第65章 印尼（2/2）

苏辰在那天晚上更新了三年规划的草案。

在“工业巡检“一栏的三个技术需求旁边，他写下了最新的进展：

rtk融合→已验证，山地优化版已完成

视觉避障→刘羽已入职，预计半年出產品原型

自主航线规划→待启动

三个技术需求中，第一个已经解决。第二个有了专人负责。第三个还在等待。

但方向已经很清晰了。

苏辰关上了文档。

他在心里清点了一下当前的局面。

消费级：f3持续销售中，月均四千多台。f4设计已启动，张磊团队在主导。

植保级：sdk客户二十六家。丰田渠道扩展到了第五个省。agriwing第三批订单在洽谈中。agrinusa已签约。

工业级：南网智能技术评估已完成，核心飞控能力验证通过，rtk优化版已完成，视觉避障专人已到位。印尼棕櫚园场景即將成为第一个测试环境。

团队：十八人。距离目標的二十人还差两个。

竞爭：天鹰已开始招人组建飞控团队。但从零开始至少需要两年。而两年后的鸿远不会停在今天。

苏辰站起来走到窗边。

3月的深圳，春天已经来了。窗外的树叶开始变绿。龙华区的天际线比年初又高了一点。

两年四个月前，他重生在这座城市里。手里只有120万和一家快要倒闭的小厂。

现在这家公司有三条业务线、四百多名员工、十八人的研发团队、两个海外客户、一家电力巡线的大客户在评估中。

而苏辰知道，这个故事还远远没有结束。

f4將在今年下半年发布。

植保sdk生態將继续扩张。

工业级飞控原型將在年底前完成。

而每一个新场景、每一个新客户、每一次技术突破，都会让鸿远这家飞控平台公司的护城河变得更深、更宽。

苏辰转身回到了桌前。

明天还有很多事情要做。

f4的第一份设计方案待审。植保sdk有新客户在对接。agrinusa的適配方案要发。南网智能的后续合作方案待制定。刘羽的视觉避障项目刚启动。

三条线同时运转。

这是苏辰重生以来最忙的时候。

但也是最清晰的时候。

因为每一条线都有方向。每一个人都有任务。每一个问题都有解法。

而核心——永远清晰。

飞控。

苏辰关了灯。