第193章 洪武五年的行动（1/2）

第193章 洪武五年的行动

洪武五年深秋的时候，应天府到顺天府的铁路终於全线贯通了，与最初预期的最晚期限稍微早一点。

围堰建造的淮河大桥和黄河铁路桥也已经落成，两京铁路得以通车。

南方铁路也已经延伸到了江西赣州，正在继续向广州延伸。

北直隶和辽东的钢铁厂，也在秋冬季节先后投產。

朝廷在北方有了本地的钢铁供应，不再依赖南方工厂的钢轨產能，就能在北方和辽东地区铺设更多铁路了。

所以开始建设顺天府到永平府码头的铁路，顺天府至漠南草原的铁路，进一步向大漠延伸的铁路。

以及与草原铁路交匯，横向穿过草原连接河套与辽东地区的铁路。

还有从辽东前往高丽的铁路。

淮南和马鞍山钢铁厂也完成了新一轮的扩建。

钢铁產量再次上了一个阶梯，同时开始建设其他的横向铁路。

首先从海州横向穿过中原前往关中的铁路。

朱元璋確定铁路建设规划的时候，发现了两个名字犯忌讳的地方。

隨即下旨改陕西奉元为西安，改南直隶明州为寧波。

“奉元”这种地名肯定不能用了，“明州”则是与大明的国號相同。

朱桓以前一直说西安，但是实际上地方上的名字还没改。

寧波也提过几次，但是没有意识到明州不能用了。

现在朱元璋自己意识到了，就把朱桓经常说的名字直接用上了。

朱桓这边接收了八个倭女，乐队规模扩充到了二十四人。

朱桓根据基本的遗传学知识，擬定了一套粗略的马种选育方略。

请朱元璋选派百姓去倭国，在关东平原上圈地育马。

用铁丝网隔绝內外，禁止马匹自行交配。

不用蒙古牧民，因为游牧民族虽然会养马，但是却不擅长选育马种。

他们会繁衍大量普通马匹，培养不出具有各种特化功能的马匹，培养不出能力最强的现代纯种马。

蒙古马在马匹中的地位，相当于田园犬和田园猫。

他们虽然耐用，而且相对容易存活，但是各方面的特性都不出眾。

它们都是长期大规模开放繁殖的结果，只会出现最容易存活和最通用的特徵。

而且这种特徵一旦出现，就会在整个马群之中扩散。

只需要二三十年的时间，整个北方草原的马群特徵就可能会出现巨大的变化。

宋代的时候马匹尺寸已经开始衰退了。

蒙古人征服整个旧大陆的草原上，將他们得到的马匹全都混起来用。

让蒙古马的基因多样性直线飆升，可能会出现非常高大强壮的马，但也可能出现尺寸直线下降的马。

关键是相对较小的马，成活率通常高於高头大马。

如果没有专门的品种选育，不定期引入单独培育的大型马匹改良马种，散养马群的尺寸很可能会自行缓慢衰退。

以后大明想要更好的军马、更强壮的农用挽马、更快的驛马和娱乐用赛马，得圈养起来人工培育，不能让大型马群自行繁育了。

古典时代最擅长培养马匹的人，其实是沙漠绿洲里的族群。

因为绿洲族群与外界是天然隔离的，他们能够更加隨心所欲的选育马种。

汉朝从西域引进的大宛汗血马，还有欧洲人广泛引用的阿拉伯马，都是在沙漠绿洲中培养出来的。

另一边，伏波卫船队从新洲归来之后，朱桓拿到新洲土豆、玉米、南瓜样品。

朱桓马上確认，这些作物远不如现代的品种那么大，也需要持续选育。

朱桓写了一个培养方法，让朱元璋另外安排军屯卫所专门去做。

造船厂方面，新一批五万石的海船，以及十万石的海船，在秋季陆续交付。

海军都督府组建新的海军主力卫，称为乘波卫。

洪武六年开春之后，大明第一次科举考试的会试和殿试先后举行。

朱元璋选拔出了六十名进士。

由於提前卡好了各省名额，而且总共就六十个人，也没有出什么乱子。

洪武六年顺天府的预定军需，尝试用火车持续运送。

虽然火车的单次运输量远低於大型海船，但可以用二十列火车持续循环运送。

关键是火车不用再特別在乎季节和风向了。

所以原本应该洪武六年春季由海船运送的军需，在洪武五年冬季铁路贯通之后就提前开始运送了。

到了洪武六年开春的时候，就已经完成了预定的全部运送量。

明年的军粮，將在今年夏秋收穫后用火车直接运送，不需要再等第二年春天用海船运送了。

不过这种全面採用火车运送的行为只是测试。

以后的实际军需转运安排，也不会全部使用火车陆运，会海陆兼用，互为补充。

海船在春季运送最大批量的物资，火车负责在全年隨时补充的新物资。

今年全部用火车是测试，也是为了组织另外的军事活动。