第74章 魔都起惊雷（1/2）

2006年的夏天在忙碌中悄然流逝。

九月，当初秋的凉意开始浸润江淮大地时，启辰科技园也迎来了一个关键的节点，魔都国际汽车零部件展（siae）即將开幕。

展会前一周，林建军在办公室里仔细审阅著周海涛提交的上半年財务报告。

周海涛指著报表上的数字：“林总，上半年咱们的营收主要来自奇瑞的磐石系列订单，紫荆和珠市赛事的採购，以及高端改装市场的增长，利润率保持得不错。”

“我们上半年依法缴纳的各项税款超过了2800万元，已经是高新区重点纳税企业了，上周还收到了区里的表扬信。”

林建军点点头面露讚许：“依法纳税是对的，这钱交得踏实，也给我们换来了信誉和政策支持，该有的荣誉，我们要积极爭取。”

“不过该享受的政策红利也要用足，苏茜你那边，关於高新技术企业研发费用加计扣除和固定资產加速折旧的申请，进展如何？”

苏茜接过话头：“材料都准备好了，符合国家最新政策，税务局初审已经通过预计能为公司合理节流数百万元，林总放心一切都在法律框架內。”

“很好！该交的一分不少，该省的一分不浪费，有了健康的財务，我们这次去魔都腰杆才能更硬！”

接下来的几天，整个公司都为参展忙碌起来。

展台设计方案几经修改，最终定稿为极具科技感的黑灰银色调。

配以醒目的qichen tech和启辰技术logo。

核心展品被反覆调试、擦拭得鋥亮。

这次展会的主角是三台不同版本的8at自动变速箱。

竞技版外壳採用黑色阳极氧化处理，带有醒目的红色条纹，標籤上印著极限扭矩和转速参数。

內部是经过特殊热处理和表面强化的齿轮，高流量液压阀体，专为赛道设计。

性能版外观更精致，强调与整车的集成度和可靠性，换挡逻辑更智能。

民用版结构相对简化，成本经过大量优化，但换挡平顺性和燃油经济性优势保留。

配角则是带有更复杂的波浪鰭片的第二代磐石赛道版剎车卡钳。

磁流变液减震器的剖视模型。

碳纤维传动轴的样品。

林建军亲自把关宣传资料，要求所有技术参数必须经得起推敲。

宣传语聚焦夏国首款自主智慧財產权8at、打破垄断、赛道验证卓越性能。

多语种的宣传册也准备就绪。

九月中的魔都。

浦东新国际博览中心人潮涌动，siae展会在这里盛大开幕。

启辰科技的展台位於核心展区，面积宽广设计醒目，一开馆就吸引了大量目光。

林建军身著合体的黑色西装，带领著技术总监陈浩、法务財务负责人苏茜、运营总监周海涛，精神抖擞地站在展台前迎宾。

技术人员则在一旁负责专业讲解。

很快展台就被围得水泄不通，最先涌来的是国內各大车企的代表。

一汽、上汽、东风、长安、吉利、奇瑞、比亚迪……

这些平时只能在新闻里看到的名字，此刻他们的採购总监和研发工程师就站在眼前，仔细端详著產品不断提出问题。

“林总，你们这个8at，速比范围真的能做到7.8吗？换挡时间毫秒级？耐久性测试数据有吗？”

“行星齿轮组的设计专利是怎么规避爱信的？”

“成本能做到多少？有没有和现有车型的適配方案？”

陈浩和技术团队从容应对，用数据和图纸说话。

林建军则负责把握大局，与对方高层寒暄交换名片，邀请他们参加后续的赛道活动。

奇瑞的採购总监握著林建军的手，半开玩笑半认真地说：“林总，你们这是要掀桌子啊！如果性能真这么顶价格又合適，我们肯定得认真谈谈！”

紧接著，国际巨头的代表们也悄然而至。

博世、采埃孚、爱信、麦格纳的人员，他们看得格外仔细，甚至会用放大镜检查细节。

“林先生，贵公司的液压控制系统，响应延迟是如何控制的？”

“这个液力变矩器的锁止策略，是基於什么模型？”

“请问如何证明你们的专利是完全自主且不侵犯现有国际专利的？”

林建军始终面带微笑，不卑不亢。

对於技术问题，他让陈浩详细解答。

对於专利问题他则强调：“我们拥有完整的智慧財產权链条，所有技术方案都经过严格的专利检索和法律评估，欢迎基於事实的探討。”

这些国际巨头的到来，本身就是一种无声的认可，也预示著未来的竞爭將更加直接和激烈。

媒体记者更是长枪短炮架起。

央视財经、新华社、《夏国汽车报》等国內主流媒体，以及《automotive news europe》等国际专业媒体的记者，將话筒对准林建军。

“林总，启辰发布8at，是否意味著中国汽车工业在核心零部件领域实现了重大突破？”

“有业內人士质疑参数过於先进，量產可行性存疑，您如何回应？”

林建军侃侃而谈：“这不是突进，是厚积薄发，我们有扎实的研发积累和严格的测试数据支撑，量產计划已经排定，欢迎各界监督。”

“我们的目標，是为夏国乃至全球汽车產业提供一个高质量高性价比的新选择。”

他的自信与从容，通过镜头传递出去。

当然也有不和谐音，一些同行或业內人士在展台外围观窃窃私语：“吹得天乱坠，到时候看能不能装上车跑起来！”

“估计又是概念阶段，离量產还早呢！”

对这些，林建军一笑置之，实力是最好的回应。

展会第二天，真正的重头戏上演。

启辰科技包下了魔都国际赛车场的一条短道一段时间，举行闭门实测活动。

受邀前来的重要客户，合作伙伴和媒体记者们，坐在看台上期待著这场性能秀。

赛道上，一辆经过重度改装拆除了无关部件以减轻重量的三菱lancer evolution ix赛车静静停放。

它搭载的，正是启辰的竞技版8at变速箱和第二代磐石赛道版剎车系统。

一位身著赛车服的专业车手坐进驾驶舱。

发动机启动，发出低沉有力的轰鸣。

绿灯亮起，赛车如离弦之箭般衝出！

直线加速，转速表指针飞速上扬，临近红线区变速箱升挡，几乎感觉不到动力中断。

只有发动机声浪一个短暂的顿挫后再次咆哮著冲向更高转速！

连续几次换挡，接著是剎车测试。

赛车在直道末端高速逼近弯道，车手大力剎车，车身姿態稳定，没有任何抖动或跑偏，迅速减速入弯。

连续几圈，反覆的急加速急剎车，变速箱和剎车系统都表现出惊人的稳定性和抗热衰减能力。

车载遥测数据实时显示在大屏幕上。

换挡时间、纵向加速度、剎车距离……