第995章 全球震盪，来自东方的挑战（2/2）

那当买家出现，奥迪自身也倾向於卖身的情况下，大眾根本没得选择。

主导了这次收购的大眾总裁卡尔·哈恩当即出声道：“董事长，奥迪如此做，短期看，是在培育竞爭对手。”

“但从大眾自身的在华战略看，奥迪这一步，也许恰恰惊醒我们。”

大眾董事长目光沉凝：“继续说下去。”

卡尔·哈恩冷静道：“我们不能永远用『逐步转移过时技术』的方式来对待中国市场。”

“中国人要的不是一两款车，他们要的，是『造车的能力』。如果奥迪的模式证明了这种深度合作能更快打开市场、更深扎根，那么……”

他没有说完，但意思很清楚。

大眾在上海的桑塔纳项目，可能也需要重新审视那份步步为营的国產化时间表了。

忧虑中，一丝被竞爭对手逼出的紧迫感，悄然滋生。

而为此担忧，生出紧迫感的，又何止是大眾一家。

美国，底特律，通用汽车亚太战略中心。

巨大白墙上，掛著一张中国地图，东北地区被红圈標註。

几位分析师和部门主管正在激烈討论。

“先生们，我们可能犯了一个错误。”

亚太区总裁指著地图道：“我们一直將中国视为一个巨大的、未来的销售市场，並將『本地化』等同於『降低组装成本』。”

“但中国人现在展示的野心，远超於此。”

他调出一组数据对比：“看，他们整合的工厂数量、调动的科研资源，其规模和组织性，完全是为了掌握核心製造能力。”

“一旦这个『共同体』运转起来，哪怕只成功一半，他们就能以我们无法想像的速度和成本，吞噬中低端市场，並向高端渗透。”

“这意味著什么？对我们的威胁？”有人提问。

“意味著，”总裁语气沉重，“我们必须重新评估对华战略。是继续只把这里当作装配车间和销售末端，还是真正考虑技术合作、甚至设立具备研发功能的合资公司？”

“如果我们动作慢了，可能就像当年的电视机、洗衣机一样，等到中国市场成熟时，场上已经坐满了熟悉规则、成本更低的玩家。”

房间里一片沉寂。

日本电器占领美国超市，犹在眼前。

日本汽车，在石油危机的当下，以轻排量省油的特点，更是横扫欧美市场。

他们底特律，这座位於密西根州的汽车之城。

曾经一度被公认为是美国最发达的工业城市。

高楼成群，工商业密集，城市基础设施完备，和纽约在曾经是属於同一个级別的城市。

並且底特律曾经是名副其实的现代化城市，在民眾心里地位极高，且还在以较快的速度发展，被称为“美国梦”城市。

然而因为1967年的那场种族大骚乱。

因为日本汽车的全面崛起。

这座汽车之城，已经不復往日之辉煌。

而隨著中国如今正在铺设的汽车工业。

在场眾人都隱隱有一个预感。

这一次，来自东方的挑战，是否会比想像中来得更早，也更彻底？