第300章 歼-35（1/2）

歼-10h搭载的两台涡扇-10b发动机，和歼-10d、歼-20用的是一模一样的型號。

涡扇-10b推力强大，能够让歼-20实现超音速巡航，放在歼-10h上，自然也是能够实现这种能力的。

薛学力团队正在攻关涡扇-15，瞄准了20吨这个级別，那是新一代大推力发动机。

这个型號的发动机才是歼-20的完全动力系统，换装了涡扇-15之后，歼-20最大的短板將会被解决。

事实上，涡扇-15服役之时，就是歼-20完全版诞生之日。

比歼-20更轻更小的歼-10h搭载了涡扇-10b，在试飞中做过1500公里的最大超音速巡航飞行。

这意味著，作为舰载战斗机，歼-10h拥有完全碾压f-14、f-18、苏-33、阵风m等舰载机的机动优势。

李干驾驶歼-10h进行了一个多小时的飞行。

他的总体感受是，这是一款比歼-20便宜的舰载型空优战斗机。

下飞机的时候，李干想起了李远海希望用歼-10h替代歼-15t的打算。

事实证明，这个想法是错的。

在不破坏隱身能力的情况下，歼-10h只能在载弹舱里掛载6枚pl-15空空飞弹。

歼-10h纸面上的最大起飞重量达到了33吨，但是，在隱身优先的情况下，只掛载6枚pl-15空空飞弹，满油状態，起飞重量也就26-27吨的样子。

歼-10h在机翼和机腹处预留了掛点的安装位置，可是，如果这么做，歼-10h的隱身优势就不復存在了。

李乾的看法是正確的，歼-10h是负责爭夺制空权的空优战机，对海对地打击这种粗重活应该交给膀大腰圆的歼-15t来干。

如此，航母舰载战斗机部队就分工明確了，歼-10h负责踹门，歼-15t负责扔飞弹扔炸弹。

李远海並不是想用一种型號来统治舰载战斗机的作战领域，恰恰相反，他以及整个海军，目的一直是希望舰载机部队是多机型分工明確的合成部队。

因为东大是大国，要面对的敌人、战场环境，都不是那些欧洲国家能比擬的。

所谓欧洲强国，强在何处？

强在经济。

单单看他们的国土面积和地理位置，他们一种飞机就足够用了，一脚油门就出境外了，既负担不起多种机型也没有必要。

多用途战斗机的概念是欧洲国家提出来的，美苏两国从来不走这个路子。

所以欧洲各国搞战斗机从来都是一条线，比如法国，从幻影到幻影2000，再到阵风，就是明显的往多用途的方向走。

同期的美苏呢，空优战机负责制空，就猛往这块堆技术，如苏-27、f-15，负责前线支援的就专司这份工作，比如米格-29、f-16，要上航母的有苏-33、f-14、f-18。

光是数这些机型的数量都得数半天。

而法国呢，超军旗空军海军通用，到了阵风，以此为基础搞出来个阵风m给海军用。

从设计之初就確定了阵风必须同时满足空军和海军的需求。

东大不这么干，也不能这么干，因为国家定位不同。

空军以歼-20和歼-10作为高低搭配，歼-11专司负责对地对海打击、远程空中火力投送。

歼-10h出来后，海军方面也形成了歼-10h和歼-15t高低搭配的布局，如此才算是构建起了航母战斗群的完整打击能力。