第194章 孤注一掷的进攻，黄衫是最好的背景板！（1/2）

第194章 孤注一掷的进攻，黄衫是最好的背景板！

“有车手在博內特山口，从主车群发起进攻了！！

让我看看到底是谁！！

他穿著白色的骑行服，原来是红牛博拉车队的中国车手：黄冲！！

jesus！！他在这个位置进攻，到底想做什么？难道是为了爭夺博內特山口的爬坡积分吗？”

几乎在黄冲发起摇车的瞬间，比赛镜头就对准在了他的身上。

这不禁让原本在平静直播的史蒂夫，顿时一个激灵，直播声音瞬间变得激情起来。

“不，这不可能！！

根据赛事数据统计，黄冲身上的爬坡积分还不到四十点！！

前面六名突围车手通过博內特山口时，早就瓜分了大量爬坡积分，他在主车群第一个衝过拱门，根本没有意义！！

这难道是红牛博拉车队今天的战术吗？

但是看现场状况，其他车队的总成绩车手，显然都没预料到他会在这里进攻，所有主將都没回过神来，包括身穿总成绩黄衫的塔代伊！！”

“他这波进攻太暴力了！！

看看他离开主车群时的速度，前几脚的功率，绝对达到了一千多瓦！！

维斯马车队的乔纳斯和快步车队的雷姆科，在犹豫了一下后，终於还是追上去了！！！

但他们两的短距离爆发能力，相比黄冲还是差距太明显了！！

黄冲眨眼间就已经拉开他们接近五十米的距离，马上要衝过博內特山的坡顶拱门了！

一且让我们看看，他到底是想爭爬坡积分，还是想继续进攻下去一，而就在史蒂夫与吉米激动解说时，维斯马和快步车队的领队，无疑都是大吃一惊的。

毕竟作为高山赛段，刚爬完两段hc级爬坡，是人都会被消耗大量体能，而每位车手在每个比赛日的无氧储备又是十分有限的。

黄冲现在发起进攻，虽然这段两百米的无氧消耗並不算大，可下山之后，终究还有一段16.1km的一级长爬坡需要翻越才能抵达终点，这是图什么？

要知道，uae车队的副將阵容，可是还有亚当，耶茨和阿尔梅达、索莱尔，以及西瓦科夫四人存在。

有他们带著主车群进行追击，他怎么可能在最后一段爬坡中跑掉？

不过他们虽然猜不到黄冲的真实意图，可还是在无线电中，立刻让自家主將去追击黄冲，以避免发生什么意外。

他们可不像uae车队，不仅副將阵容十分完整，而且总成绩优势又足够大，加上波加查在高山爬坡中的能力，本届环法已经展现的淋漓尽致了，就算此刻在下坡中放走黄冲，也有自信在比赛结束后，保持住自己的领先优势一然而，就算温格高和艾菲內普尔反应够快，可他们的爆发力实在差黄冲太多，更別说他们本没有预测到，黄冲会在这个位置突然发起进攻，所以等他们二人穿过山顶拱门时，黄冲早就甩开他们差不多四五十米的距离，在空无一人的高山下坡中，开始单飞下山了！

环法比赛就是这样，爬坡路段总是车迷成群，可在高速下坡中，观眾却屈指可数。

这是因为职业车手下坡时的速度，实在太快了，而且除了2022年的皮德科克。敢在高速下坡进攻外，根本没有车手会在下坡进攻。

原因无他，下坡进攻实在太危险了。

只要一个严重失误，那就等於是一个人穿著薄薄的泳衣，从高速行驶的汽车中跳出去发生了撞车，或者直接跌下山崖那么恐怖！！

可黄冲在甩开温格高和艾菲內普尔后，只是回头看了眼追出来的两人，发现身后並没有波加查的身影，就立刻收回目光，把所有注意力都放在了正前方的盘山公路上。

之后，他再也不回头，以自己所能做到的最大速度，开始在下坡中发起全力进攻！！

“75km/h

”

“80km/h

”

“90km/h

”

“99km/h

“”

“106km/h

”

“偶买噶，黄冲这是在干什么？！”

“太疯狂了！！看看他此刻的速度、走线、还有过弯时的时速，几乎每个出弯角度都被他拉到了极限！！！

我敢肯定，他的后轮只要再往路肩外移动10cm，绝对就要衝出山崖了！！”

“不可思议！！真是不可思议！！

我们都要知道，他在下坡中的能力非常突出，可没想到在之前的比赛中，他依旧保留了自己的实力！！

看看他此刻与身后的乔纳斯与雷姆科之间的时差，仅仅过了短短10km下坡，就被他拉开了將近30秒！！

不得不说，这两位顶级车手在下坡中的流畅感，和黄冲比起来，看起来就像是新人车手！！”

“吉米，你知道嘛，这名中国车手此刻的进攻，让我忍不住想起一个人，那就是2022

赛季的托马斯.皮德科克！！

真没想到啊，如此极限的下坡表演，我们又在环法赛场上见到了！！！”

“的確如此，不过比赛的精彩程度固然令人感到振奋，但我还是要友情提示所有正在观看比赛的车迷朋友们，职业车手们的控车技术，都经过不知道多少个日夜的刻苦训练与打磨，千万不要隨意模仿！

诸位在自己与朋友们骑行时，一定要按照自己的能力去骑行，务必珍爱自己的生命””

而就在欧洲体育两位主持人於直播中，友好提醒正在观赛的全球的公路车迷时，其实所有正在看比赛的公路车迷，此刻除了被黄冲这种极致的下坡进攻，搞得热血沸腾、肾上腺素飆升外，心里也都在为后者狂捏冷汗，几乎每个人都在直播画面前，屏住呼吸，紧握双拳，甚至连大气都不敢喘。

老实说，在看到负责跟隨黄冲的裁判摩托车的仪錶盘上，显示出他下坡最高时速已经达到108km/h，就算没有赛事主持人的劝告，实际上也根本没有人会去模仿。

又或者说，普通人是根本骑不到这种速度的。

毕竟在下坡中要达到这个速度，除了车手自己要不断叠加功率，同时整个人对气动姿势的要求也非常非常高。

这並不是隨便给一个长下坡就能达到的。

再就是，这样的下坡速度，对业余车手来说，就算真能做到，可只要去尝试，恐怕一段公路都骑不完就得摔车了！

因为公路车本身实在太单薄、太轻盈了。

在下坡时，车手的重心必须疯狂往前压，才能让前轮在高速行驶中，保持足够的稳定。

如果前轮有任何失控的左右摆动，那都会很容易导致失去整个车身平衡，从而使骑行的人，瞬间摔成一堆碎肉，溅射在漫山遍野之中。

“我草！！黄冲太狠了！！在下坡中居然骑出最高108km/h的速度”

“这法国也是，公路一侧居然连个护栏都不装，这也太他妈危险了！！”

“太刺激了！！！黄冲这段下坡，明年要是不进网飞製作的环法纪录片，老子直接吃！！！”

“妈呀，黄冲总算骑完整段下坡了，看的哥们整个后背都是冷汗！！！不过真的好爽啊！！”

“不行了，老夫得赶紧去阳台，抽根华子缓一缓，不然心臟病都要被他搞出来了—

“”

而隨著黄冲在高山上一路俯衝而下，就像是一颗重狙大炮射出的子弹般，安全落地来到山脚下，紧跟在他身后不远处的队车中，阿尔达格与其他机械师等等，也是纷纷猛舒了几口浊气。

作为跟隨车手的后勤保障车，他们本是能近距离，全程看到黄冲在每一个弯道的极限操作，那才是真的紧张！

可以说，在黄冲不顾一切，甚至是以豁出自己的生命为代价的基础上，去为车队爭取总成绩排名，他们除了担心之外，就只有发自內心的深深地钦佩了！

阿尔达格全程都不敢用无线电和黄冲沟通一句，就是怕自己的声音，会打扰到黄冲的专注度，使其发生什么意外。

不过现在后者顺利下山后，他当然可以恢復通讯，保持正常沟通了，立刻在teamrad

io中夸讚说道：“黄，你刚才这段下坡，真是让我们嚇坏了！

但我必须得说，你在这座一共只被环法赛事举办以来选进五次赛段的博內特山的超级下坡进攻，註定会载入到环法赛事的史册当中。

你的表现实在是太棒了！！”

黄冲听到体育总监的声音，正在单独经过山脚下一座小镇、马上朝最后一段爬坡骑去的他，却没心思在乎这些夸讚。

因为他心知肚明，自己想要彻底甩开第三名的温格高，甚至建立起足够大的优势，还有16.1km的爬坡要翻越。

现在得意是根本没有任何意义的。

他直接问道：“总监，我现在距离主车群和突围集团的时差，分別是多少？”

阿尔达格立刻回道：“主车群是2分07秒！

你在下坡时，每10km左右都拉开了他们差不多半分钟左右！

至於突围集团，他们已经进入到最后一段爬坡中，同样领先你两分钟左右。

你需不需要我联繫处在突围集团中的辛德利，让他在爬坡中主动降低节奏，早点接应上你？”

黄冲闻此，却是言语乾脆地拒绝道：“不，千万不要这么做！