第98章 三衫合一 所向披靡（1/2）

第98章 三衫合一 所向披靡

济源站的南山森林公园绕圈，每圈长度是47km。

其中最难的一个爬坡，坡度在6.2%左右，长度则是1.3km，设立在了单圈39.2—40.5km左右的位置。

从这个爬坡过后，一直到绕圈起点、同时也是此站比赛终点的承留镇拱门，基本就没什么难度的爬坡了。

黄冲此刻所在的集团，在进入到第二个绕圈时，身边就只剩下7人左右。

其中总成绩第一威胁最大的对手，无疑是身穿李寧之星队服的龙江队车手牛益逵。

但其实，对方虽然是龙江队车手，实则却是河南人。

比赛持续进行。

紧跟在眾人身后蹭风的黄冲，同时也在和队车里的教练全程保持沟通。

他听到后者在无线电中，告知自己在前方单人突围的彭源堂，此刻时间差距正在被自己所在的集团逐渐迫近，让他想想办法。

他想了一下，果断骑到所在集团的最前方，主动参与领骑。

这可把其他六名已经非常熟悉他的车手，有点搞懵了。

好傢伙，你小子不是最喜欢躲在后面蹭风，然后在关键时刻发起猛攻的么？

怎么今天突然善心大发，还主动参与领骑？

真是活久见啊！

但黄冲在集团前面，只领了不到5km，他们很快就察觉到了不对劲。

因为这傢伙，把集团的巡航均速，压得有点过低了。

以对方的能力，不可能只有这个水平。

而就在这六名车手反应过来时，他们也得到了车队传来的无线电。

每支车队的口吻都一样，那就是黄冲这小子，根本不是好心在领骑，而是故意跑到集团前方压节奏。

其真正目的，是为了控制整个小集团与前方队友之间的时间差。

於是，不止李寧之星的牛益逵，包括其他五支洲际车队的主將，纷纷做出反应，直接提速绕过黄冲，朝最前方突围的彭源堂追了上去。

他们再也不让黄冲这个阴险狡诈之徒领骑了。

李教练所在的恆翔队队车，此刻本是紧跟在黄冲等人身后，见到其他车队主將都在提速，赶紧用无线电，给最前面的彭源堂传话，让后者赶紧提速。

彭源堂在最前面单人突围，身体消耗肯定是巨大的。

別的车手都可以適当性参与集团轮转与蹭风休息，他却不能，必须全程用自己的大腿持续输出。

这种比赛强度，绝不是普通车手能做到的。

唯一的好消息是，刚才黄冲主动参与领骑时，刻意压慢节奏，为他爭取到了不少的休息时间。

而他在此期间，也趁机吃了队里提供的能量胶。

所以在面对第二圈、最后一个6.2%的长爬坡时，听到李教练的提速要求，他紧咬牙关，即便身边没有对手在追自己，依旧用最大四区閾值，开始对著这条长爬坡疯狂提速。

“黄冲，彭源堂已经骑过最后这条长爬坡了。

你们现在的时间差距，依然在一分半左右。

你可以找机会发起进攻了，赶紧甩开所有人，去和前方的队友匯合。”

无线电耳机中，刚刚进入到6.2%爬坡，往上才骑了不到五分之一距离、大概也就两百多米的黄冲，又听到了李教练的声音。

他没有丝毫犹豫，果断起身摇车，用自己上千瓦的最大输出功率，一下就从小集团尾部，疯狂超车，对著山顶狂冲而去。

牛益逵对黄冲早早进攻，感到很是诧异。

但他身体反应非常迅速，立刻起身摇车试图跟上。

见到两大夺冠热门，都在最后这个长爬坡中，发起了进攻，其他五名车手却都有些摇摆不定。

原因就在於，现在比赛才进行到第二个绕圈的末段位置，总里程才骑了96km，距离完赛更是还有55km左右。

这么早就发起无氧进攻，真的有必要吗？

於是，在他们的犹豫间，黄冲二人已是在爬坡中，渐行渐远了。

但即便都是在长坡中发起进攻，黄冲的无氧能力，明显要高於后面追击他的牛哥。

他在进行了差不多30s、平均功率高达600多瓦的无氧进攻后，又带著360w的閾值功率恢復坐踩，很快就把对手给越拉越开了。

而等到他骑完整个6.2%的长坡时，看了眼系统码錶上，显示出的自己的標准化功率，发现爬坡均速甚至达到了31左右。

这可是坡度在6.2%下的31均速啊！

甚至都赶上杜威在平路巡航时的均速了。

由此可见，从去年到现在，差不多只隔了十个月左右的时间，他们的差距已经到了何等地步。

“干得漂亮，黄冲！

你在刚才那波进攻中，已经拉开对手差不多两百多米了。

而你跟前面彭源堂的差距，也只剩30s左右。

你在过顶后的下坡中，再提一些速度吧，爭取在山脚下追上队友。

之后进入平路赛段，你们就可以一起轮换领骑。

牛益逵身边已经没有队友了，他靠自己是绝对无法追上你们两个的。”

黄冲听到李教练不断传来战术，简单回了句“明白”，便开始专注於高速下坡。

虽然是雨水天气，但环绕南山森林公园的整条赛道，当地政府明显提前清扫过。

路面上几乎没什么落叶，而且也没有泥巴和碎石之类的。

所以就算行驶在湿滑的路面上，依旧可以提高速度，用差不多接近90km/h的速度，在下坡中疯狂滑行。

这种超强的下坡能力，对顶级车手来说，无疑是必备能力之一。

因为车手想要突围夺冠，下坡能力若很菜，肯定会被后方的对手给追上。

而下坡是不需要功率输出的，是车手们用来休息和能量补给的。

大家比的只是纯粹的弯道能力与控车技巧。