第152章 世界首富的日常（1/2）

第152章 世界首富的日常

对於星辰科技而言，这几个月是內部结构剧烈调整、外部投资布局全面铺开的关键时期。

“夸父”自研晶片计划的正式启动，如同在公司內部点燃了一座高能引擎，吸引著最顶尖的技术人才和巨额的研发投入。

而“星辰资本”，在陈瑾的操盘下，更是如同开了无双，在全球范围內，围绕著晶片设计、屏幕技术、人工智慧等未来赛道，展开了一场又一场精准而高效的“狩猎”，將一块块属於未来的技术拼图，悄然纳入星辰的版图。

深圳湾畔，那片被寄予厚望的总部用地上，由诺曼·福斯特事务所设计的、

如同“天外来客”般的环形总部大厦，也已经完成了最终的方案深化，即將正式破土动工。

公司的各个齿轮，都在以一种近乎白热化的速度疯狂运转。

而作为这一切的总设计师和最高决策者，李言的日程表，更是被排得密不透风，如同高速旋转的地球仪，每一天都在不同的时区、不同的场景中切换。

他开始真正过上了那种属於“世界首富”的生活—一一种常人难以想像的、

被极致效率、顶级资源和无处不在的关注所包裹的生活。

他不再仅仅是那个埋首於產品细节、穿梭於工厂车间的年轻创始人。

他成为了一个真正的“空中飞人”，不断地在全球各大都市之间穿梭，处理著日益庞杂的公司事务，进行著最高层级的商业社交与斡旋，同时，也开始在有限的缝隙里，以一种符合他新身份的方式，“享受”著生活。

深圳宝安国际机场，公务机专用停机坪。

晨光刚刚穿透珠三角上空薄薄的雾霾，给停机坪上那架通体银白、线条优雅的巨型公务机镀上了一层淡金色的光晕。

机身侧面，深蓝色的“li“標识在阳光下熠熠生辉，尾翼上则是一个简洁而极具辨识度的五角星图案—一那是星辰科技的全球log0。

这架湾流g550，是2009年全球航程最远、性能最先进、也最昂贵的公务机，单价高达6500万美元。

它的最大航程可达13000公里，能够不经停直飞从纽约到东京，或者从洛杉磯到上海。

0.925马赫的最高巡航速度，让它成为民用航空领域速度最快的机型之一。

更令人咋舌的是其內部空间—一—长达16.3米的客舱，被分割为多个功能区：

前舱是可容纳8人的会议室，配备了卫星通讯系统和可升降的超大液晶显示屏；中舱是休息区，四张真皮座椅可以完全放平成为床铺；后舱则是私人套房，配有独立卫浴、淋浴间，甚至还有一个小型吧檯。

整个客舱採用最先进的增压系统，可將舱內气压模擬为海拔1800米的环境，远低於普通民航客机的2400米，极大降低了长途飞行的疲劳感。

16个超大尺寸的舷窗，採用电子调光技术，可以一键调节透光度，让乘客在享受窗外风景的同时，避免强烈阳光的直射。

原本，按照湾流宇航公司积压的大量订单，这架当时全球最先进、航程最远的顶级公务机，至少要等到明年年底才能交付。

全球的富豪们为了拥有它，不惜在订单排队名单上等待两年甚至更久。

但自从星辰科技完成那笔震惊全球的百亿美金融资、李言登顶世界首富之后，一切似乎都变得不同了。

湾流公司的ceo亲自致电，语气中带著难以掩饰的恭敬和热情，表示可以將一架原本为中东某王室成员定製、但对方因资金问题推迟接收的同型號飞机，优先、並且是“加急“交付给李言。

整个交付流程从下单到完成，仅仅用了不到一年。

而且，湾流还特意派出了最资深的设计团队，按照李言的要求，对內饰进行了深度定製一所有真皮座椅採用义大利顶级poltronafrau皮革，木质饰板选用百年老树的胡桃木，卫浴洁具则清一色是德国唯宝的顶级系列。

连机舱內的香氛系统，都是委託法国顶级调香师特別调製的、带有淡淡雪松和海洋气息的专属香型。

此刻，这架价值连城的空中宫殿，正静静地停在停机坪上，像一只蓄势待发的银色猎鹰。

登机梯已经铺好，红地毯一直延伸到停机坪边缘，两侧站著身著深蓝色制服的机组人员—一正副机长、两名空乘和一名专职厨师，清一色都是从国际五星航空公司高薪挖来的精英。

李言从一辆黑色的迈巴赫62s上下来，他今天穿著一身深灰色的brioni定製西装，里面是白色衬衫，没有打领带，领口微微开，显得隨性而又不失正式。

他的身后跟著苏晴，她今天穿著一套米色的职业套装，手里拎著一个路易威登的公文包，另一只手则拉著一个登机箱。

再后面是c00林葳，一身黑色的armani套装，短髮干练，墨镜遮住了她那双总是透著审视的眼睛。

以及北美研发中心负责人、前苹果高级工程总监理察·莫里斯——一个五十多岁、头髮花白但精神矍鑠的美国人，他这次专门从硅谷飞回深圳，就是为了陪同李言一起返回美国，当面匯报工作。

所以不要说美国人不殷勤，在李言看来，还是一样的。

“李总，早上好。”

机长是一位前英国航空的资深飞行员，四十多岁，飞行时间超过15000小时，“天气状况良好，我们预计飞行时间为12小时15分钟，將於当地时间今天上午9点30分抵达圣何塞国际机场。

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李言点点头，“辛苦了。”

他拾级而上，踏入机舱的那一刻，一股淡淡的、带著木质香调的清新气息扑面而来。

舱內的灯光被调节到了温暖的暖色调，柔和而不刺眼。

前舱的会议桌上，已经摆放好了当天的《华尔街日报》、《金融时报》和几份科技行业的专业期刊，旁边是一套精致的茶具和一瓶冰镇的依云矿泉水。

“李总，请问您需要先用餐还是先休息？“首席空乘是一位三十岁左右的女性，曾在新加坡航空的头等舱服务多年，中英文流利，“厨师长为您准备了港式早茶和西式早餐两套方案。”

“先休息，起飞后再说。“李言脱下西装外套，递给空乘，然后在会议区的一张真皮座椅上坐下。

苏晴熟练地在他对面坐下，打开笔记本电脑，开始最后一遍检查此行的行程安排。

林葳则坐在旁边的单人座上，已经戴上了眼罩，准备补个觉—她最近连续熬了好几个通宵，为的是確保“启明星2“的供应链在李言离开中国期间不出任何问题。

理察则坐在后舱，他显然还不太习惯这种级別的奢华，有些拘谨地翻看著手中关於北美研发中心的匯报文件。

十分钟后，飞机开始滑行。

李言透过那扇超大的椭圆形舷窗，看著窗外的深圳渐行渐远。

那座他一手缔造商业帝国的城市，在晨雾中显得有些朦朧，但依然能看到密密麻麻的高楼和纵横交错的高速公路。

飞机加速、抬头、衝上云霄。

当那层厚重的云层被瞬间甩在身后，刺眼的阳光洒满整个机舱时，李言轻轻闭上了眼睛。

前方，是太平洋的万里碧空。

更前方，是他即將要征服的另一片战场—一硅谷。

十二个小时的飞行，在g550宽敞舒適的客舱內，並没有想像中那么漫长。

起飞后两小时，李言用了一顿精致的港式早茶一虾饺、烧卖、叉烧包、流沙包，甚至还有现煲的艇仔粥，厨师长的手艺確实了得，完全不输香港半岛酒店的水准。

用餐后，他在会议区摊开了几份文件，与苏晴一起过了一遍此行的详细安排。

“李总，这是我们在paloaito租下的办公楼资料。“苏晴將一份精美的画册推到他面前，“位於universityavenue，三层独栋，总面积8000平方英尺，年租金120万美元。之前是一家被收购的初创公司的总部，装修风格很硅谷，我们基本没怎么改动。

李言翻开画册，里面是详细的实景照片。

典型的硅谷办公空间—一开放式的办公区，白色的墙面，原木色的地板，隨处可见的绿植，还有那种看起来很“酷“的站立式办公桌和彩色的豆袋沙发。

一楼是前台和公共休息区，配有咖啡吧和小型健身房：二楼是工程师的工作区，摆放著至少50个工位；三楼则是会议室和几间独立办公室。

“目前入驻的研发人员有多少？“李言问。

“87人，其中68人是工程师，19人是行政和支持岗位。