第23章 8块的比亚迪你要不要？（1/2）

迎著全场聚焦的目光，赵祥龙缓缓起身。

“陆沉舟，你忽略了咱们產业经济学课上讲的核心：企业资源基础观和周期生存理论。

你刻意混淆了行业整体成长性和单个企业抗风险能力的本质边界。

你说新能源是资本避险赛道，可咱们国內的比亚迪，就是当下新能源汽车行业最贴合学术案例的现实反例。”

眾人愣了一下后，若有所思地看著赵祥龙。

“首先，金融危机本质是系统性信用收缩。

经济滯胀和衰退周期里，资本市场的第一原则是现金为王、流动性保值，根本不是长期布局。

比亚迪走垂直整合路线，前期砸大钱建电池厂、搞研发、铺生產线，固定成本开销极大。

车卖不动，每个月现金流缺口巨大。

不是新能源赛道没前景，是造车烧钱速度远超行业平均水平。

这种高耗损、低周转的模式，完全不符合危机下资本的避险底线，没人敢赌它能熬过现金流断裂的死局。

其次，从產业生命周期理论来看，国內新能源现在还处於市场导入期，行业高增长只是渗透率提升的表象。

整个行业还没形成稳定的盈利闭环，属於典型的高成长、高风险赛道。

电池成本、充电设施、消费者接受度这三座大山压著，现金流才是企业的生死线。

不是行业增速越快，企业就越安全。

连有先发优势、还有电池技术背书的比亚迪，都面临巨大的资金压力。

足以说明脱离企业存活谈行业爆发，是违背商业常识的空谈。

危机从来不是新能源的崛起催化剂，而是筛选靠谱商业模式的试金石。

企业活不过这个周期，再好的產业趋势也毫无意义。”

说到这，他想起了上次沙龙上的遭遇，眼底闪过一丝不服，语气带著几分逼问：

“你既然看好新能源汽车，目前比亚迪的股票跌到了8块钱，从77块跌下来的，那你买啊！”

这话一出，全班瞬间譁然，所有人的目光再次聚焦陆沉舟，等著看他如何接招。

赵祥龙这番话既扣住了此前的赌约，又拿捏著陆沉舟的言论，摆明了是要復刻上次沙龙的局面，逼他再次兑现承诺。

陆沉舟看著赵祥龙：“我当然会买，不仅要买，我还要投资新能源汽车。”

赵祥龙笑了：“比亚迪是港股？你告诉我你怎么买？你的资金出得去吗？”

就在气氛僵住的剎那，5点30分的下课铃声骤然响起。

陈若薇顺势咳嗽两声：“课堂辩论，贵在观点碰撞，而非意气之爭。

赵祥龙立足企业生存谈风险，是务实的底线思维。

陆沉舟著眼產业未来谈机遇，是长远的格局思维。

二者本就不是非此即彼的对错题。

真正的商业决策，本就是在风险和机遇之间找平衡，大家课后也可以多琢磨这个案例。

好了，下课！”

同学们纷纷收拾书本，但大半目光依旧在陆沉舟和赵祥龙身上。

赵祥龙深深看了陆沉舟一眼，没再多说，转身走出教室，心里却憋著一股劲。

他倒要看看，陆沉舟是不是真的敢把真金白银砸进跌跌不休的比亚迪。

陆沉舟神色淡然地收拾好课本，2008年比亚迪的股价从77跌到8块，所有人都在恐慌拋售。

但对他来说，这恰恰是千载难逢的抄底机会。

不过，首先得解决资金通道的问题，要买港股，得有渠道才行。

陆沉舟去了银河证券隔壁的一个小单间，光头男一脸討好的给陆沉舟端茶倒水：