第24章 航运改革方案（2/2）

这话让林振业的脸色变了变。

他当然知道日本在扩军。

跑渤海湾的船长回来都说，日本军舰越来越多，演习越来越频繁。但是把生意和战爭需求掛鉤……

“阿白，”林振业的声音沉了下来，“你知道你在说什么吗？如果我们造油轮，专门运石油给日本人，那是什么性质？”

“不是运给日本人。”林慕白立刻纠正，“是运给任何出价高的买家。石油是商品，我们做的是运输生意。而且……”他顿了顿，压低声音，“阿爸，如果我们不运，別人也会运。壳牌、美孚、德士古这些洋行，他们的油轮队正在迅速扩张。我们不做，这块市场就被他们彻底垄断了。”

书房里安静下来。

远处传来海鸥的叫声，还有码头装卸货的隱约轰鸣。

良久，林振业嘆了口气。

“你说得对。”他揉了揉太阳穴，“生意就是生意。但是……”他抬起头，眼神锐利，“你第二个问题还没回答：为什么要註册到外国？”

林慕白知道，这才是真正的核心。

他深吸一口气，决定说出部分真相，但不是全部。

“阿爸，您觉得现在的世界，安全吗？”他问。

林振业愣了一下，隨即皱眉：“什么意思？”

“我的意思是，如果有一天，香港不再安全，我们的船如果掛的是英国旗，或者香港旗，会怎么样？”林慕白的声音很轻，但每个字都像锤子敲在父亲心上。

林振业的瞳孔微微收缩。

他想起去年在渤海湾被日本军舰拦检的经歷，那些日本兵登上他的船，用生硬的英语盘问货物、航线、船员名单。

虽然最后放行了，但让他至今心有余悸。

“你是说……”林振业的声音有些乾涩。

“我是说，我们要做最坏的打算。”林慕白直视父亲的眼睛，“巴拿马、赖比瑞亚这些国家，是永久中立国，他们的船籍在国际上受到保护。而且註册手续简单，税费低，船员配备要求宽鬆。最重要的是，如果有一天局势恶化，这些船可以隨时改变航线，去任何安全的地方。”

林慕白顿了顿，补充道：“我研究过国际海事法，中立国船只在战时受到的交战国限制最少。这等於给我们的船队上了一道保险。”

林慕白没说的是，这也是为了避免未来的政治风险，如果有一天，有人指责林家在帮日本人运石油，至少法律上可以切割。

“而且，我判断石油將成为未来最重要的战略物资，日本缺油，中国更缺。”

他决定告诉父亲自己投资石油的事情，於是继续说，“所以我已经匯了一笔钱到美国梅隆银行，让他们帮我寻找投资石油的机会。而建造油轮，也是为了以后能自己控制石油运输，这样就在战爭中多一分筹码。所以我们现在布局油轮，既是为赚钱，也是为……”

他没有说完，但林振业听懂了。

既是为赚钱，也是为救国。

这个认知让林振业心里一颤。

他站起身，走到窗前，背对著儿子，看著窗外半山的景致。这个姿势保持了足足三分钟，书房里只有座钟的嘀嗒声。

林慕白没有催促。

他知道父亲需要时间消化。

这些观念太超前了，1933年的中国商人，想的还是如何在本土站稳脚跟，如何跟洋行竞爭，如何扩大生意规模。很少有人会想到“国际局势恶化”、“战时保护”这种问题。

但林慕白必须让父亲想到。

因为时间不多了。