第869章 问题不断，从容应对（2/2）

“完不成的话，逐年缩减额度，杜绝低效投入。”

“我相信財政部门对於资金的使用和管理的专业性，一定不会让財政资金浪费。”

高燃微笑道：“郝司长觉得我说的对吗？”

郝司长挤出笑容：“第三个方面呢？”

他不能弱了气势。

高燃一笑，继续说第三个层面的原因。

“第三个层面，中部崛起能够盘活3.6亿人口大市场。”

“中部经济提速后，税源增厚、內需放大，全国税收大盘整体扩容。”

“长远看，这是在做大蛋糕，不是单纯拆分存量財力。”

“只要机制约束到位，財政投入回报率远高於保守观望的代价。”

高燃再次看向郝司长，“以上就是我的回答！”

声音迴荡在会场中，久久不散。

郝司长听完点头示意，不再追问。

他被高燃问的无话可说了。

“高燃同志，我想问你个问题。”

开口说话的是交通部的李司长，一个寸头中年男子。

“李司长，你请问。”

高燃依然从容。

李司长看著高燃，“中部路网骨架已有京广、陇海大动脉，再大规模新建高速、铁路、港口，会不会重复建设？资金投入巨大，车流货流能不能支撑回本？”

罗荣凯等人眼前一亮，这个问题，高燃恐怕没办法回答。

高燃微微一笑，“李司长，现在六省的交通问题是通道多、枢纽弱，路只是过路，没有形成集散经济。”

李司长若有所思，微笑道：“那你觉得应该怎么解决？”

高燃说道：“在我看来，需从三个方面入手。”

李司长忍不住笑了，又是三个方面？

“一是补短板，打通省际断头高速、內河航道升级，完善园区、县域支线路网，打通最后一公里。”

“二是交通和產业要深度绑定，铁路货运专线配套工业园、粮食物流园、煤炭集散中心，修路同步落地產业，有稳定货流支撑运营收益。”

“三是要发挥居中区位红利，东部货物西进、西部资源东运、南北商贸中转全部经中部，物流总量势必会逐年上涨。”

“一旦枢纽成型，交通自身就会催生仓储、贸易、冷链一大批新业態，投入回报一定能长期稳健。”

高燃微笑道：“请李司长批评指正。”

李司长记下了高燃的三个建议，微笑道：“你说的很好，我没其他问的了。”

中青班的学员们苦笑。

高燃这廝到底做了多少准备工作？

財政、交通的司长都问不倒他？

他咋不上天呢？

见没人有说话，党校常务副校长微笑道：“各省可以继续提问，高燃一定知无不尽。”

很明显，他故意不给中枢部门领导开口说话的机会。

“高燃，我们西山是能源大省，长期挖煤输往全国。”

“如果推行中部崛起產业升级，一边要压减粗放开採、治理污染，一边又要保障全国电力、用煤需求，產业转型阵痛怎么扛？”

“一旦进入转型，经济大概率会下滑。”

“经济下滑，那就意味著失业增多，社会稳定怎么办？”

说话的人是西山副省长，他的问题非常实际，也非常尖锐。

中青班的学员们心说，这次你恐怕没办法正面回答了。

不过让他们意外的是，高燃想也没想便开口了。

“您的顾虑切中要害，但崛起绝不等於放弃能源保障！”