些风帆战舰中，很多的舰龄都达到了十年以上。

以希腊的地理情况，希腊是不能放鬆对海军的建设的，所以从一开始，奥托在海军建设方面就下了大功夫。

除了从英国聘请优秀的海军军官，最大程度的利用购入的英国战舰，帮助希腊训练海军之外，奥托还命令王室財团大手笔的投入造船业。

到现在为止，希腊皇家造船厂在希腊一共投產了三家大型造船厂，大量的聘请来自英国和法国的设计师和工程师，来提升希腊的造船能力。

之前这些造船厂主要都製造大型的渔船和商船来累积经验，培养更多造船的人才。

同时这些造船厂向英国的造船厂学习，缔造了严谨的船舶建造规程，更多的將物理、数学实际应用船体尺寸，桅杆上，用於加强船只使用寿命和坚固程度。

1834年底，在累积了一定的建造大型舰只的经验之后，奥托下令造船厂，开始在英国技术人员的指导下，尝试製造最新式的海军战舰。

他没有一开始就贪多求全，新式战舰也只是试著製造了一艘，想著列装之后经过使用，如果发现问题就第一时间修改。

新的战舰设计由来自法国的设计师提出，参考了英法两国战舰的优点，设计了更加科学合理的船体流线设计，满载5450吨，定额火炮数量120门。

但这一款战舰一开始的设计也存在问题，那就是战舰下层甲板的炮位过低，这导致下层甲板的火炮只能在风平浪静的情况下使用。

在专业人员提醒下，注意到这一点的奥托责令改进设计，最终来自英国的设计师完成了对新舰设计的改进。

改进过后的设计对其进行缩小和简化，使得吃水较浅，从而解决了炮位的问题。

虽然將船体缩小，但並没有减少武备，还去除了多余的装饰降低成本，最终正式定型。

在看过了新战舰的设计资料之后，经过一番考虑，奥托决定，分別在纳夫普利翁的船厂开工建造一艘实验战列舰。

站在纳夫普利翁港口的高台上，奥托用望远镜观看新战舰下水，然后在海军的操控下开始航行，进行了加速、转弯等一系列测试，最后还对预定的靶子进行了炮击。

奥托对海军战舰的了解不算多，但看多次请求自己加强海军军备的海军少將流里西斯对战舰的表现似乎很满意，也就放了大半的心。

“测试的结果看起来不错。”奥托这么对流里西斯少將说道：“你觉得新舰的性能怎么样？”

“目前看起来达到了预定的要求，不过接下来还需要进行多项测试，確定战舰在不同情况下的作战能力和適航情况。”性格严谨的流里西斯少將回答的也十分谨慎。

“不过再好的战舰，也需要合適的人去驾驭它，否则只会成为敌人的靶子。”奥托提醒道。