第540章 深挖（2/2）

陈默分管的“架构设计与集成部”，是车bg所有技术路线的顶层设计者和整合者；

“智能驾驶產品线（ads）”是未来汽车竞爭的最高制高点；

“智能座舱”是用户感知的核心入口；

“智能车控”是连接软硬体的神经中枢；

“智能车云”是数据驱动进化的基础。

这五大板块，几乎囊括了智能汽车价值链上所有高附加值的“软”实力和“智”能力。

这绝非虚职，而是实打实的、掌握著华兴汽车未来核心命脉的权力。

其战略重要性，某种程度上甚至超越了他集团it总裁的角色。

三天不眠不休的梳理、分析、印证，周敏眼中闪烁著兴奋而锐利的光芒。

她打开文档，標题早已在心中打磨了无数遍：

《托底“灵魂”：解密华兴车bg的“陈默使命”》

副標题：左手筑基“渡河”，右手执掌“智驾”，27岁少帅如何扛起华兴未来二十年车轮上的野心？

导语：当外界还在爭论华兴成立车bg是豪赌还是试水，目光聚焦於徐平的掌舵与姚尘风的衝锋时，一个被严重低估的关键角色正悄然就位——年仅27岁、身兼华兴集团it总裁与车bg副总裁的陈默。

他分管的领域，赫然是智能汽车的“大脑”（智能驾驶）与“神经中枢”（架构集成）。

这绝非偶然的提拔，而是华兴核心层深思熟虑后，將未来二十年“车轮上的野心”，压在了这位成功主导了“捅破天”难度——渡河项目的年轻技术统帅肩上。

本文试图穿透喧囂，解读陈默在车bg中承担的独特而至关重要的“托底者”使命...

周敏的手指在键盘上飞舞，文思如泉涌。

她详细阐述了华兴汽车布局的漫长伏线，深入分析了“老中青”铁三角各自的定位与互补性。

尤其著重剖析了陈默独特的“技术集成者”背景与“渡河”成功经验，对车bg、特別是智能驾驶这种极度复杂系统落地的不可替代价值。

她写道：

“陈默的晋升轨跡，是一条典型的『技术破壁者』之路。

从解决核心系统崩溃的『救火队长』，到主导全球网速优化项目，再到临危受命接管『渡河』。

这场旨在將华兴核心命脉从西方巨头oracle体系剥离、植入自研『中国芯』的史诗级战役。

他展现出的不仅是顶尖的技术视野，更是將复杂蓝图转化为坚实成果的恐怖执行力，以及对庞大系统工程超凡的管控力。

马来西亚子公司的平稳切换是牛刀小试，而刚刚完成的、体量庞大复杂程度呈几何级数增长的中国区切换成功（註：周敏通过2012实验室师兄打听到了最新消息），则是一块分量更重的基石，再次证明了他具备托举『国之大者』的能力。”

“將这样一位刚刚在『基石』（it系统）领域证明了自己的统帅，调任至代表未来的『尖刀』（智能汽车）前线，並赋予其掌管『灵魂』（智能驾驶+核心架构）的重任。

华兴的意图昭然若揭——他们需要的不仅是一个开拓者，更是一个能確保在最前沿、最复杂的战场上，打下的疆域能够稳固扎根、並持续生长的『守成者』与『架构师』。

徐平绘製战略蓝图，姚尘风开疆拓土，而陈默，则是那个確保蓝图不沦为空中楼阁、疆域內根基稳固的关键『托底者』。

这『老中青』三驾马车的配置，非权宜之计。

实乃华兴面向智能汽车时代，押注未来的终极人才方程式。”