第78章 船只定型（1/2）

“这个......理论上来说问题不大，船体我造过，帆装嘛，虽然看著古怪，但也不算复杂。有个七八成把握吧。”郭开犹豫著应下，但也不敢把话说的太满。

“那就好，郭先生可以先试著造一个小一点模型，等確认没问题后，再正式开造。”林昊点头按照自己的想法提出建议。

“下人晓得，定然会仔细对待的。”郭开点头应下。

实际上林昊对中国造船还是不够了解，其实中国工匠造船，从很早之前的宋代开始，就已经开始使用船模了。在小船模之上不断的修改之后，確定了船型，就以船模为样本，按照比例开始放料建造新船。根本不需要他再提醒。

“昊儿，你这船型看起来奇奇怪怪，为何不用我们现成的福船呢？老祖宗用了这么多年，稳的很啊。”林承宗看著图纸看的头疼，揉著脑袋问道。

他真不想看的，以他的水平完全看不懂。但身为堂老大，要不不了解的话，到时候怎么交代工作。

“父亲，福船確实稳，但太慢了，和我们现在的需求完全不一致。”林昊对林承宗解释道。

“福船船体宽大，无论是装人还是装货都是很好的选择，但其速度太慢，逆风能力也一般，稍微浅一点的水域也去不了。

这种特性作为海商的货船倒是很合適，但我们是海盗，开这种船只能跟在別人后面吃屁，抢劫全靠运气，我们需要更快的船只，而这个船，我向你保证，速度一定会给你个大惊喜。”林昊拍著胸脯保证道。

实际上，这种纵帆船的形制是林昊精挑细选，反覆考虑后选定的。

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首先就像刚刚说的，身为海盗，最需要的就是速度，无论是在海面追逐船只还是逃避官军的追捕，速度都是必不可少的。

而且附近海域暗礁前滩多，风浪也急，对船只的吃水和適航性有很高的要求。再加上日后以台湾为基地，註定要频繁穿越台湾海峡。

穿越台湾海峡可不是顺风顺水，需要一艘逆风能力极强的船型，而纵帆船正合適。

这种单桅纵帆船大规模兴起的地方正是加勒比群岛，那些海盗的职业和面临的问题和林昊完美重叠。

可以说是现在最適合四海帮的船型了。

而且別看是单桅纵帆船，但它依旧具备远洋能力，加勒比的海盗们架著这种船甚至穿越大西洋绕过好望角跑到印度洋来打劫了。

如果日后林昊需要更大的船了，直接將船型放大，然后加一根桅杆就够了，照样能用。

在十八世纪除了海盗用这种船，来往非洲和美洲之间的捕奴船也最喜欢用这种船型。因为其对水手的数量要求少同时速度较快能比普通帆船节省一周以上的时间。

这两样结合起来，成本顿时嗖嗖下降。

而林昊未来移民的需求和这个也是大差不差。

西洋人的全帆装大帆船確实是个好东西，可以承载著巨量的人和货物安稳地到达全球各地。