第105章 意外之喜，捡到一个订单算一个（1/2）

第105章 意外之喜，捡到一个订单算一个

日產汽车在电动车上的研发歷史是很长的，力度也一直都很大。

后世在2009年的时候，日產推出的leaf电动车就成为了世界电动车市场影响巨大的一款车型，获得了无数的奖项，销量在当时也是非常的可观。

可以说，搞电动车，日產是真的认真的。

相对来说，日產的胆子也比较大。

小林灵光跟大谷信彦扯皮了一顿之后，並没有获得有效的结论。

既然採购部不愿意承担这种风险，那么研发这边就只能从技术的角度把自己的要求提出来。

它们希望能够进一步的了解磷酸铁鋰电池的技术方案，看看后续的电动车如果换成磷酸铁鋰电池的话，是否有可行性。

这么一来，唯一可以选择的供应商，自然就只有珠江电池了。

“陆总，日產汽车主动的邀请我们去东瀛横滨市的总部进行交流。”

“並且还把磷酸铁鋰电池的报价条件发给我们，要求我们在下周之內提交一个初步的报价。”

赵大锤说到了日產那边的联繫之后，立马就去找陆燃进行了匯报。

自从公司搞出来了磷酸铁鋰电池之后，销售部这边的推销重点都是欧美的车企。

东瀛的几家车企，赵大锤是完全放弃了。

他觉得就算是珠江电池的磷酸铁鋰电池方案有很多优点，东瀛的车企也不会考虑使用的。

但是现在日產汽车的反应，却是让他大吃一惊。

看这个架势，人家是想要使用珠江电池的磷酸铁鋰电池啊。

“日產汽车跟一般的东瀛车企，还真是有点不一样啊。”

“不过他们既然有兴趣的话，我们肯定是要积极的响应的。”

“一条磷酸铁鋰电池的生產线，產能是完全可以满足现阶段几个客户的需求”

“跟主机厂有更多的合作项目之后，对於今后拓展业务也是有好处的。”

虽然陆燃不希望东瀛企业，但是並不影响珠江电池从东瀛企业那边挣钱。

日產汽车在后世是开始走下坡路，但是在今后的二十年內，人家的发展还是突飞猛进的。

关键是过个两年时间，雷诺日產联盟成立之后，珠江电池可以很顺利的进入到雷诺汽车的供应体系。

在欧洲，雷诺汽车对於电动车的发展，也是比较积极的。

“嗯，我也是这么考虑的。”

“日產汽车的电动车项目不少，其中有一款车型好像明年就要就要量產了。”

“我们要是抓紧一点时间的话，到时候磷酸铁鋰电池的生產线刚刚修建好，很快就能开始量產供货。”

“这对於我们公司的经营也是有好处的。”

赵大锤肯定也不会拒绝这么好的合作机会。

天上掉馅饼的事情，他作为销售部部长，放弃了才奇怪呢。

“日產汽车可以主动的跟我们联繫，那么看来我们之前对待东瀛车企的態度，也有必要调整一下。”

“丰田汽车、本田汽车、铃木汽车、马自达汽车、斯巴达汽车，东瀛那边的车企数量还真是不少。”

“反正我们都是要修建磷酸铁鋰电池生產线的，多几个客户没有坏处。”

“到时候你们销售部辛苦一下，跟这些车企多接触一下，指不定会有意外之喜。”

陆燃觉得自己没有必要拘泥於固有的印象。

就算是最终的合作不成，借著这个机会了解一下东瀛车企的动静，也没有什么坏处。

知己知彼，方能百战不殆。

將来自己进军汽车行业之后，肯定也会跟东瀛车企產生竞爭。

提前了解自己的敌人，还是很有必要的。

“嗯，我也正有此意。”

“丰田汽车和本田汽车等车企目前都很积极的推进电动车，但是他们的电池包的方案都是不如我们提供的解决方案。”

“有通用汽车和福特汽车给我们背书，后续有其他额外收穫的可能性很大。”

赵大锤现在信心满满。

已经搞定了两个最重要的客户，认为没有希望的东瀛市场，又要有突破了。

磷酸铁鋰电池包的项目，前景一片光明啊。

“川岛桑，华夏发明了磷酸铁鋰电池的厂家想要过来跟我们展开技术交流。”

“不知道我们研发这方面有没有使用磷酸铁鋰电池方面的需求？”

长谷川太郎作为丰田汽车採购本部的负责人，自然是比其他领域更早收到了珠江电池相关的消息。

要找丰田汽车採购人员的联繫方式，並不是特別困难的事情。

当然了，你能找到一些联繫方式，並不表示就一定可以联繫上人家。

珠江电池作为磷酸铁鋰电池的发明者，行业地位不同。

主动的联繫过去之后，丰田汽车採购本部內部逐级上报，很快就让长谷川太郎这个本部长知道了。

考虑到通用汽车和福特汽车的电动车都会跟珠江电池合作，採用磷酸铁鋰电池方案，丰田这边的重视程度，自然高了几分。

要不然的话，估计相关的消息都不见得可以到长谷川太郎这个级別。

“使用镍氢电池是我们公司的电池发展战略，短期內不会改变。”

“当然了，珠江电池开发出来的磷酸铁鋰电池，確实有它们自己的优点。”

“我们了解一下，跟他们做一些技术交流是没有问题的。

很显然，川岛三郎作为丰田汽车的研发负责人，態度是很坚定的。

作为有志於成为全球第一车企的丰田汽车，做什么事情都是有自己的战略。

並且能够按照自己的战略去执行。

像是镍氢电池，人家还真是坚持了很多年。

特別是在混动汽车市场，丰田汽车就算是到了2025年，都还有一部分车型在使用镍氢电池。

而行业內其他的车企全部都是使用鋰电池。

“既然如此，那我就让人安排珠江电池过来交流一下了。”

明白了对方的意思之后，长谷川太郎没有多说什么废话。

本来也就是因为珠江电池的特殊性，他才主动的跟开发这边確认一下。

现在佐藤三郎想要交流，那就交流咯。

反正也不是说交流了就一定要用人家。

“对了，珠江电池既然联繫了我们，估计也会联繫其他的几家汽车企业。”

“我们也有必要留意一下其他车企的態度有没有变化。”

虽然丰田汽车不打算跟珠江电池展开合作，但是了解一下行业情况变化，还是很有必要的。

“这个是自然。”

“我听说珠江电池会过来东瀛做技术交流，就是受到了日產汽车的邀请。”

“很可能日產汽车对珠江电池的磷酸铁鋰电池方案感兴趣。”

长谷川太郎这么一说，佐藤三郎倒是不觉得意外。

在东瀛车企里头，日產汽车一直都是比较特殊的存在。

一回生，两回熟。

都已经在通用汽车和福特汽车那边推荐过，各方面的说明资料都是现成的。

无非就是要翻译成为日文而已。

这对於珠江电池来说，並不是特別的困难。

所以对於这一次的东瀛之行，陆燃並不是特別的担心。

这一次的出差，他让林国栋带队，赵大锤等人跟著一起去就行了。

要不然他这个老板天天满世界的飞，还要不要带著大家搞研发了？

磷酸铁鋰电池都搞出来了，镍钻锰酸鋰电池和镍钻铝酸鋰这两种三元鋰电池肯定也要加快速度才行。

要不然到时候被其他公司抢了先，就被动了。

尝试到了收別人专利费的甜头，陆燃可不想公司给別的公司缴纳专利费。

但是要同时研发两种路径的三元鋰电池，需要做的各种测试自然很多。

虽然陆燃也可以直接把成熟的配方拿出来，但是对於下面的人员来说，知其然还要知其所以然才能更好的展开工作。

要不然以后出现一些问题，根本就不知道要如何去解决。

这对於公司的长远发展来说是很不利的。