第37章 死马当活马医（1/2）

於途心领神会地笑了笑：“谢黄总提点。我现在只有一个粗略框架，具体怎么落地，还得实地调研，毕竟这不是脑袋一热就能拍板的事儿，对吧？”

“是这个理。”黄总监嘆了口气，“集团是迫切想把这些不良资產盘活，甚至剥离。但心急吃不了热豆腐，你若真能做成，对华油集团来说，那就是天大的好事！”

一边说著，他粗略翻了翻，將几份材料推到於途面前。

“这是奥体路加油站近两年的数据。”黄总监指了指，“財务报表、提油报表、绩效考勤，还有便利店台帐，都在这儿了。”

“奥体路的现状，基本代表了泉城分公司大部分殭尸站的情况。”

“业绩半死不活，每月营收连发工资都不够，全靠分公司倒贴钱吊著一口气……”

於途拿起文件，一页页翻看。片刻后，他抬头试探道：“黄总，方便拍个照吗？出门走得急，没带笔记本。”

“噢……”黄总监几乎是鬼使神差地点了点头，“没问题，拍吧。”

话一出口，他自己都有些纳闷。眼前这年轻人言谈举止间，透著股说不清的亲和力，如沐春风，让人根本生不起半点防备。

於途就一边拍照，一边翻阅，时不时还能分出精力跟黄总监聊上两句。

渐渐地，他对华油集团泉城分公司收购的这些殭尸站，有了更清晰的认知。

確切来说，泉城分公司的现状，就是整个庞大的华油集团的缩影。

早些年，“两桶油”为了爭夺终端市场的绝对控制权，疯狂溢价收购民营加油站，狗脑子都打出来了。

但华油集团对这些高价购买的油站，没有做合规的尽职调查，直接大手一挥接盘了。

潮水褪去，问题渐渐暴露——很多高价接盘的站点，其实是被『精心包装』过的。

比如违规违建，没土地证、没消防验收、没危化品经营许可，盲目接手后，直接面临停业整顿的风险。

又赶上近两年环保政策收紧，华油只能硬著头皮砸钱，给这些劣质站升级双层防渗漏油罐、安装油气回收管等。

再加上国內公路网的快速建设，很多油站原有的车流量断崖式下跌，卖出去的油连支付工资、缴纳水电、计算设备折旧都不够。

各种负面因素叠加，这些油站的投资回报率彻底变成负数，变成了巨大的財务黑洞。

於途听著黄总监大倒苦水，沉吟片刻后，忍不住插了一句，

“黄总，除了客观原因，这些殭尸站的管理模式，恐怕也存在缺陷吧？”

黄总监颇感意外的瞅了他一眼，“这你都看出来了？”

於途指著文件上的人员配置，分析道：

“这些收购来的社会油站，原本就是小规模的『夫妻店』模式，人员少、运营成本也低，够餬口就行了。”

“但华油一接手，国企那套庞杂的管理制度直接套了上去。站长、计量员、安全员……编制大幅扩充，导致人力成本呈几何级上升。”

於途敲了敲桌子，“如果是几个站还可以管，但当年收购了那么多，管理半径无限拉长，集团的触手根本伸不到基层。”

“正所谓山高皇帝远，那些偏远站点的员工，难免会出现倒卖库存油、財报做假帐的情况吧？这无疑是对微薄利润的二次剥削，对吧？”

黄总监沉默了半天，忍不住讚嘆了一句：