第546章 《大唐与中国：跨越千年的对话——建交系列专访》下（2/2）

记者：“黄河大桥在工程上有什么难点吗？”

刘志坚：“郑州到长治铁路桥必须列入一期计划，这座桥的施工难度对我们来说是常规项目，我国在黄河上修建过的铁路桥累积了大量经验数据，所有设计都有现成標准可以参照。”

“更关键的是施工组织，我们的工程师带设备过去，对方负责组织劳动力和基础材料，双方联合施工。”

专访八：长孙无忌——大唐司徒，驻现代全权大使

採访者：人民日报记者

记者：“长孙先生，您即將留任，担任大唐驻我国的特命全权大使，请问您对即將开始的驻节工作有什么规划？”

长孙无忌：“这几日参观了最高学府的课堂，听了后世学者对《唐律疏议》的评述，虽然隔著千年的学术积累，但律法精神的延续性依然清晰可辨。”

“看了农科院的种质库，见了后世如何为天下留存五穀之根脉，可见对土地的敬畏。”

“所见所闻，都是大唐今后施政可以参酌的镜鉴，我受命留驻此地，自当尽心，將后世治道之精要、律法之縝密、民生之所需，一一详录，呈送长安。”

记者：“您留驻期间最想优先了解哪些领域？”

长孙无忌：“最想优先了解者有三，其一，后世律法体系，尤其是在社会变迁中修订法律的机制，这是我一直想深入探究的。”

“其二，如何让有限的土地养活更多人口，如何让工匠与商人的创造力服务於国家治理。”

“其三，后世如何使才学之士各得其所，此三者，皆大唐將来或可参酌之处，请贵国诸位同仁不吝赐教。”

专访九：李靖——大唐兵部尚书

採访者：新华社记者

记者：“李靖先生，这次您参观了铁道博物馆和小米工厂，对我方即將援建的基础设施和工业技术有什么评价？”

李靖：“铁轨与机械，蒸汽机车一日之功，可抵十万民夫转运之劳。”

“工厂机械一臂之力，可抵数百匠人反覆之工，老师所赠，不止於器物，更是自强之本。”

“器物可以用一时，能自己造器物才是长久之计，我回长安后，当率精兵护佑工程周全，確保每一段铁轨都在安稳中铺设，此路既成，当为大唐开万世之太平。”

记者：“从军事角度看，铁路对大唐意味著什么？”

李靖：“长安到洛阳，驛传最快一昼夜，铁路修通后，缩短到一个时辰以內，若边境有事时，援军和物资能在最短时间內抵达，不需要在路上消耗宝贵的粮草和士气。”

“铁路所至之处，大唐的疆域就延伸到哪里。”

专访十：王德——大唐內侍省总管

採访者：人民日报记者

记者：“王德先生，这次隨太子出访，有什么感受可以分享吗？”

王德：我在內侍省多年，日常事务是协调宫中的各项安排，见的都是宫墙里的天地。”

“这几日隨殿下出访，看了后世的工厂里工人与机械协同作业，学校里师生自由探討学问，农田里寒冬时节温暖如春，才知道天地之大。”

“最让我感怀的，是签约前老师经过殿外，见我站在阶下，特意停下脚步说了一句——“王德先生也辛苦了。”我从未想过会被称为“先生”。

“若说最深的感受，便是回去之后，当竭尽全力让宫里的事再顺畅一些，老师待人接物的態度，对每人都给予应有的尊重，这种风范，值得我在日常工作中认真学著。”

本系列专访实录到此结束。

所有採访素材目前处於绝密封存状態，解密时间由中央统一確定。