第58章 去东北调研？（1/2）

高健还用了一个非常生动的比喻：

“郑局长，各位专家，如果说华国经济是一辆高速行驶的赛车，那么，投资和出口，就是我们过去一直猛踩的油门，让我们跑得很快。”

“而你们提出的新基建，则是为这辆赛车换上了一个更强劲的发动机，这非常重要。”

“但我们认为，比发动机更重要的，是这辆车的底盘，也就是社会保障体系。”

“一个没有稳固底盘的赛车，油门踩得越猛，发动机越强劲，翻车风险就越大。”

“只有当我们拥有一个坚如磐石的底盘，能够应对任何顛簸和衝击时，我们的赛车手，也就是十四亿人民，才敢真正放心地去踩油门，去享受风驰电掣的速度与激情。”

这个底盘论，形象而深刻，瞬间就抓住了在场所有人的耳朵。

郑学斌脸上的表情，已经从最初的轻视，变成了凝重。

对方没有用任何复杂经济学模型来反驳他，但对方提出的这个逻辑，他却无法反驳。

因为对方站的维度，比他更高。

他谈的是“术”，是经济增长的技术路径。

而对方谈的是“道”，是经济增长的社会根基和最终目的。

高健的发言还在继续。

他进一步阐述了如何在產业升级中建立社会缓衝垫，如何通过財税改革构建“橄欖型”社会。

他的每一句话，都直指当前经济社会发展的核心痛点，提出的每一个建议，都充满了人文关怀和政治智慧。

当高健结束髮言，再次向眾人鞠躬时，会议室里，响起了热烈掌声。

这一次，是发自真心的。

经济局那几位年轻博士，看著高健的眼神，也带上了几分赞同和敬意。

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对方的理论，深深地植根於华国土壤，充满了东方式的系统思维和辩证智慧。

郑学斌沉默了良久，终於缓缓开口，语气中带著真诚探討：

“高健同志，你的这个『底盘论』，让我深受启发，我承认，我们之前的方案，確实更多地考虑了经济效率，对社会层面的考量，有所不足。”

“我建议，我们两个局的方案，不要再分彼此，而是应该进行深度融合，形成一个既有强大发动机，又有稳固底盘的最终方案。”

一场原本可能火星撞地球的交锋，就这样，在高健精彩发言下，化为了一次成功的思想统一。

周海坐在主位上，脸上露出了满意的笑容。

他的目光，不著痕跡地扫了一眼角落里那个从始至终一言不发，只是默默记录的年轻人。

高健这份报告是怎么来的，林南东自然跟他说过了。

陈捷感受到了主任目光，抬起头，与周海对视了一眼，然后，又迅速低下头，继续在笔记本上书写著。

周海心中暗暗点头。

……

联合课题组的第二次碰头会，在一种诡异的和谐氛围中落下帷幕。

高健的底盘论，精准剖开了经济局那份技术报告华丽外表下，对社会现实的漠视。